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航空公司竞选组织抨击在线旅行社
总部位于布鲁塞尔的航空业协会欧洲航空协会 (A4E) 在廉价航空公司瑞安航空的强烈敦促下，委托开展了一项针对在线旅行社和中介机构的新研究。瑞安航空已经与在线旅行社 (OTA) 展开了战争，其中包括与 dreams-ODIGEO 的大规模法律战。这份由经济咨询公司 Syntesia 编写的报告概述了随着传统全球分销系统 (GDS) 的市场份额被在线旅行社 (OTA) 和元搜索引擎夺走，航空公司的机票分销正在发生怎样的变化。此前，欧盟委员会指定领先的 OTA Booking.com 为欧盟《数字市场法案》(DMA) 的守门人。 DMA 旨在确保“为最终用户提供更多选择和自由，并为企业用户提供公平的门卫服务。”据 A4E 称，这项研究的主要发现包括：相同行程的 OTA 价格平均比直接向航空公司预订高出近 25%消费者面临隐藏的加价和收费，这些加价和收费通常被错误地归咎于航空公司航空公司免费提供的服务（例如短信更新）由 OTA 以成本价出售两家 OTA 控制着欧洲 OTA 市场的 50%三家公司占据着 95% 的 GDS 市场，其中一家控制着西欧 60-65% 的市场A4E 表示，这项研究的范围涵盖了几种类型的在线中介机构，主要重点是 OTA。为了达到足够的深度，这项研究分析了一个 OTA 样本，这些样本是经过筛选后选择的，目的是
来源:Air101欧洲航空公司（A4E）总部位于布鲁塞尔的竞选航空公司协会委托一项新的研究，强烈敦促预算航空公司Ryanair进入在线旅行社和中介机构。
Ryanair已经与在线旅行社（OTA）交战，包括与Dreams-odigeo进行的大规模法律斗争。 该报告由经济咨询公司Syntesia进行，概述了航空公司的票务分配方式如何转移，因为传统的全球分销系统（GDS）失去了在线旅行社（OTA）和元搜索引擎的市场份额。
这是在欧洲委员会指定的OTA booking.com（欧盟数字市场法案（DMA））的守门人之后。 DMA旨在确保“最终用户的更多选择和自由，并为业务用户提供公平的访问权限。”
根据A4E，研究的主要发现包括：
OTA prices for identical itineraries were, on average, nearly 25% higher than booking directly with airlinesConsumers face hidden mark-ups and charges, often falsely attributed to airlinesServices offered for free by airlines, such as SMS updates, are sold by OTAs at a costTwo OTAs control 50% of the European market for OTAsThree companies dominate 95% of the GDS market, with one controlling西欧60-65％
相同行程的OTA价格平均比直接预订航空公司
消费者面临隐藏的标记和指控，通常错误地归因于航空公司
航空公司免费提供的服务（例如SMS更新）由OTA出售，费用
两个OTA控制OTA的50％的OTA
三家公司占GD市场的95％，其中一家控制了西欧60–65％
她补充说：“最近提议的乘客权利立法必须防止在线自由行，并明确向市场中的每个参与者分配义务。最终，消费者应该以更高的清晰度和透明度出现获奖者”