航空业因美以对伊朗的战争而陷入困境

随着美国-以色列联盟与伊朗之间的战争进入第三周,全球航空业正遭受自 COVID-19 大流行以来最严重的破坏,[...]

来源:亚洲航空

随着美国-以色列联军与伊朗之间的战争进入第三周,全球最重要的空中走廊陷入瘫痪,机票价格飙升,全球航空业正遭受自 COVID-19 大流行以来最严重的破坏。据航空分析公司 Cirium 称,自 2 月 28 日“史诗愤怒行动”开始以来,已有超过 46,000 架往返中东的航班被取消。这场冲突实际上切断了“空中丝绸之路”,即连接欧洲和北美与亚洲和非洲的狭窄空域。

“空天”危机

最初伊朗和以色列领空的局部关闭已扩大为区域性停电。伊拉克、科威特、叙利亚、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国上空的空域基本上仍然空无一人。主要国际枢纽,包括世界上最繁忙的国际旅行枢纽迪拜国际机场 (DXB) 和多哈哈马德国际机场,都面临着前所未有的多天关闭。

实时航班跟踪服务 Flightradar24 报告称,截至 3 月 14 日,“禁飞区”从地中海延伸至波斯湾。

“对于旅行者来说,没有办法粉饰这一点,”大气研究集团总裁亨利·哈特维尔特 (Henry Harteveldt) 说。 “如果你还没有离开家,那么你很可能至少在几天内不会离开。我们看到精心制定的乘客、机组人员和飞机的全球时间表被扔到了窗外。”

在冲突初期,令人痛苦的转移事件就造成了混乱。罢工第一天,至少有 145 架飞往特拉维夫和迪拜等城市的飞机被迫改道飞往雅典、伊斯坦布尔或罗马。一个极端的例子是,一架从费城飞往多哈的航班在空中飞行了 15 个小时,最远到达西班牙后才返回始发地。

  • 航空公司将这些成本直接转嫁给消费者:
  • 国泰航空和亚洲航空已宣布立即上调燃油附加费。
  • 军事现实与商业安全