飞行时间关键词检索结果

空军周边:AMC 的飞行纪录、飞行技术的杰出壮举、佛蒙特州 F-35 在欧洲的表现

Around the Air Force: AMC's Record Flight, Outstanding Feat of Airmanship, Vermont F-35s in Europe

本周的 ATAF 将带您体验 AMC 驾驶 KC-46A Pegasus 创下的最长飞行时间记录,第一位女飞行员被授予 Kolligian 奖杯,佛蒙特州的 ANG 驾驶 F-35 Lightning II 前往欧洲参加北约空中飞行警务任务。 (由英国科技中士 Brittain Crolley 主持)

AMC 最长的飞行:KC-46A 飞行 24.2 小时

AMC’s longest flight: 24.2 hours in a KC-46A

KC-46是空中机动司令部最新的空中加油平台,目前在完成24小时飞行后,保持着AMC历史上最长飞行时间的记录。

AMC 最长的飞行:在 KC-46A 上飞行 24.2 小时

AMC’s longest flight: 24.2 hours in a KC-46A

KC-46 是空中机动司令部最新的空中加油平台,现在在完成 24 小时飞行后,保持了 AMC 历史上最长飞行时间的记录。

Parallel Flight Technologies 展示了一款续航时间为 2 小时、有效载荷为 45 公斤的无人机

Parallel Flight Technologies представили дрон с 2-часовым временем работы и грузоподъемностью 45 кг

多旋翼飞行器已经有许多应用,但它们仍然因其相对较短的飞行时间和有限的有效负载能力而受到阻碍。 Firefly 四轴飞行器旨在消除这些缺点;它能够飞行约两个小时,最多可承载 45 公斤。

Mesa 将推迟培训生的培训,并让 12 名飞行员休假......

Mesa to defer trainees and furlough 12 pilots.....

梅萨航空集团宣布,自 2024 年 7 月 12 日起,将让 12 名飞行员休假,并推迟 41 名飞行员学员的培训。这些举措是梅萨现役飞行员队伍中人员流失大幅减少的结果。该公司目前预计,此举将每月节省约 75 万美元的运营费用。“在过去两年中,由于美国联邦航空局实施‘1,500 小时规则’导致飞行员短缺,梅萨的飞行员流失率通常超过每月 25 名,”梅萨董事长兼首席执行官乔纳森·奥恩斯坦 (Jonathan Ornstein) 表示。“因此,我们付出了巨大努力来增加飞行员招聘,包括我们的梅萨飞行员发展 (MPD) 计划。然而,过去几个月,梅萨的飞行员流失率下降幅度超出预期,部分原因是大多数航空公

利雅得航空正在招聘机长 - 立即申请

Riyadh Air is Hiring Captain - Apply Now

机长利雅得航空是沙特阿拉伯新成立的国家航空公司,总部位于利雅得,现正在招募经验丰富的飞行员来运营我们全新的现代化创新型飞机机队。我们正在寻找全球杰出人才加入利雅得航空大家庭,积极帮助我们实现成为全球最鼓舞人心的航空公司和提供行业领先的客户体验的宏伟目标。驾驶舱内的同事应该是积极主动、善于协作的机组人员,能够坚持最高水平的安全和专业精神。经验要成为我们的宽体飞机机长,您需要在空客或波音玻璃驾驶舱飞机上驾驶多机组、多引擎飞机,拥有至少 6,000 小时的总飞行时间。只有在涡轮螺旋桨飞机和/或涡轮喷气飞机的操作座位上的时间才可以计算,而不是模拟器时间。要加入我们的团队,您需要具备:最近至少 2,00

巴西航空工业公司将为菲律宾马尼拉提供空中出租车。

Embraer To Bring Air Taxis To Manila Philippines.

