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关键大桥倒塌表明我们必须更好地保护桥梁和港口
我们必须更好地保护重要的桥梁和港口基础设施。The Key Bridge 倒塌的帖子表明我们必须更好地保护桥梁和港口，该帖子首先出现在 Reason Foundation 上。
来源:理性基金会信息弗朗西斯·斯科特·基桥的悲剧性倒塌在最近几周占据了交通新闻的头条。美国人已经了解到了当今集装箱船的巨大尺寸以及一些主要桥梁的潜在脆弱性。然而，马里兰州灾难的其他重要教训可能尚未被立法者和公众广泛理解。
我认为可以公平地说，大多数人都知道基桥的桥墩没有真正的保护措施来防止大型船舶撞击，尽管一些横跨港口水道的美国桥梁有“海豚”或“岩石岛”来保护桥墩。
这场灾难还给纳税人带来了一个新术语——“断裂关键”——意思是结构容易因单个构件的损失而脆弱，就像基桥桥墩倒塌导致其桁架结构完全脆弱时发生的那样。
今天的集装箱船比 40 年前早期开始桥墩保护工作时的集装箱船大得多。而且，没有人真正知道，在未来大型船舶与桥墩相撞时，当前的海豚和岩石岛在保护桥梁方面有多有效。
尽管马里兰州国会代表团中的一些人声称，该州不应该为更换 Key Bridge 支付任何费用，但该州未能保护桥墩表明，它对倒塌负有一定责任。
至少许多政客没有充分理解的是，Key Bridge 不会“重建”，正如参议员 Ted Cruz (R-TX) 所暗示的那样，他表示不需要进行任何环境研究，因为新桥将与旧桥一模一样。 任何土木工程师都会证明，重建一座易断裂的桥梁是不负责任的。
幸运的是，Key Bridge 的公路交通量比巴尔的摩地区的其他桥梁和隧道要少。恢复航道，使港口恢复全面运营，对巴尔的摩经济来说更为重要。
《华盛顿邮报》 报道 《华盛顿邮报》