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MSC 预备役人员支持 Deep Freeze 2026 行动装载

MSC Reservists Support Operation Deep Freeze 2026 Loadout

加利福尼亚州怀尼米港——来自太平洋军事海运司令部远征港口部队 (EPU) 的海军预备役人员正在为加利福尼亚州怀尼米港的货运行动提供支持。该团队正在监督将物资和设备装载到军事海运司令部租用的重型起重船 Plantijngracht 上的装载情况,准备运送到麦克默多站的偏远南极洲前哨基地,以支持年度补给任务;深度冻结行动 2026。

MAG-24 海军陆战队队员为海军陆战队生日跑 250 英里

MAG-24 Marines Run 250 Miles for the Marine Corps Birthday

日本岩国海军陆战队航空站 — 2025 年 11 月 4 日至 6 日,第 1 海军陆战队飞机联队 (MAW) 第 24 海军陆战队飞机大队 (MAG) 的海军陆战队员和水兵进行了海军陆战队第 250 周年生日跑步活动。该活动于下午 5:00 开始,这是特意选择的时间,以便与驻扎在日本的海军陆战队战友保持同步。颜色的运行是对整个翼区传统和遗产的致敬。在 250 英里的路程中,五色旗在三个不同的地点继续前进,以纪念军团不屈不挠的精神。

25 周年坚强:夏威夷警卫队和菲律宾庆祝持久的合作伙伴关系

25 Years Strong: Hawai‘i Guard and Philippines Celebrate Enduring Partnership

菲律宾克拉克空军基地——9 月 23 日至 25 日,夏威夷国民警卫队和菲律宾武装部队庆祝建立伙伴关系 25 周年,空气中弥漫着欢呼声、握手声和分享故事——这种关系经历了台风、危机和全球挑战,成为印太地区运行时间最长的国家伙伴关系。

USAMMC-K 在 Ulchi Freedom Shield 期间协调 MEDLOG 支持

USAMMC-K coordinates MEDLOG support during Ulchi Freedom Shield

韩国卡罗尔营——当部署部队抵达战区时,韩国美国陆军医疗物资中心的作用是快速将他们与重要的医疗资源联系起来,使他们能够立即投入运行并保持作战准备状态。

A-10 在戴维斯-蒙森空军基地完成飞行

A-10’s take fini flight at Davis-Monthan AFB

A-10C Thunderbolt II 在戴维斯-蒙森空军基地进行了最后一次飞行,标志着该飞机在该基地近 50 年的运行结束。

使用 Amazon Bedrock AgentCore Observability 优化生产代理

Optimizing production agents with Amazon Bedrock AgentCore Observability

随着您的 AI 代理从原型转向生产,挑战从让它们投入工作转变为保持它们快速高效。了解如何使用 Amazon Bedrock AgentCore Observability 和 Amazon CloudWatch 查找性能瓶颈并诊断长时间运行的代理会话中的内存问题。

我在公路旅行时尝试了 Android Auto 离线功能,它在两个方面优于移动数据

I tried Android Auto offline while on a road trip, and it beats mobile data in 2 ways

最近的一次北部旅行揭示了在信号弱或无信号区域运行 Android Auto 的优点和局限性。

一艘 65,000 吨英国航空母舰上的水手连续数月没有可靠的热水。有些人不得不上岸。

Sailors on a 65,000 Ton British Aircraft Carrier Went Months Without Reliable Hot Water. Some Had to Live Ashore.

英国皇家海军的两艘航空母舰耗资数十亿美元,每艘排水量 65,000 吨。在其中一艘船上,水手们在朴茨茅斯度过了数月没有可靠热水的日子——淋浴必须运行很长时间才能变暖,更换部件需要几个月才能到达,船员们住在岸上直到修好。推进问题更为严重。威尔士亲王号于2022年发生故障,伊丽莎白女王于2024年初因螺旋桨轴联轴节退出北约演习,威尔士亲王号在挪威附近再次遭遇故障。英国目前正在讨论是否将一艘航母置于后备状态。

7月30日校园降温更新

July 30 campus cooling update

致校园社区,再次感谢你们在过去几周的工作中保持的灵活性,以修复冷冻水系统并将其恢复正常运行。随着这些努力的进行,我们的教职员工、学生和许多访客的福祉至关重要。我很高兴地宣布全部关闭......

英国 300 万英镑的赌注可以帮助 NASA 在附近的行星上寻找生命

UK’s £3 Million Bet Could Help NASA Find Life on Nearby Planets

300万英镑的投资可以帮助确保英国在美国宇航局未来寻找附近行星生命的过程中发挥主导作用。围绕附近恒星运行的类地行星在亮度高 100 亿倍的光源旁边看起来只不过是一个暗点。英国天文学家正在准备可以帮助美国宇航局分离[...]