在巴西航空工业公司与新加坡初创企业 Ascent Flights Global Ltd. 建立合作后,巴西航空工业公司已最终确定推出电动空中出租车的计划,该出租车最早可在五年内于菲律宾马尼拉试飞。Eve 在一份声明中表示,从 2026 年开始,它将为 Ascent 提供每年高达 10 万小时的电动垂直起降 (eVTOL) 飞机飞行时间,市场上也称为 EVA 或电动垂直飞机。Eve 计划在其现有和未来的航线上部署多达 100 架飞机由 Ascent 营销。Ascent 是一个独立的按需平台,将在与亚太地区和其他市场的合作伙伴联合运营时支付 Eve 飞机使用的飞行时间。新协议是 Eve 全面城市空

现在是电动超轻型飞机的时代吗?

Is Now the Time for Electric Ultralights?

超轻型飞机的最大用途是享受飞行。为此,现在是电动超轻型飞机的合适时机吗?我曾经有过这样的经历,并想与您分享我的历史。我的电动超轻型飞机历史我设计并驾驶过电动飞机。我为这架飞机投入了大量资金,它采用碳纤维机身和机翼。它被称为“SkyDock”。我也用燃气发动机开发了它。几年前,我将电动机改装到经典的 Belite 超轻型飞机上。帮助回答这个问题:超轻型飞机是为了好玩而飞行;电动飞行超级有趣!电动机具有令人难以置信的价值和出色的功率;有史以来最好的电池现已上市;美国超轻型飞机法允许个人轻松进行这种实验;甚至有一两家公司(例如:Chip Erwin 和 Merlin)也在公开展示他们的电动超轻型飞机

AFLCMC 团队探索超音速行政运输机

AFLCMC team explores supersonic executive transport

在 AFLCMC 领导力日志播客的最新一集中,布里顿谈到了行业目前正在进行的努力,这些努力可以将飞行时间减少 50% 或更多。

AFLCMC 团队探索超音速高管运输

AFLCMC team explores supersonic executive transport

在 AFLCMC 的 Leadership Log 播客的最新一集中,Britton 谈到了目前正在进行的行业努力,这些努力可能会将飞行时间缩短 50% 或更多。

ModernHawk, LLC 跟踪了超过 3,000 个飞行小时!

ModernHawk, LLC tracked over 3,000 flight hours!

ModernHawk 自豪地宣布,它在推出的第一年就跟踪了超过 3,000 小时的飞行时间,并想向我们的客户表示衷心的感谢。

又一次旅行

Another trip in the box

在我上一家航空公司,我每年都要进行一次飞行检查。在前 7 年左右,这是一场“赌上你的工作”的单人飞行检查活动。模拟器里有另一名飞行员,但他们永远无法帮助你。在我最后 3 年的时间里,他们终于获得了 AQP(高级资格计划)的批准。我参加了 AQP 的小组试飞,实际上是第一个通过该培训的飞行员。即使在我之前的航空公司参加 AQP,也有很多事情要做,笔试和口试。当我来到我现在的航空公司时,情况发生了变化。我在与上一家航空公司相同的大楼里接受培训......但现在我在主要航空公司。我在这里的第一周他们告诉我,“你不再是 Eagle 了,放松......我们会帮助你的。”虽然在这里很好......但我不

囤积

Hoarding

虽然我现在可能很安全……但我能感觉到火焰。作为一名飞行员,我是一个计划者……我在飞行时和日常生活中都会为多种情况做计划。总是要有备用计划。即使从六月开始,我也一直在努力增加我的储蓄。多年来,我一直在积攒应急资金。我目前有超过一年的 RJ FO 水平的薪水,或者以我目前的薪水水平计算大约四个月的薪水。与此同时,我一直在减少账单,比平时节省更多。每个月我的收入有两三个限制。有 FAA 飞行限制、公司信用额度和工会信用额度。最后两个是信用额度。这可能会很快变得复杂,我讨厌数学,所以我会使用整数。每个日历日,我都会得到 5 小时或飞行时间中较大的那个。这是整个旅程的平均值。实际数字是 5 小时 15

