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如何参观有史以来第一架波音 747-400
波音 747 是空中女王，在全球机场中已成为稀有之物，尤其是在后疫情时代。虽然几乎所有航空公司都已退役其标志性的 747-400，但一些剩余的运营商计划在未来几年逐步淘汰其 747-400。一些博物馆热衷于保留这架巨型喷气式飞机的遗产。达美航空博物馆于 2017 年在佐治亚州哈佩维尔的达美航空亚特兰大总部展出了有史以来第一架波音 747-400 - 机队 6301。博物馆的游客可以穿过飞机，参观上层甲板，甚至可以走出机翼。近距离体验这架强大的喷气式飞机，可以了解这架飞机数十年的历史。本文探讨了 6301 号机的历史、它的运行年限以及它在达美航空博物馆的存在。当之无愧的退役 6301 号机由波音飞机公司于 1988 年制造，是这家飞机制造商有史以来生产的第一架 747-400 型飞机。机身最初由普惠公司用于发动机测试，然后于 1989 年 12 月交付给西北航空公司 - 近二十年后，达美航空公司于 2008 年与西北航空公司合并时收购了这架飞机。服役 26 年后，飞行里程超过 6100 万英里，6301 号机于 2015 年 9 月 9 日从檀香山飞往亚特兰大，这是它的最后一趟航班，即 836 号航班。6301 号机的飞行里程足以完成从地球到月球的 250 次旅行，它退役于达美航空的 747 广场
来源:航空购物车博客波音747的天空女王已成为全球机场的罕见地点，尤其是在大流行时代。尽管几乎所有航空公司都已经退休了他们的标志性747-400，但剩下的一些运营商计划在未来几年逐步淘汰他们的747-400。
一些博物馆渴望保留巨型喷气机的遗产。 Delta Flight Museum于2017年在Delta的Atlanta总部展出了第一个波音747-400 -6301船 - 船上展出，2017年在佐治亚州哈普维尔的亚特兰大总部展出。
飞机数十年来的历史有着强大的喷气式飞机的近距离经验。本文探讨了6301船的历史，其运营年份以及在三角洲飞行博物馆的存在。
当之无愧的退休
6301船是由波音机公司于1988年制造的，并荣幸地成为Planemaker有史以来的第一个747-400。机身最初是由普拉特（Pratt）和惠特尼（Pratt＆Whitney）用于发动机测试的，然后于1989年12月运送到西北航空公司（Northwest Airlines） - 将近二十年后，达美航空公司（Delta Air Lines）于2008年在航空公司与西北航空公司合并时收购了飞机。
在服役26年和超过6100万英里后，船6301乘坐了最后一次航班，836航班，从檀香山到亚特兰大，2015年9月9日。
已将足够的英里登录以进行250次从地球到月球的旅行，因此6301船于2016年在三角洲飞行博物馆的747 Plaza退休，一年后开业。这座占地68,000平方英尺的博物馆展示了航空公司及其飞机的历史。