巨大的外星世界被发现隐藏在众目睽睽之下11年

Giant Alien World Found Hiding in Plain Sight for 11 Years

一颗巨大的行星在天文学界最受关注的恒星系统之一中隐藏了十多年。天文学家发现了一颗名为 Beta Pictoris d 的行星,它绕着一颗距离地球仅 63 光年的年轻恒星运行。这颗气态巨行星的亮度比绘架座β b 暗约 100 倍,后者是该系统中发现的第一颗行星,[...]

SilverFox 通过高级 ValleyRAT 活动瞄准日本制造商

SilverFox Targets Japanese Manufacturer With Advanced ValleyRAT Campaign

SilverFox 针对一家日本制造商提供了新的 DLL 侧载技术、内核驱动程序和弹性 ValleyRAT 持久机制。 Cato CTRL 记录了针对一家日本工业制造商的新 SilverFox 活动。该攻击链添加了两个先前未记录的 DLL 侧载主机、两个先前未与 SilverFox 关联的内核驱动程序,以及一个使 ValleyRAT 保持运行的双层恢复架构 [...]

ANN 每日航空术语 (07.30.26):VFR-On-Top

ANN's Daily Aero-Term (07.30.26): VFR-On-Top

VFR-On-Top ATC 授权 IFR 飞机在任何适当的 VFR 高度(如 14 CFR 中规定并受 ATC 限制)在 VFR 条件下运行。获得此授权的飞行员必须遵守 14 CFR 第 91 部分中规定的 VFR 能见度、距云距离标准和最低 IFR 高度。使用此术语并不能免除管制员按照 FAA 命令 JO 7110.65 的要求在 B 类和 C 类空域或 TRSA 中分隔飞机的责任。

NTSB Prelim:Piper PA-32R-300

NTSB Prelim: Piper PA-32R-300

当飞机发动机功率突然降低时,飞行员正要左转向西 2026 年 5 月 22 日,大约 1840 年中部夏令时,一架 Piper PA-32R-300 飞机(N4556Q)在德克萨斯州科曼奇附近的一次事故中严重受损。飞行员和乘客均未受伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的规定进行商务飞行。飞行员报告说,飞机燃油系统在飞行前含有约 94 加仑燃油,并且在起飞前发动机试车期间发动机运行没有任何问题。飞行员表示,飞机起飞时襟翼角度为 25°,燃油选择器位于左侧油箱,并且辅助燃油泵打开。起飞在17号跑道进行。

美国 Native Air 在新墨西哥州拉斯克鲁塞斯增加 PC-12 固定翼基地

US's Native Air adds PC-12 fixed-wing base at Las Cruces, NM

Native Air 是 AirMethods (Denver Centennial) 的子公司,在新墨西哥州拉斯克鲁塞斯设有 PC-12 基地,用于运送需要长途转运以获得更高级别医疗护理或在可能限制直升机运行的天气条件下转运的患者。新的固定翼基地于 7 月 22 日投入使用,与位于拉斯克鲁塞斯的姐妹旋翼基地位于同一地点。 Native Air 的新墨西哥州网络还包括阿拉莫戈多白沙、戴明、银城、阿蒂西亚、卡尔斯巴德等基地。

NTSB 在白令航空事故中引用了空速、重量

NTSB Cites Airspeed, Weight in Bering Air Accident

在进入空气动力失速之前,大篷车的运行重量超出其在结冰条件下飞行的重量限制近 1,000 磅。

美国航空 737 飞行员在共和喷气机在 DCA 进入错误跑道后复飞

American Airlines 737 Pilots Go-Around After Republic Jet Enters Wrong Runway at DCA

一架美国航空公司的波音 737 飞机因共和航空公司的一架支线喷气式飞机错误地进入正在运行的跑道而中止在华盛顿国家机场着陆。共和航空公司的一架支线喷气式飞机在 DCA 进入错误跑道后美国航空公司 737 飞行员复飞的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。

运输工人身份证明:解决海上安全风险所需的行动

Transportation Worker Identification Credential: Actions Needed to Address Maritime Security Risks

GAO 发现的内容 TSA 已采取一些措施与利益相关者沟通运输工人身份认证 (TWIC®) 计划信息。然而,TSA 依靠临时沟通方法而不是书面沟通计划来确定如何与利益相关者共享信息。这导致一些利益相关者报告称,他们与 TSA 的参与度下降,并且延迟接收来自 TSA 的关键计划更新。制定和实施沟通计划可以帮助 TSA 确保所有利益相关者收到有效运行 TWIC® 计划和降低安全风险所需的信息。海岸警卫队不会共享或分析其在检查期间收集的所有数据,以监督设施运营商如何实施 TWIC® 计划。例如,海岸警卫队收集有关缺陷、较不严重的违规行为和违规行为的数据,即可能导致违规通知或民事处罚的较严重的违规行为