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Cessna Citation Ascend 继续通过认证计划取得进展，将提供 Garmin G5000 航空电子设备套件的最新更新
德事隆航空宣布，赛斯纳奖状 Ascend 继续推进其认证计划，并将配备最新增强的 Garmin G5000 航空电子设备套件。该驾驶舱预计将于 2025 年投入使用，届时将为飞行员带来重大技术进步。Ascend 项目包括两架测试机——原型机 (Proto) 和 P1——它们已通过 200 多次飞行累计飞行时间近 600 小时。“奖状公务机以其卓越的性能和效率而闻名，”全球销售和飞行运营高级副总裁 Lannie O'Bannion 表示。“将 Garmin G5000 纳入奖状 Ascend 表明我们一直致力于为客户设计和提供最佳航空体验。我们迫不及待地想看到这架飞机交付给客户。”Ascend 旨在为中型公务机市场带来全新的驾驶舱、更佳的性能和豪华的客舱。该飞机的先进航空电子设备、自动油门、高有效载荷能力和令人印象深刻的航程可减轻飞行员的工作负担，并能够完成更多任务并飞得更远。配备最新的 Garmin G5000 航空电子设备套件后，Ascend 将具有Garmin 的一系列新先进功能和技术，包括主飞行显示器上显示的合成视觉引导系统 (SVGS)，该系统与合成视觉技术 (SVT) 相结合，支持低至 150 的进近最低标准
来源:Air101上升计划包括两篇测试文章 - 原型（Proto）和P1 - 已经累积了近600个飞行时间，经过200多个航班。
“引用业务喷气机以其出色的表现和生产力而闻名，”全球销售和飞行运营高级副总裁Lannie O'Bannion说：“包括Garmin G5000在引文上，这表明我们继续致力于设计和为客户提供最佳的航空体验。我们迫不及待地向客户提供最佳的航空。”
上升旨在为中型商务喷气市场带来新的驾驶舱，改进的性能和豪华小屋。飞机的最先进的航空电子产品，自动载体，高有效载荷能力和令人印象深刻的范围为客户提供了减少的飞行员工作量，并能够做更多的事情并走得更远。
配备了最新的Garmin G5000航空电子套件时，Ascend将采用Garmin的一系列新的高级功能和技术，包括主要飞行显示屏上显示的合成视觉指导系统（SVG），与合成视觉技术（SVT）伴侣伴侣以支持最小值的合成视觉技术（SVT）。 SVG提供了对外部场景地形的连续，地理空间正确的描述，包括障碍物，通过显示跑道的展示增强。
扩展了SVT功能，可改善出租车路由
增强的交通意识和分离
上升可以利用标准自动依赖性监视广播（ADS-B），以显示座舱的交通信息（CDTI）辅助视觉分离（CAVS）。骑士提高了飞行员的交通意识，并协助飞行员在视觉登陆过程中保持了与先前配备了ADS-B的飞机的分离。跑道占用意识（ROA）利用表面指示和警报（Surf-ia）和ADS-B数据在尝试起飞或降落在被占用的跑道上时提供警报。
5月宣布