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“以马萨诸塞州的免费公交实验为例，马基和普雷斯利推动 250 亿美元联邦免费交通计划”——《波士顿环球报》
作者 Diti Kohli，2026 年 8 月 3 日 要让美国公共交通免费需要什么？据一项估计，至少需要 250 亿美元。参议员 Ed Markey 和众议员 Ayanna Pressley 周一发布了一份报告，提议投入数百亿……
来源:马萨诸塞州预算和政策中心要让美国公共交通免费需要什么？
据一项估计，至少 250 亿美元。
参议员 Ed Markey 和众议员 Ayanna Pressley 周一发布报告，提议在五年内投入数百亿美元联邦赠款，帮助全国消除公交票价。
马萨诸塞州民主党人提出的“自由出行法案”指出波士顿免费公交试点和该州 15 个区域交通当局的成功，认为这些实验将马萨诸塞州转变为“免票价交通政策的全国领导者”，据其报告。
该提案本身与两人 2020 年及此后三次以同名提交的立法并无太大不同。在共和党控制的国会，该法案几乎没有成为法律的机会。
这一次，Markey 和 Pressley 在其 16 页报告中认为，消除票价激励乘客乘坐公共交通并为他们省钱。研究表明，公交少花钱让人们有更多钱用于杂货、租金和当地企业消费，这流经经济并回到居民口袋。该市发现，在波士顿免费公交上，消除登车时金钱交换将公交站停留时间减少多达 20%。
MassBudget 参考：
左倾马萨诸塞州预算与政策中心研究与政策分析主任 Phineas Baxandall 说，试点改变了他自己曾经犹豫的免费票价观点，因为它表明选择不向乘客收费是鼓励更多使用公共交通的唯一可靠方式之一。
“交通当局不应因成功吸引更多乘客而受惩罚，”Baxandall 说。“底线不仅是预算，而是成功将人们带上公交或火车，方便地到达他们需要去的地方。”
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