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无人机实验：超音速气流如何简化驾驶（+视频）
机器的运动部件越多，发生故障的可能性就越大。鉴于飞行过程中的机械故障可能是灾难性的，这一规则尤其适用于飞机。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）机器的运动部件越多，发生故障的可能性就越大。鉴于飞行过程中的机械故障可能是灾难性的，这一规则尤其适用于飞机。
为了纠正这一缺点，英国一家航空航天公司最近测试了一种独特的飞机，该飞机使用强大的喷气机而不是机翼中的可调节副翼来控制飞行。
BAE Systems 的 MAGMA 无人机与世界各地军队使用的许多现代无人机类似。但它不是执行侦察或轰炸任务，而是用于安全测试一种革命性的新型控制系统，有一天该系统可以使所有飞机的飞行和维护更加安全。
MAGMA 与曼彻斯特大学的研究人员合作开发，展示了两种不同的利用气流控制飞机的方法。第一个是机翼循环控制，将飞机强大的喷气发动机产生的一些空气引导通过机翼后缘的狭窄开口，通常可以在机翼后缘找到可以上升和下降的副翼。当这些通风口打开时，超音速气流会在飞行过程中改变飞机机翼上的空气方向，导致飞机上升或转弯，具体取决于有多少通风口处于活动状态。
除了简化飞机至少一部分的设计（这可以降低飞机的维护成本并提高长期可靠性）之外，这种方法还可以帮助减少飞机的雷达信号。这是因为更少的运动部件将需要更少的飞机机身上的开放“接缝”，这有助于提高其隐身性。