飞行昆虫具有惊人的能力；它们可以降落在由各种材料制成的墙壁上并攀爬。同时，它们可以在两种运动模式之间平稳切换。很少有仿生机器人能够执行结合攀爬和飞行双重能力的复杂运动任务。
IEEE Transactions on Artificial Intelligence, Volume 5, Issue 6, June 2024
1) 特邀编辑：非平稳数据的 AutoML作者：Ran Cheng、Hugo Jair Escalante、Wei-Wei Tu、Jan N. Van Rijn、Shuo Wang、Yun Yang页数：2456 - 24572) 用于异构遥感图像中无监督变化检测的自引导自动编码器作者：Jiao Shi、Tiancheng Wu、Alex Kai Qin、Yu Lei、Gwanggil Jeon页数：2458 - 24713) 用于实时追踪水污染的学习驱动动态多模态优化算法作者：Xuesong Yan、Xing Guo、Jin Chen、Chengyu Hu、Wenyin Gong、Liang
What Do Aircraft Support Technicians Do?
飞机支持技术人员是航空业不可或缺的一部分。他们是负责飞机维护以及支持行业平稳运行所需的各种操作的核心团队。飞机支持技术人员的工作非常重要，他们正逐渐成为航空业最热门的行业之一。
Air Force expects lower enlisted promotion rates
由于士兵等级调整、最终兵力增长趋于平稳以及高留任率，空军预计未来几年的晋升率会降低。根据结构修订和最终兵力要求，E-5 至 E-7 等级将受到影响。
Air Force expects lower enlisted promotion rates
由于入伍级别重组、最终兵力增长趋于平稳以及保留率较高，空军预计未来几年的晋升率将会降低。根据结构修订和最终强度要求，E-5 至 E-7 级将受到影响。
储备银行正在提高利率，以便从我们手中拿走钱。本轮首次加息将使 50 万澳元抵押贷款的还款成本每月增加约 65 澳元。第二次加息将增加更多。如果按照银行的预测，今年还会再加息四次，那么每月将再增加 275 澳元，依此类推。用储备银行行长菲利普·洛的话来说，这样做的目的是“放缓经济，让经济恢复平稳”。在一个有用的视频中，州长解释说，利率上升会直接从抵押贷款人手中拿走钱，使借贷变得更加困难，让人们“感到不那么快乐”，并打击房屋和其他资产的价格，因此人们“感觉不那么自信，也不会花那么多钱”。如果州长认为这是必要的，那么这很公平。那么我们为什么要做相反的事情呢？随着澳大利亚储备银行的拿走，政府将给予从
泰德是 20 世纪最伟大的统计学家/计量经济学家之一。我感觉和他很亲近，因为我以前的宾夕法尼亚大学同事 Larry Klein 曾在 20 世纪 40 年代与他在考尔斯学院密切合作，另一位前同事 Bobby Mariano 在 1970 年左右来到宾夕法尼亚大学之前曾是他在斯坦福大学的学生。我记得他在职业生涯后期在宾夕法尼亚大学举办过一次关于单位移动平均根的研讨会。他开始得非常慢，例如定义“时间序列”和“协方差平稳性”之类的东西。有些人翻白眼。十分钟后，他已经远远超越了界限。没有人翻白眼。事实上，人们都惊呆了。当我在 20 世纪 90 年代访问斯坦福大学参加研讨会时，他为我铺上了红地毯。他为我
很棒的东西，即将在 JBES（2022 年）上发表。时间序列方法对网络演化的研究：预测和估计 ANNA BYKHOVSKAYA 摘要。本文分析了非负多元时间序列，我们将其解释为加权网络。我们引入了一个模型，其中时间序列的每个坐标代表时间上的给定边。与网络的大小相比，时间段的数量被视为很大。该模型指定了加权网络的时间演化，该网络将经典自回归与非负性、消失的正概率以及过程中分配给边的权重之间的同伴效应相互作用相结合。主要结果为网络演化过程的平稳性与爆发性提供了标准，并提供了估计模型参数和预测其未来值的技术。https://abykhovskaya.files.wordpress.com/2021/
New and Novel ARCH Model Application (Seriously)
睡眠的变异性和波动性：一种原型方法作者：Hamermesh, Daniel S. (巴纳德学院)；Pfann, Gerard A. (马斯特里赫特大学)摘要：使用 1975 年至 2005 年荷兰时间日记数据，每天连续 7 天覆盖 10,000 多名受访者，我们发现个人的睡眠时间表现出变异性和波动性，其特征是平稳自回归条件异方差性：一天中与一个人平均睡眠时间的偏差绝对值与第二天的偏差绝对值呈正相关。周末和受教育程度较低、年龄较小且家中没有幼儿的人的睡眠变化更大。有幼儿的父母的波动性更大，男性的波动性略高于女性，但与其他人口统计数据无关。一种旨在尽量减少睡眠分散的经济激励理论预测，高薪工人的分散
First Flight of Chipper 2, N318KW!
