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最近有两位澳大利亚游客访问基督城
本周早些时候，Tony McFarlin 拍摄了这两位澳大利亚游客进入基督城的照片。巴西航空工业公司 505 Phenom VH-NJR3 c/n 5050074 由巴西航空工业公司建造，编号为 PS-GMU，并于 2024 年 3 月 6 日成为 VH-NJR。它于 2024 年 7 月 29 日被列入当前运营商 NIOA Aviation Number 2 Pty Ltd 的名单。它于 2024 年 10 月 1 日飞往基督城。3 日经皇后镇和悉尼降落的是庞巴迪 CL-600-2B16 Challenger 604 VH-XPA3 c/n 5385。最初分配给制造商的 C-GLXD 于 1998 年 8 月变为 N72NP，然后于 2012 年 12 月作为 C-FCPI 返回加拿大。下一个分配是 2015 年 2 月的 N604SC，然后从 2015 年 8 月起作为 LV-FWZ。从 2022 年 3 月起，它是 N685SC，直到在澳大利亚出售，从 2023 年 7 月 18 日起由布里斯班商务航空解决方案接收 VH-XPA3。
来源:新西兰民用飞机托尼·麦克法林（Tony McFarlin）本周早些时候将这两名澳大利亚游客俘获到了基督城。
Tony McFarlinEmbraer 505 PENOM VH-NJR3 C/N 5050074由Embraer作为PS-GMU构建，并于06-03-2024成为VH-NJR。它被列为当前运营商NIOA航空公司29-07-2024的2 pty Ltd。
vh-njr 3 PS-GMU它于01-10-2024飞往基督城。
在第三次经皇后镇和悉尼登上庞巴迪CL-600-2B16挑战者604 VH-XPA3 C/N 5385。最初将C-GLXD分配给了它的制造商，它转移给了1998年8月的N72NP，然后返回加拿大，然后在2012年12月的CANCH中返回CANCAS。从2015年8月开始。从2022年3月开始，N685SC直到在澳大利亚售出，从18-07-2023使用Bristbane的Business Aviation Solutions从18-07-2023开始使用VH-XPA3。
VH-XPA c-glxd n72np c-fcpi N604SC lv-fwz N685SC