安克雷奇的一大堆地方

A whole lot of Anchorage

所以我又可以飞了.....疯狂的长腿。6 月份我竞标了一条航线,获得了 3 次安克雷奇、阿拉斯加之旅和 5 个其他“混合”日。混合日是他们会为我找航班的日子。如果他们找不到航班,我还是会得到报酬。这是一个相当不错的交易,因为我可以选择有空的日子。我以为我已经准备好长途飞行了。一年来,我一直定期飞往南美洲。我错了......阿拉斯加是另一个方向。飞往安克雷奇很容易。航班于下午 2:50 起飞,大约在阿拉斯加时间晚上 7 点到达。飞行时间将近 7 个小时,但这是白天。飞机是新的空客 321 NEO。NEO 有新发动机和略有不同的驾驶舱。有新技术和一些新按钮。花时间学习的是 CPDLC。简而言之,它

最后一次从基多起飞的航班

Last Flight out of Quito

自从我上次发帖以来,世界发生了多大的变化。三月很奇怪。我偶然竞标了预备飞行。我所在航空公司的预备飞行员大部分时间都在预备飞行,他们获得的飞行时长在 0 到 50 小时左右。三月底,我将获得超过 82 小时的飞行时长。我说的是飞行时长,而不是飞行小时数……因为这很复杂。长话短说,我工作的每个日历日至少获得 5 小时 15 分钟的飞行时长。如果我今天飞行 30 分钟,然后隔夜飞行 30 分钟,明天再飞行 30 分钟……我可以获得 10 个半小时的飞行时长。此外,如果我今天飞行 8 小时,明天飞行 1 小时,我仍然至少获得 10 小时 30 分钟的飞行时长。空载飞行的报酬与飞行时长相同。当我不在预备

飞行员是否需要大学学位才能在大型航空公司工作?

Do You Need a College Degree For a Pilot to Work For a Major Airline?

我需要上大学吗?如果你正在规划你的航空事业,你应该把它当作一种策略。这听起来可能很有趣,但航空业的招聘趋势是周期性的,遵循一定的模式。有时航空公司急需招聘飞行员,而其他人则需要你几乎要登月才能看到。所以,作为一名大学毕业生,让我来指导你做出适合你的决定。这只是时间固定的输入。我的意思是,在这个特定的时间点(2023 年),这些是我会考虑的事情,也是我会问自己的问题,这些问题适用于今天的情况。在我们继续讨论之前,让我们先看看几个有助于你制定良好计划的因素。时间因素航空事业中的时间就是一切。我指的不是飞行时间。因此,如果你正在考虑从事包括货运或公司在内的航空公司的职业,你必须开始考虑尽快到达那里。

不同类型的飞行员执照,飞行员执照类型事实

Different Types of Pilot Licenses, Pilot License Types Facts

大多数人不明白,飞行员执照有多种类型,飞行等级也各不相同。如果您刚刚开始探索这段旅程,本文应该可以帮助您确定应该努力争取哪些领域或目标。飞行员执照类型:这些是您可以获得的不同类型的飞行员执照。每个人都是从私人飞行员开始的,所以我们将从私人飞行员执照商业飞行员执照仪表等级多引擎等级认证飞行教练证书认证仪表飞行教练证书航空运输飞行员那么它是如何工作的呢?每个飞行员执照或等级都有两个部分。第一部分是您需要了解的书面材料或该执照所需的知识,第二部分是学习如何根据这些规则操作飞机的实践或表演部分。过去您必须亲自去上课并学习要求才能参加笔试的日子已经一去不复返了。现在,您几乎总是可以购买课程或虚拟参加以满

俄罗斯混合动力无人机最长飞行记录

Рекорд России по максимально долгому полету гибридного дрона

2019年9月3日,在以中央空气流体动力研究所命名的国际航空航天沙龙“MAKS-2019”GC“AIR SHOOTING”框架内。 N. E. Zhukovsky 教授(TsAGI)保持了 Geodrone GDM 多旋翼无人机飞行时间的记录。