详细内容或原文请订阅后点击阅览
NTSB 初步报告详述美国航空和 King Air 之间的激烈交锋
美国国家运输安全委员会发布了一份新的初步报告，详细介绍了 King Air 和美国航空喷气式飞机之间的险情。文章《NTSB 初步报告详述了美国航空和 King Air 之间的险情》首先出现在 AVweb 上。
来源:AVweb周三，国家运输安全委员会（NTSB）发布了一份初步报告，重点介绍了5月29日在弗吉尼亚州阿灵顿的Ronald Reagan Washington National机场的美国航空A319和Beechcraft King Air之间的又一次接近电话。
该报告指出，美国航空的航班正在准备前往波士顿的航班，而国王航空正驶向着陆。
根据FAA录音，国王空军人员联系了当地的控制者，在6英里的跑道33决赛中报告了他们的方法。控制器告诉他们另一架飞机在跑道上等待的飞机，并指出它将在国王航空的到来之前起飞，并随后发布了33号跑道的登陆区。
国王航空公司以2英里的最终进场训练33跑道，而美国的航班则被指示持有1跑道1，等待另一架飞机清除跑道。当地的控制者在跑道1的6英里决赛中向美国人通报了更多的流量，机组人员以准确的回教承认了这一点。
美国国王空气距离登陆跑道不到1英里。然后向控制器发出警报，发出机场表面检测设备触发的警报，迫使控制器取消美国人的起飞间隙，并指示国王空气周围。国王空军工作人员回答说他们已经降落了。