详细内容或原文请订阅后点击阅览
报告发现，支线机场每年平均损失 20 万美元
在与澳大利亚地区首府机构一起进行的 2026 年地区机场财务可持续性调查中，澳大利亚机场协会发现损失从“约 10 万澳元到数百万澳元”不等，其中 23 个机场因财务限制而被迫推迟资本升级。
来源:Australian Aviation一份新报告显示，澳大利亚超过一半的支线机场正在亏损，2025 财年的损失中位数约为 192,000 美元。
在与澳大利亚地区首府 (RCA) 共同开展的 2026 年地区机场财务可持续性调查中，澳大利亚机场协会 (AAA) 发现损失“约 10 万至数百万澳元”，其中 23 个机场因财务限制而被迫推迟资本升级。
此内容仅供澳大利亚航空会员使用。
打印
查看优势
最受欢迎
印刷+数字
数字
“这份报告显示，许多支线机场都在亏损运营——通常得到地方议会和纳税人的支持——只是为了保持社区的联系，”AAA 首席执行官西蒙·韦斯特韦 (Simon Westaway) 表示。
“仅仅为了保持飞机运行和跑道开放，典型的支线机场每年就要损失约 20 万美元。这些机场是支持医疗保健、旅游业、紧急服务和区域经济的重要基础设施。”
“支线航空在非常薄弱的市场中运营，乘客量很小，航空公司的运力决策很大程度上不在机场的控制范围内。
“这些发现还强化了对永久性和可持续融资机制的需求，以支持地区机场基础设施并确保地区社区保持联系。”
“鼓励可持续的航空公司竞争和新进入者是长期对机票价格施加下行压力的最有效方法之一。”
“通常需要当地纳税人缴款来弥补机场的年度运营赤字。”