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新研究表明，汽车制造商必须加倍投资才能实现拜登提出的电动汽车目标
2023年12月19日 哈佛大学肯尼迪研究人员的最新分析显示，拜登政府和汽车行业已经宣布了他们希望到 2030 年部署电动汽车数量的雄心勃勃的目标，但汽车制造商尚未走上实现这些目标的轨道学校的贝尔弗科学和国际事务中心。
来源:贝尔弗科学与国际事务中心新闻公告马萨诸塞州剑桥 - 拜登政府和汽车行业已宣布了他们希望到 2030 年部署的电动汽车数量的雄心勃勃的目标，但根据哈佛大学肯尼迪学院贝尔弗科学与国际事务中心研究人员的最新分析，汽车制造商尚未走上实现这些目标的轨道。
2023 年 4 月，拜登政府提出了排放法规，旨在激励汽车行业在 2030 年将零排放汽车 (ZEV) 的产量提高到新乘用车销量的 60%。 环境保护署预计将于明年初最终确定其拟议目标。
在北美运营的 13 家全球汽车制造商已承诺实现各自的目标，即到 2030 年，ZEV 在乘用车产量中的渗透率总计达到 43%，比政府提出的 60% 目标低 270 万辆。但作者 Daniel Wohl 和 Daniel Schrag 的分析表明，到 2030 年，汽车制造商宣布的资本支出仅足以实现 31-39% 的 ZEV 汽车生产渗透率，这一数字远低于实现内部和联邦目标所需的资本投资。
“宣布的投资可能并不代表汽车行业私人计划或潜在投资的全部，”主要作者、哈佛商学院和哈佛肯尼迪学院联合 MBA 和 MPP 候选人 Daniel Wohl 表示。 “然而，这项分析量化了行业迄今为止相对于其承诺和政府目标的进展。它表明，汽车制造商必须将其当前投资所能实现的能力几乎翻一番，才能实现联邦目标。”
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