我刚刚了解了一种新鲨鱼——Orthacanthus——也许它的拉丁名会告诉你为什么我以前没有听说过它：它已经灭绝了。但即使动物早已灭绝，它们在身后留下的涟漪中留下的谜团仍然让科学家着迷。还有我们所有人。 Orthacanthus。SaberrexStrongheart via chondrichthyes.fandom.com/wiki。继续阅读全文 »
随着 2022 年的开始，我将回顾 2021 年并展望 2022 年。从业余爱好的角度来看，2021 年比 2020 年好得多。我完成了更多项目，并有更多机会玩游戏。从游戏方面开始，2 月，我们完成了一场通过电子邮件进行的美西战争海军战役，我使用 David Manley 的 Splendid Little War 游戏和 Fire When Ready 海军规则运行了该战役。我没有为此写文章，但您可以查看 Kevin 的博客了解整个故事。6 月初，我们举办了第一场草坪游戏。这是一场铁甲舰游戏，是草坪游戏季节的良好开端。碰撞和灾难 - 铁甲舰风格今年的草坪游戏包括：What a Tanker
Flying On 2023's Last Flight With Singapore Airlines A350 To Frankfurt!
欢迎阅读我 2024 年的第一份旅行报告！简介 这次旅行的灵感来自于我在社交媒体上发现新加坡航空公司的一些优惠机票。从吉隆坡飞往欧洲的单程和往返机票都很抢眼，飞往法兰克福的航班引起了我的注意，因为我以前没有飞过这个城市。唯一麻烦的是，我不得不重新定位到吉隆坡并过夜，因为航班在早上开始。包括飞往吉隆坡和在酒店过夜在内的总费用不值得，所以我取消了该计划，而是多付了一点钱买了法兰克福的单程票。我本来可以回程，但由于我在法兰克福有计划，而且一些朋友要去雅典，所以我决定跟随他们，从雅典回家。既然我在那里，我决定在塞萨洛尼基呆几天，然后从雅典回家，尝试 Sky Express 并再次乘坐爱琴海航空。之后从
泰德是 20 世纪最伟大的统计学家/计量经济学家之一。我感觉和他很亲近，因为我以前的宾夕法尼亚大学同事 Larry Klein 曾在 20 世纪 40 年代与他在考尔斯学院密切合作，另一位前同事 Bobby Mariano 在 1970 年左右来到宾夕法尼亚大学之前曾是他在斯坦福大学的学生。我记得他在职业生涯后期在宾夕法尼亚大学举办过一次关于单位移动平均根的研讨会。他开始得非常慢，例如定义“时间序列”和“协方差平稳性”之类的东西。有些人翻白眼。十分钟后，他已经远远超越了界限。没有人翻白眼。事实上，人们都惊呆了。当我在 20 世纪 90 年代访问斯坦福大学参加研讨会时，他为我铺上了红地毯。他为我
过去两天，我一直在组装我的超轻型飞机套件。我对自己的进度很满意；目前我已经花了 19 个小时组装。完成后，我的 Chipper UltraCub 看起来会像这样：是的，你必须发挥想象力才能制造出真正的飞机。发动机会有所帮助。此外，还有螺旋桨、挡风玻璃、油漆和一些控制系统。我本周的努力集中在机舱和后机身。请击鼓……这是今天（星期三）结束时的一些照片。你看到的是一个机舱，它与 Belite Aircraft 早期的 ProCubs 和 UltraCubs 非常相似。从结构上讲，它由蜂窝状铝和大量金属板制成。蜂窝状的使用非常巧妙，使用预切条，因此浪费很少。我以每月 10 美元的价格向我的 Patre
Three Things I Don’t Know (Part III): Eyes
所以，我问自己，我有哪些未解答的科学问题，是否有适合我的答案？我想了想。我列出了三个问题，并做了研究。所以，这是我的三个“我不知道/不知道的事情”中的第一个——让我们看看是否有答案！为什么我的孩子出生时眼睛是靛蓝色的？深蓝色眼睛的婴儿。Wiki Commons。我以前从未听说过紫色眼睛，但我知道你出生时的颜色是可以改变的。所以，你可以想象，当我看着我女儿的脸，看到她的眼睛是深紫色时，我很惊讶——但我接受了这只是暂时的。而且它确实是暂时的。在她出生后的第一年，也就是科学家所说的眼睛颜色稳定下来的时期，她的眼球颜色逐渐变浅，变成了中等蓝色，边缘呈现出一种让人回味的深蓝色。我没有她出生后大约一个月的
Understanding the Invariancy of Space-Time Interval Equations with Mathematical Proof!!!
