Air Serbia and China Southern ink codeshare partnership
新闻快讯塞尔维亚航空与中国南方航空在广州签署了代码共享协议。塞尔维亚国家航空公司将把其“JU”代码和航班号添加到中国南方航空的广州和贝尔格莱德航线上，而中国南方航空也将在塞尔维亚航空的同一航线上这样做。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在评论该协议时表示：“三个多月前，我们与中国南方航空签署了一份谅解备忘录，旨在改善我们的伙伴关系以及塞尔维亚和中国之间的连通性。从贝尔格莱德飞往广州和上海的航班的开通，为两家航空公司通过广州和贝尔格莱德在网络中开辟了更多目的地提供了更多可能性。我们将继续寻找机会加强和扩大我们的合作，目标是为我们的乘客提供新的旅行选择，使他们能够更快、更轻松地到达遥远
Air Serbia to build new headquarters and Belgrade Airport hotel
塞尔维亚航空计划在未来几年内在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场综合大楼内建造新总部、酒店和另一个商业设施。据“Beobuild”门户网站称，该项目将分阶段实施，所有三座建筑将占地 24,215 平方米，毗邻航空博物馆，该博物馆将于 2026 年重新向公众开放。该项目的第一阶段将建造塞尔维亚航空四层 7,985 平方米的总部大楼。一楼将设有一个入口大厅，内设展览区、培训室、会议室和咖啡厅。航空公司的办公室将占据上层，主要为开放空间。屋顶将是平的，有一个较小的可步行区域，设计为屋顶酒吧和露台，可容纳约 50 人。根据项目文件，该建筑计划于 2026 年 6 月竣工。项目的第二阶段将涉及建造一座五层楼的
TRIP REPORT: Air Serbia, Belgrade - Shanghai
行程报告昨天我有幸搭乘塞尔维亚航空从贝尔格莱德飞往上海的首航航班。我于 10 月下旬购买了一张单程机票，因为我将按照另一条行程从上海继续我的旅程。与 9 月下旬广州首航航班相比，票价略低。在预订时，我还选择了座位，根据座位布局，可以看到执飞该航班的飞机是 YU-ARB（尼古拉特斯拉）。我选择了第三排，因为奇数排的座位更私密一些，因为座位本身更靠近窗户而不是过道。我以前乘坐过 YU-ARB 航班，但已经好几年了。在贝尔格莱德机场，上海航班的专用值机柜台在起飞前 4 小时开放，即 00:40。但是，塞尔维亚航空的所有直飞航班都有柜台。当时机场还不是很繁忙。我拿到登机牌后，迅速通过了护照检查和安检。
Air Serbia touches down in Shanghai
塞尔维亚航空今天清晨开通了贝尔格莱德至上海的航线，这是其第四条长途航线，也是第二条飞往中国的航线。JU986 航班于欧洲中部时间中午前降落在中国上海，并受到水炮欢迎。该航空公司部署了 257 座空客 A330-200 飞机，注册号为 YU-ARB（尼古拉·特斯拉），用于首航。这架满载的飞机还搭载了 100 多名前往该国的塞尔维亚交换生。该航线将每周维持两次，每周二和周六从贝尔格莱德出发，每周三和周日从上海出发。在冬季，飞机在上海的周转时间将略长于 24 小时，以便同一机组人员能够同时运营出站和进站航班。此次开通是在塞尔维亚航空公司开通贝尔格莱德和广州之间的每周两班航班的三个多月前。贝尔格莱德机
Serbia cancels Russian arms deals amid Ukraine war, Western sanctions
随着国际制裁继续对莫斯科施加压力，贝尔格莱德正在其他地方购买军事装备，包括以色列、中国和欧洲。
Serbia Cancelling Arms Contracts with Russia Preferring Chinese Weapons Instead
塞尔维亚取消了与俄罗斯的几项军事合同，将此决定归咎于双方的分歧
Serbia completes fielding of Chinese air-defense system
这个巴尔干国家没有加入北约的计划，其加入欧盟的愿望最近似乎也不太明朗。
Air Serbia scales back summer growth
