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这架 1978 年的 Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II 是一款经济实惠的六座“待售飞机”首选
独特的 T 型尾翼设计提升了实用家庭运输机的坡道吸引力。文章这款 1978 年的 Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II 是一款经济实惠的六座“待售飞机”首选首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志我可能以前曾提到过，我对1970年代后期的T尾式吹笛者，箭和战斧有一种感情，如今，有很多人在市场上投放了市场。
他们通常代表了飞行员以合理的价格购买大量飞机的机会。他们的T尾造型虽然不是增强性能的功能，但它使飞机具有高大，独特的外观，引起了坡道的关注。
从固定齿轮切诺基六的兰斯（Lance）演变为派珀（Piper）在活塞单人市场中的第一个大型六座入口。诸如待售飞机的涡轮增压版本具有在较高高度飞行的额外优势，而不会像自然吸气的飞机那样失去性能。可以选择高高地利用有利的风或更光滑的空气，从而使飞行员在计划和有效执行航班方面具有更大的灵活性。
自大修以来，这款1978年的Turbo Lance II在机身上有3,750小时，其300 hp lycoming Tio-540-S1AD发动机的30050小时。该飞机配备了涡轮中冷器，工厂空调，Lopresti襟翼和间隙密封件以及车轮盖修改。
IFR面板包括Garmin GNS 430 GPS/NAV/COM，Collins Audio面板，Collins NAV/COM，Garmin GTX 327 Transponder，King DME，Collins ADF，Apollo Loran 604，Piper Autocontrol Autocontrol IIIB IIIB Autopilot，Garmin GDL GDL GDL 82 ADS-BEX和GDIVER 52.
正在寻找舒适，高性能的六座可伸缩的飞行员，可搭配乘客友好的俱乐部座位和家庭旅行的良好越野表演，应该考虑这款1978年的Piper PA-32RT-32RT-300T Turbo Lance II，可在飞机飞行器上使用。
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