在上一篇文章中，我以一种非常简单的方式解释了洛伦兹变换，在本文中，我们将使用这个怪物。在本文中，我将以数学的方式解释时空区间方程的不变性。但在继续阅读之前，您必须阅读我关于时空简介和洛伦兹变换的文章，以便更好地理解这篇文章。让我们开始吧......正如我在时空简介文章中所解释的那样，顾名思义，时空由两个关键词组成，即空间和时间。按照传统物理学，空间代表我们宇宙的三维坐标系。爱因斯坦之前的科学家认为我们的宇宙仅限于这 3 个坐标（x、y 和 z 轴），根据这一惯例，宇宙被称为牛顿宇宙。但是，1905 年，爱因斯坦在他的狭义相对论中表明时间也是一个不可或缺的因素。其实，直到 1908 年，爱因斯坦
随着休假和飞行减少，我从中线持有者变成了倒数第二。长期的读者可能还记得 2008 年我处于最底层的时候。我以前也经历过这种情况。谢天谢地，现在不再有机场待命了。我已经连续 3 个月做短期呼叫储备。12 月，我整个月都处于正确的位置......我只工作了 5 天......只过夜 2 次。我很庆幸我还有工作。我没有抱怨。1 月我有一周的假期。1 月的假期很初级，因为这不是一个理想的度假月份。我没有计划。我目前正在进行为期 4 天的旅行。这是一次惊喜的旅行，因为当我看到它进入开放时间时，计算显示我勉强够格。结果我是唯一可用的飞行员。因此我得到了它。我比规定时间提前 13 分钟。这次旅行还不错。这是
11 月以与家人在迪士尼乐园度过的一周假期拉开序幕。这是我们今年第二次去那里。我们三月份去的，就在迪士尼乐园关闭的前一周。这么快就回去了，非常有趣。人群少了，但就是不一样。我的孩子们很开心。由于休假和飞行次数减少，我在基地的资历很浅。我处于短期待命储备状态。由于我住在离机场 10 英里的地方……这没什么大不了的。直到下半月，行程安排才给我打电话。我最初被叫去参加一个超级轻松的 2 日游。我要空载飞往大急流城……飞往凤凰城……过夜……然后空载回家。我们一降落在大急流城，他们就改变了我的行程，让我以机组人员的身份直接飞回家。我没意见。感恩节前一天，我得到了一次非常有趣的旅行。早上从秘鲁利马飞往迈阿
Research: A key part of the university experience
进入大学后，我对“做研究”的含义有了更深刻、更细致的理解。在成长过程中，我在各种情况下都听到过“研究”这个词：在讨论科学发现时，在回顾历史事件时，甚至在创作艺术作品时。然而，我从未理解过细节，也从未欣赏过高质量研究的严谨性。研究是信封上的蜡封，标志着内容完整和真实。研究是利用科学作为有效性的证明。归根结底，研究是收集、组织和使用数据来证实或反驳前提的过程。大学作业让我瞥见了研究过程可能涉及的内容，并教会我以批判的眼光看待声称有研究支持的资料来源。例如，我最近为我的科学史课写了一篇关于 X 射线和 X 射线技术的发现和实施的论文。当我第一次为我的论文制定大纲时，我意识到有多少不同的来源为我的主题
在我上一家航空公司，我每年都要进行一次飞行检查。在前 7 年左右，这是一场“赌上你的工作”的单人飞行检查活动。模拟器里有另一名飞行员，但他们永远无法帮助你。在我最后 3 年的时间里，他们终于获得了 AQP（高级资格计划）的批准。我参加了 AQP 的小组试飞，实际上是第一个通过该培训的飞行员。即使在我之前的航空公司参加 AQP，也有很多事情要做，笔试和口试。当我来到我现在的航空公司时，情况发生了变化。我在与上一家航空公司相同的大楼里接受培训......但现在我在主要航空公司。我在这里的第一周他们告诉我，“你不再是 Eagle 了，放松......我们会帮助你的。”虽然在这里很好......但我不
Cancer Journal: Not-so-shared cancer decision-making
到目前为止，在我的癌症护理中，医生和患者之间的共同决策只是半锻炼。在这篇文章中，我问为什么。当医生帮助患者做出选择与患者的价值观和最佳科学证据相吻合时，就会发生共同的决策。例如，在我以前的癌症帖子中，我描述了我必须如何[…]癌症杂志：不太共享的癌症决策首次出现在偶然的经济学家上。
