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12,000辆M48巴顿坦克被建造：原版M48使用汽油，仅能行驶135英里。柴油版续航里程翻倍以上
<img alt="M48 Patton Tank" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" height="720" src="https://www.19fortyfive.com/wp-content/uploads/2022/04/M48-Patton-Tank.jpg" style="display: block; margin: auto; margin-bottom: 5px;" width="1280" />早期的M48装备
来源:19FortyFiveM48 巴顿坦克是巴顿坦克系列中的第三款坦克，如果不计算 M60，这也是巴顿坦克系列中的最后一款坦克。它旨在解决 M47 的缺陷，并迅速成为美国和世界各地军队的主力。
虽然按照今天的标准来看，这辆坦克并不引人注目，但在当时来说它还是不错的，并且可以作为潜在升级的优秀测试平台，尽管它的通用性不如 M60。
M60 坦克。图片来源：知识共享。
事实证明，一些军队仍然保留着几辆现代化的 M48S，因为它们的可靠性和多功能性。
设计美国最后的中型坦克
1951年，M47巴顿成为陆军主力中型坦克； “中型坦克”这一名称即将被淘汰，未来的坦克将根据火炮口径进行分类。
然而，M47 遇到了一些可靠性问题，阻碍了其在朝鲜战争中的使用，迫使陆军依赖其较旧的 M26 和 M46 中型坦克。
朝鲜战争促使美国进行新的坦克研究，美国担心其在质量和数量上都落后于苏联。
在此期间，新型坦克同时进行测试、开发和生产，以确保其按时交付部队。
不幸的是，这意味着在发现和解决主要问题之前就已经交付了许多新模型。
在这样的环境下，T48项目诞生了，旨在修复M47设计上的缺陷。
M48A2GA2 德国联邦国防军模型 1:35
尽管 M48 和 M47 通常被归为同一“巴顿”型号，但这两种坦克的设计完全不同。
T48 的车体经过重新设计，将驾驶员移至坦克前部中央，完全取消了弓机枪手，并将乘员减少到四名。
与 M47 的平焊设计不同，车体的前斜面是倾斜的，以提供更好的防弹保护。