塞尔维亚航空已减少即将到来的 2025 年夏季（从 3 月 30 日开始）的计划航班频率增长。该航空公司最初计划在 4 月份每周增加 151 个从贝尔格莱德出发的航班，与去年相比，6 月份增加 123 个每周航班，7 月份增加 137 个每周航班。增加的航班频率涵盖了近 50 条现有航线，从在多个目的地增加 1 个每周航班到在其他目的地增加多达 10 个每周航班。然而，根据最新的航班时刻表修订，4 月份将增加 73 个每周出发航班，5 月份增加 35 个，6 月份增加 37 个，7 月份增加 17 个每周航班。根据 6 月份的现有航班时刻表，塞尔维亚航空将在贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航线上增加
Serbia's MPC Air adds first Citation XLS+
MPC Air 宣布，公司增加了第一架 Citation XLS+，扩大了机队规模。YU-MPA (msn 560-6185) 是一架 9.8 年机龄的飞机，最多可搭载 8 名乘客。它之前由 Luxaviation Portugal 运营，是该公司机队中唯一的一架此类飞机。这架飞机自 2024 年 12 月 13 日起在贝尔格莱德尼古拉特斯拉机场积极运营，此前该机场自 11 月 6 日起停在那里。MPC Air 的机队还包括一架 8.6 年机龄的 Citation M2，YU-MPC (msn 525-0911)，它可以……
Air Serbia closes reservations for select Russian destinations
塞尔维亚航空已停止销售从贝尔格莱德飞往俄罗斯南部城市喀山和索契的航班机票。这一决定是在阿塞拜疆航空公司的 Embraer E190 飞机发生悲剧性坠毁事件后其他航空公司采取类似行动之后做出的，人们普遍认为这架飞机是被俄罗斯防空部队误击落的。根据塞尔维亚航空的预订系统，该航空公司飞往喀山的最后一班航班定于 1 月 19 日，飞往索契的最后一班航班定于 1 月 20 日。据俄罗斯旅行社协会称，这些航线的停飞预计将至少持续到 2024/25 年冬季结束（即 3 月底）。塞尔维亚航空尚未就此事发表官方声明。飞往莫斯科和圣彼得堡的航班将继续按计划运营。这家塞尔维亚航空公司每周只维持两班飞往喀山和索契的航
TRIP REPORT: Air Serbia, Belgrade - Milan - Belgrade
旅行报告作者：Lazar Živanić在购买塞尔维亚航空的机票之前，我比较了塞尔维亚航空和 Wizz Air 的票价和航班时间，因为我的行程有一到两天的灵活性。最后，我选择了塞尔维亚航空，因为它有飞往贝尔格莱德的航班时刻表，还有一个重要原因——我不想到达贝加莫机场。每次我乘坐非申根航班到达那里，我都必须等待至少三个小时才能进行护照检查，而在马尔彭萨机场，等待时间仅需一个多小时。往返机票（包括托运行李）的价格差异并不大。我为塞尔维亚航空支付了 195 欧元，而 Wizz Air 便宜了约 30 欧元。但是，我还需要购买米兰和马尔彭萨机场之间的往返火车票，票价为 20 欧元（单程 13 欧元）。
Serbian 72nd Special Operations Brigade
塞尔维亚第 72 特种作战旅的成员可以与最强大军队的特种部队成员并肩作战。~ 新闻稿，贝尔格莱德，2025 年 1 月 2 日：[自动翻译] 第 72 特种作战旅的成员，得益于前一时期配备的现代武器和军事装备，以及所取得的成就......阅读更多塞尔维亚第 72 特种作战旅首先出现在联合部队新闻中。
LCCs and Croatia Airlines add most capacity in Q1, Air Serbia largest airline
与 2024 年相比，低成本航空公司瑞安航空、飞马航空和 AJet 以及克罗地亚航空在今年第一季度在前南斯拉夫市场增加了最多的航班座位。塞尔维亚航空仍然是最大的航空公司，在三个月内拥有超过 110 万个座位。瑞安航空的增长得益于其在克罗地亚的业务扩张，以及萨拉热窝的服务，该服务在 2024 年第一季度没有运营。与去年第一季度相比，该航空公司在市场上增加了 157,714 个座位，增长了 36.9%。飞马航空增加了 89,688 个座位，AJet 增加了 42,460 个座位。克罗地亚航空将在今年第一季度超过其新冠疫情前的运力水平，市场上共有 589,189 个座位，比去年增加 6.3%，即增加