Nursing and Engineering: A Surprisingly Unsurprising Pairing
当我作为暑期雇员的第一天走进美国陆军工程兵团 (USACE) 远东区 (FED) 大楼时，我感到有些不确定和困惑，不知道自己作为一名护理专业的学生如何为社区做出贡献区。我以前从未上过工程课，也从未参观过建筑工地。这种困惑也蔓延到了学区员工身上，他们看着我问道：“护理和工程？我看不出这两者有什么关系。”
由于 Covid-19 疫情，我们最近的飞行速度很慢。不过，我最近从我们的家乡机场进行了几次维护和试飞，正如您所见，机场大约有一半被维多利亚湖的高水位淹没。事实上，这比过去几个月水位更高的时候要好得多（过去几周水位实际上一直在下降）。您可以在中间附近看到，他们倾倒了许多泥沙（这里很常见的红色砾石）来修建我们的滑行道，也使跑道中间部分的一部分可用。曾经 1,100 米长的跑道现在只短了约 580 米，仍然可以安全使用，并具有我们所需的所有裕度，但肯定不能满载飞机。如果我完全诚实的话，这实际上很有趣，让我想起了我以前在加里曼丹运营的许多跑道。好吧，回想印度尼西亚让我回想得更远，我决定从很久以前……
所以我又可以飞了.....疯狂的长腿。6 月份我竞标了一条航线，获得了 3 次安克雷奇、阿拉斯加之旅和 5 个其他“混合”日。混合日是他们会为我找航班的日子。如果他们找不到航班，我还是会得到报酬。这是一个相当不错的交易，因为我可以选择有空的日子。我以为我已经准备好长途飞行了。一年来，我一直定期飞往南美洲。我错了......阿拉斯加是另一个方向。飞往安克雷奇很容易。航班于下午 2:50 起飞，大约在阿拉斯加时间晚上 7 点到达。飞行时间将近 7 个小时，但这是白天。飞机是新的空客 321 NEO。NEO 有新发动机和略有不同的驾驶舱。有新技术和一些新按钮。花时间学习的是 CPDLC。简而言之，它
Memphis Builders: Behind the Mask II
建造这个由 FEMA 指定的替代护理设施需要多种技能；这对大多数人来说是显而易见的。不太明显的是一个人在两天内和两层楼的建筑工人中可以找到多少一套技能。本周周二与来自孟菲斯的低压技术员安东尼·贝尔会面后，我想老实说，这是一个非常独特的职位名称。事实上我以前从未听说过它。
Taking the long way due to coronavirus
今天是 2020 年 3 月 22 日，星期日，我坐在 33,000 英尺的高空，又胖又笨，但很开心。我漫无目的地盯着前窗外，欣赏着左边诺福克和弗吉尼亚海滩的美景，当我离开东海岸的飞机尾迹时，我以每分钟七英里的速度从华盛顿杜勒斯飞往佛罗里达州杰克逊维尔。突然间，我变得又胖又笨，不那么开心了，因为我听到空中交通管制告诉一架飞往另一个方向拉瓜迪亚机场的飞机，联系他们的调度员，并在纽约中心空域外申请备降。今天有太多管制员请病假，他们不得不关闭纽约的大部分空域。我听到一个我以前从未在收音机上听到过的短语：纽约中心将进入“空中交通管制零位”。这让我有点担心，因为到达杰克逊维尔后，半小时后我们将飞往纽瓦克
但时间不多了 一场灾难性的事故正在敲门。问题是，你会在飞机上吗？你会活下来吗？我不确定乘客或媒体是否真正理解，如果安装了几个螺栓将这扇门固定到巡航高度，会发生什么。如果这扇门在 35,000 英尺的高空被炸毁，对许多人来说，这将是灾难性的结局。座椅、乘客和附近的任何东西都将被吸走，化为乌有。结果将是死亡和绝望。我很欣赏波音首席执行官对员工的慷慨激昂的讲话。他赞扬了每一个人。他看起来很真诚。他出现在伦顿的波音工厂。不幸的是，言语是一回事，行动是另一回事。从那些在那里工作的人来说，他的言语是不够的。也许我以前都听过这些，知道幕后发生的事情的真相……无论是在波音公司还是在业界。我建议你听听波音告密者
