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卡特琳娜号夜间出发：NTSB 初步报告发布
2024 年 10 月 8 日，一架比奇男爵飞机在夜间从卡塔利娜机场起飞后不久坠毁，机上五名乘客全部遇难。我在 18 日写了这篇文章：卡塔利娜夜间飞行：比奇男爵事件，但这里只是简要回顾一下。当天早些时候，圣莫尼卡飞行学校的三名学生已经飞离……
来源:惧怕降落2024 年 10 月 8 日，一架比奇男爵飞机在夜间从卡塔利娜机场起飞后不久坠毁，机上五名乘客全部遇难。我在 18 日写了这篇文章：卡塔利娜夜间飞行：比奇男爵事件，但这里简要回顾一下。
卡塔利娜夜间飞行：比奇男爵事件当天早些时候，三名来自圣莫尼卡飞行学校的学生乘坐教学航班飞往该岛，但随后由于飞机出现机械故障而无法再次起飞。一名退休的飞行教练安排他的比奇男爵飞机飞往卡塔利娜，获准在机场关闭后降落，并同意他们将在日落前离开。卡塔利娜岛没有夜间运营，桌面跑道没有照明。由于未知原因，他们在岛上又呆了两个小时，直到天黑后 20:00 才离开。男爵号从 22 号跑道起飞后不久坠毁，从距地面仅 75 英尺的高度迅速下降。一名乘客的手机发出的 SOS 通知向当局发出警报，随后在机场以西约一英里处发现了残骸。
周三，美国国家运输安全委员会发布了初步报告，进一步揭示了当天发生的事情。
初步报告从当天早些时候开始：一名飞行教练和两名学生飞行员被困在机场，因为他们租用的飞机在飞行前检查期间发生磁电机故障。他们联系了飞行学校，飞行学校告诉他们，另一架飞机将飞往卡塔利娜岛，将他们送回圣莫尼卡。从圣莫尼卡到卡塔利娜机场需要 30 分钟。
救援航班不是由飞行学校运营的——美国国家运输安全委员会指出，男爵号属于“飞行学校老板的熟人”。
卡塔利娜机场是一条桌面跑道，海拔 1,601 英尺。这条混凝土跑道两侧都有陡峭的坡度。机场没有照明，不允许夜间运营。
不得不去