Air Serbia expands Brazil reach
新闻快讯塞尔维亚航空已在巴西增加了第二个代码共享合作伙伴，将其业务范围扩大到南美国家。该航空公司已将其“JU”代码和航班号添加到 ITA 航空从罗马飞往圣保罗（JU7549/50）和里约热内卢（JU7546/47）的每日航班上。塞尔维亚航空还每周四次在土耳其航空从伊斯坦布尔飞往圣保罗的航班上进行代码共享。EX-YU 航空新闻
Air Serbia plans one A330 for back-up and ad-hoc charters
塞尔维亚航空首席执行官吉里·马雷克表示，该航空公司明年将使用四架空客 A330-200 飞机中的一架，主要作为备用飞机，以便在其他三架飞机中的一架需要停飞维修时保持服务连续性，以及满足需求旺盛的临时包机需求。马雷克先生在接受“AeroTime”采访时表示：“这第四架 A330 飞机将主要用作备用飞机，并将有助于弥补其他三架飞机的计划内维修停机时间。它还将用于临时包机服务，例如塞尔维亚航空于 2024 年 10 月在东京和贝尔格莱德之间运营的包机服务，该包机搭载了参加塞尔维亚-日本商业论坛的日本商务代表团。我们有很多包机请求，但由于我们的长途运营，我们从来没有空闲的运力。”马雷克先生解释说，对于
IATA says aviation key driver of economic growth in Croatia and Serbia
国际航空运输协会（IATA）上周发布了对克罗地亚和塞尔维亚航空市场的分析，该分析使用了截至去年年底的数据，结论是航空业在两国经济中发挥着至关重要的作用，是经济增长、就业和连通性的催化剂。两国都从航空业中受益匪浅，航空业促进了旅游业和贸易。国际航空运输协会称，克罗地亚航空业直接雇用了 13,500 人，创造了 7.267 亿美元的经济产出，占该国 GDP 的 0.9%。如果考虑到更广泛的影响，包括供应链活动、员工支出和旅游业，总贡献将上升到 36 亿美元，支持了 81,500 个工作岗位。旅游业严重依赖航空运输，在克罗地亚经济中发挥着重要作用。航空业支持的旅游业为 GDP 贡献了 16 亿美元，
Air Serbia poised for alliance-free future in pursuit of independence
塞尔维亚航空再次排除了加入航空联盟的可能性，此前几年，塞尔维亚航空一直是其前少数股东组建的阿提哈德航空合作伙伴股权联盟的一部分。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 最近在接受德国“Airliners.de”采访时表示：“我们无意再次加入联盟。我们认为，与失去独立性相比，这样做不会给我们带来任何附加价值。如今，我们更愿意与法国航空、土耳其航空和卡塔尔航空保持强有力的合作伙伴关系。我们为他们提供进入巴尔干地区和东南欧的强大通道。”据 Marek 先生称，该航空公司将继续优先考虑其独立性。“我们不希望任何人告诉我们可以与谁合作，不能与谁合作。特别是因为塞尔维亚是一个非常强大的市场——今年国
Air Serbia working on long-haul product upgrade
塞尔维亚航空正在探索升级其宽体机队机上产品的方案，该公司准备接收第四架空客 A330-200 喷气式飞机。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在接受“AeroTime”采访时承认，该航空公司的商务舱硬件产品有些过时，其四架飞机采用三种不同的客舱布局。该航空公司此前曾宣布计划将其客舱标准化，以匹配其宽体机队最新增加的两架飞机（如图所示）的配置，这两架飞机以前由阿提哈德航空运营。这些飞机采用 1-2-1 商务舱布局。不过，Marek 先生不排除未来进一步修改客舱设计和配置的可能性。“我们仍在评估时间和成本方面的最佳解决方案”，首席执行官表示。据塞尔维亚航空称，其宽体 A330 商务舱的大