我很高兴地报告，我的飞机和设计的 N318KW Chipper 2 已首飞！所有故障和文书工作都已完成；滑行测试一切顺利，高速滑行测试也成功完成。当天所有滑翔机都已完成，我才踏上跑道，襟翼设置在中间位置，只拨动了一点下垂副翼，我平稳地加大了 ULPower 350iS 130HP 发动机的功率。在真正达到最大功率之前，Chipper 2 已经飞离地面。我立即减小了功率……然后继续沿着跑道飘荡……最后它终于回到地面。今天就到此为止。我又爱上了这架飞机。它内部如丝般顺滑、宽敞，外观漂亮。
Improving strength in a landing gear bulkhead
我正在升级我的起落架舱壁。直接开始吧，这是我移除破损部件后的样子。剩余的角度仍然可见，但我后来移除了它们。移除右侧的燃油管线很容易，但方向舵电缆更难。我最终在套管处将其切断，并将重复使用同一条线并安装更长的不锈钢带来解决缩短的电缆问题。同样在这张照片中，我还没有移除底部的铝。在完成其他所有工作后，我将重新覆盖该部分。这是工作区的左侧。 1/8 英寸材料仍然弯曲。它已达到屈服载荷但未达到极限。与 CW 协商后，我决定保留它。新角度被夹紧并粘合到位，新的顶部和底部螺栓孔基本位于现有孔的左侧。新的中间螺栓孔位于旧孔之间。右侧旧角度终于被移除。现在，我钻出铆钉并切掉底部蒙皮。我应该早点做这件事，这会让
Auxiliary Power Units: How they Benefit Airlines
与飞机的任何其他部件一样，定期对飞机 APU 进行维护对于飞机和整个机队的平稳、整体运行至关重要。然而，就公众而言，APU 的首字母缩写只是字母表中的三个字母。我们知道辅助动力装置是 […] 文章辅助动力装置：它们如何使航空公司受益首先出现在 CD 航空服务上。
The Challenge of Maintaining and Reopening Buildings During a Pandemic
COVID-19 大流行迫使许多企业和政府机构关闭或重组，以允许员工远程工作。然而，目前空置的设施仍需要一些维护和工程人员留在现场，以确保建筑物的基本运营平稳安全地运行。在大流行期间确保这些员工的安全，以便他们能够继续履行基本职责是当务之急。
阿拉巴马州佛罗伦萨。 （2020 年 8 月 12 日）——一名坚忍不拔、留着胡须、手臂像树干一样的男子平稳地呼吸着，让自己平静下来，迎接即将到来的危险任务。
PUBLICATION NOTICE: Projecting Changes in Food Security Throughout Central America
摘要：气候非平稳性继续改变当地粮食和水供应的生产力。这些供应变化可能导致饥饿或过剩，极大地影响周边人口，并造成营养不良、大规模移民和政治动荡等不利影响。本研究解决了以下有关土地资源未来为当地居民提供食物和水的潜力的问题：作物生产将如何受到环境条件变化的影响？哪些特定地区预计将承受最大的压力？根据未来的环境条件，到 21 世纪末，我们预计土地利用将如何变化？分析当前作物生长以及根据未来气候情景预测的作物生长。最近的历史人类生物群落地图与最近的历史气候数据在统计上相关以生成模型，并应用于预期的未来气候以生成未来的人类生物群落地图。然后将作物分析与 anthromes 结果结合起来，产生作物适宜性预
Seasonal Unit Roots - Background Information
最近有一封电子邮件询问我们在非平稳季节性数据中使用的语言，以及我们应该如何应对“季节性单位根”的存在，这让我觉得有必要就其中一些问题写一篇简短的背景文章。为了从以下内容中获得最大的收获，我建议您快速浏览一下我之前的帖子 - 尤其是确保您理解时间序列数据中“确定性”季节性和“随机季节性”之间的区别。有大量关于随机季节性和季节性单位根测试的计量经济学文献，至少可以追溯到 1990 年。这几乎不是一个新话题，但它在实证应用中经常被忽视。虽然有几种季节性单位根测试可用，但最常用的是 Hylleberg 等人 (1990) 提出的测试 - 以下简称“HEGY”。根据您喜欢使用的统计/计量经济学软件包，您
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-LBE-MGY天气 - MGY：晴朗，81 度，风力微弱且多变天气 - LBE：多云，80 度，风速 8 节，260 度风向天气 - MGY：多云，91 度，风力微弱且多变今天是父亲节，这意味着我比平时更能决定要做什么。还有什么比花 100 美元去吃汉堡更好的方式与家人共度时光呢？更棒的是，新飞机的速度和航程增加意味着我们有更多选择。飞行员朋友克里斯和我上周聊过，我向他们推荐了一家很棒的餐厅 - 宾夕法尼亚州拉特罗布的 DeNunzio's。他们每周日都有丰盛的早午餐，今天也不例外。如果我们从家里一路开车去那里，往返大约需要 10 个小时。但是坐飞机的
Breakfast, PIREPs, blue skies, and a hood
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-PCW-MGY 教练：Matt天气 - MGY：晴朗，70 度，风速 10 节，风向 220 度天气 - PCW：晴朗，68 度，风速 13 节，风向 240 度我花了很多时间在当地飞行，因为我一直在学习驾驶新飞机；今天是让 Skylane 带我们去她真正闪耀的地方的机会 - 快速覆盖大片土地。我们今天早上的计划是飞往克林顿港，在 Tin Goose Diner 吃早餐。尽管飞行员朋友和博客同行推荐过很多次，但我从未去过那里。Dave 和 Chris 多年来都对那里赞不绝口！这真是一个美妙的飞行早晨我昨晚打电话给机场让他们给飞机加满油，所以我们机上加了
