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“弹性是空中客车产量提升的关键”
需要订阅 David Slotnick 2026 年 3 月 5 日，© Leeham 新闻：空中客车公司的采购主管于 2 月 10 日在西雅图郊区的太平洋西北航空航天联盟 (PNAA) 上为原始设备制造商和供应商发出了战斗口号……阅读更多“弹性是空客产量提升的关键”一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
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作者：大卫·斯洛特尼克
2026 年 3 月 5 日，© Leeham News：2 月 10 日，在这家欧洲飞机制造商计划将产量提高到破纪录水平之前，空客采购主管于 2 月 10 日在西雅图郊区的太平洋西北航空航天联盟 (PNAA) 上向原始设备制造商和供应商发出了战斗口号。
弗洛里安·赛德尔。资料来源：弗洛里安·赛德尔。
在年会上的演讲中，空中客车美洲公司战略采购主管 Florian Seidel 敦促整个供应链从上到下集中精力“像瑞士发条装置一样”工作，因为制造业不断增长，而航空公司客户在每架飞机的整个使用寿命期间仍需要支持。
随着空客将目光投向甚至超过大流行前峰值水平的生产率，人们呼吁继续密切合作和提高效率。虽然空客计划提高其所有商业项目的价格，但塞德尔将 A320 系列的目标（2027 年每月 75 架）描述为“最令人印象深刻”的增长，需要“整个供应基地的巨大努力”。 （更新：一周后，在空客 2025 年财报电话会议上，这一目标已转向 2028 年。）
此外，空客计划今年将 A220 飞机增加到每月 12 架，到 2029 年将宽体 A330 增加到每月 5 架，到 2028 年将旗舰 A350 增加到每月 12 架。
塞德尔说，“韧性是成功提升并维持这些速度的关键”。
“这是前所未有的增长，我们需要整个供应基地的决心来实现这一目标，”他补充道。