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塞斯纳 172M ZK-EKP
Cessna 172M Skyhawk II ZK-EKP c/n 17267279 是 1976 年的产品，最初在美国注册为 N73130，在爱荷华州得梅因市的爱荷华航空公司工作过一段时间，后来被调往新西兰，在 1977 年 9 月 21 日在阿德莫尔的 Dennis Thompson International Ltd 注册为 ZK-EKP。它于 1977 年 10 月 11 日正式加入奥克兰航空俱乐部。上图为 1978 年 12 月 29 日在基督城的照片。下图为 1979 年 9 月 4 日在阿德莫尔的照片。它于 1981 年 3 月 19 日出售给托科罗阿的 R & S Hines。然后于 1987 年 2 月 26 日出售给蒂库伊蒂的 Waitomo Air Services Ltd。它很快就被卖给了陶马拉努伊的商用直升机有限公司 (Keith McKenzie)，该公司从 1987 年 11 月 18 日起以 Mountain Air 的标签对其进行交易。上图是 1989 年 8 月 29 日 ZK-EKP 在基督城以其独特的 Mountain Air 图案飞行。上图是它于 2000 年 3 月 18 日离开城堡地带的景色，如上图所示，它出现在陶朗加，机尾没有 Mountain Air 图案。从 2007 年左右开始，它被卖给了 Brent & Cathy Guy，后者从 2008 年 10 月 29 日起以 Mountain Air Ltd, Mt Ruapehu 的名义进行交易。下图为 2008 年 3 月 22 日在 Tokaanu 拍摄的照片。机翼支柱上的安装支架是什么？2021 年 5 月中旬，它被转移到 New Plymouth 的 Flighttech Ltd，并于 2022 年 1 月 6 日在 Pauanui 拍摄。然后从 2022 年 3 月 7 日起，它被转移到同样来自 New Plymouth 的 Paul Jury。随后进行了配色方案的更改——用黑色和白色代替了多色。2022 年 7 月 23 日，在 Ardmore 注意到了新的喷漆工作。Kaikoura 的 Susan Kronfeld 将其列在
来源:新西兰民用飞机cessna 172m Skyhawk II ZK-EKP C/N 17267279是1976年的产物，最初在美国注册为N73130与爱荷华州得梅斯市的爱荷华州航空一起度过的时间，然后被推入NZ，在这里被登记为ZK-EKP，在21-09-1977 thompson thompson thompson thompson thompson thompson thompson thompson。
ZK-EKP N73130它与1977年11月10日正式与奥克兰航空俱乐部（Auckland Aero Club）保持一致。
上面在基督城29-12-1978可以看到。
及以下于1979年4月9日在Ardmore。
它被出售给Tokoroa的R＆S Hines。从19-03-1981，然后到1987年2月26日至Te Kuiti的Waitomo Air Services Ltd。 它很快搬到了Taumaranui的商业直升机有限公司（Keith McKenzie），后者于1987年至11年11月18日在山上的空中唱片公司下进行了交易。
上面，我们在克赖斯特彻奇（Christchurch）的ZK-EKP在其独特的山空气计划中于29-08-1989拥有。
上面是它离开城堡地带
上面在Tauranga上注明
18-03-2000减去尾巴上的山地图形。
从2007年左右开始，它被转移给了Brent＆Cathy Guy，后者从29-10-2008开始交易为Ruapehu Mountain Air Ltd。
在下面在Tokaanu的2008年3月22日看到。
在2021年5月中旬，它搬到了新普利茅斯（New Plymouth），获得了Flighttech Ltd，并于06-01-2022在Pauanui抢购。
随后从07-03-2022到达了新普利茅斯的保罗·陪审团。
随后发生了更改配色方案 - 用黑白代替多色。
新的油漆作业在Ardmore于23-07-2022指出。
Kaikoura的Susan Kronfeld从19-04-2024列出了它。
上面，我们在Kaikoura看到了它，带有红色港口机翼尖端和黑色右舷。也要在更大的主轮子上。