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先进空中机动性:法律权限和运营需要考虑的问题
美国政府问责署的发现先进空中机动性 (AAM) 是一种新兴的空中交通概念,它将利用新型飞机和创新技术(例如电力推进系统)来运送人员和货物,同时比传统飞机更安静地运行,并减少飞机排放。2022 年,美国政府问责署报告称,利益相关者表示,联邦政府(包括交通部 (DOT) 内的联邦航空管理局 (FAA))和行业需要解决各种问题,然后才能广泛实施 AAM 运营,包括将 AAM 飞机投入商业使用。DOT 确定了与未来民用 AAM 运营监管相关的各种法律机构,而负责确保美国航空航天系统安全和效率的 FAA 已利用这些权力采取行动。这些行动包括发布拟议规则、制定临时指导和审查现有政策。例如:飞机认证。FAA 规定了飞机认证和安全规则。FAA 正在使用现有的认证流程和规则认证初始 AAM 飞机设计。飞行员和机械师培训。FAA 确定飞行员和机械师的知识、经验和培训要求。在 2023 年 6 月的拟议规则制定通知中,FAA 提出了适用于 AAM 飞行员初始组的临时飞行员培训标准。FAA 表示,它将
来源:美国政府问责局__交通运输Gao发现了什么
先进的空气流动性(AAM)是一种新兴的航空运输概念,它将利用新型的飞机和创新技术(例如电气化推进系统)来移动人员和货物,同时比传统飞机更静静地运营,并且飞机排放量还会减少。 In 2022, GAO reported that stakeholders said the federal government—including the Federal Aviation Administration (FAA) within the Department of Transportation (DOT)—and industry will need to address a variety of issues before AAM operations can be widely implemented, including bringing AAM aircraft into commercial use.DOT identified a variety of legal authorities that are relevant to the future regulation of civilian AAM operations, and FAA—which is responsible for ensuring the safety and美国航空系统的效率 - 采取了这些当局采取的行动。这些行动包括发布拟议的规则,制定临时指导以及审查现有政策。例如: