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出口商、货运代理寻求政府帮助应对货物激增的战争附加费
在地缘政治紧张局势不断升级的情况下，印度出口商和货运代理呼吁政府支持。世界各地的航运公司都对中东的货物征收高额的战争风险附加费，通常是之前制定的费率的两倍。
来源:经济时报孟买：
和
寻求政府干预。
在某些情况下，费用比之前协商的费率几乎翻倍，给因疫情而面临严重动荡的贸易带来更大压力
。
在周一致港口、航运和航道部的信中，印度货运代理协会联合会 (
）表示，突然征收的关税在计算方式或何时适用方面缺乏透明度或明确性，给出口商、进口商和物流提供商带来了“相当大的不确定性和操作困难”。
"船公司已开始征费
(WRS) 关于往返某些目的地的货物，”该行业机构在周一的一封信中表示，《经济时报》审阅了该信函的副本。 “在一些情况下，所要求的附加费几乎是最初协商的海运费的两倍，给贸易带来了意想不到的巨大财务负担”。
自 3 月初以来，主要承运商推出的收费差异很大，但通常从每个 20 英尺集装箱 1,500 美元左右到较大或冷藏集装箱 3,500-4,000 美元不等，具体取决于航线和设备类型。
此举出台之际，全球航运网络正面临该地区不断升级的冲突造成的干扰。海湾地区持续的战斗和安全威胁引发了船舶保险费的大幅上涨。这迫使多家承运商暂停前往主要目的地的预订，或将船舶改道远离高风险水域，包括海湾部分地区和霍尔木兹海峡的航道。
紧张局势引发了航空和航运网络的运营中断，运力紧张，并推高了货运和保险成本。
该协会已要求政府指示航运公司披露确定附加费的依据和方法，并提供详细的成本明细。