2026 年国税局退税：美国人今年可能会看到更大的退税。财政部长斯科特·贝森特 (Scott Bessent) 报告称，平均增幅为 22%。这正值 2026 年报税季开始之际。仍在等待官方数据。早期的数据可能会产生误导。较大的退款通常出现在季节后期。这种趋势可能会影响许多纳税人。
The impact of the Iran war oil price spike on stagflation
- 作者：新政民主党人 即使在近三周前的伊朗战争爆发之前，美国经济就处于某种程度的滞胀状态。让我们来看看战争，特别是霍尔木兹海峡的关闭对此有何影响，首先是直接影响，然后是对更广泛经济的影响。当然，最直接的是每桶石油的价格从约 63 美元飙升至约 95 美元：这是 2022 年 8 月以来的最高价格。毫不奇怪，这几乎立即导致了天然气价格的类似飙升。通常我会利用 E.I.A. 的每周信息，该信息显示截至周一的全国平均每加仑汽油价格为 3.72 美元。但事态发展如此之快，GasBuddy 的每日平均值更加准确，截至我打字时，该数字为 3.86 美元/加仑：这也是三年来的最高点。虽然我不会费心绘制图表
通勤時間とメンタルヘルス－通勤時間が長い層ほどストレスが大きい傾向－
■摘要 本文利用 Nissay 研究所在 2025 年进行的一项员工调查（5,784 份回复）来描述性地证实通勤时间与心理健康之间的关系。以K6作为心理压力指标进行分析后发现，总体而言，通勤时间越长，心理压力的平均值越高，单程通勤时间超过90分钟的人的压力水平尤其高。虽然这种趋势普遍存在于许多属性中，例如性别、年龄组和地区，但根据属性的不同，关系的显示方式也存在一些差异。虽然这一分析是基于简单的汇总，并不表明因果关系，但确实表明通勤时间的长短可能与日常心理负担有关。 ■目录 1 - 简介 2 - 调查概述 3 - 按通勤时间划分的心理健康分布 4 - 摘要和注释 附录 长时间通勤作为影响生活质
中国の不動産関連統計（26年1～2月）～不動産販売の減少幅は前年同月比で縮小
・2026年3月16日，国家统计局发布2026年1月和2月房地产相关统计数据。房地产销售面积同比（我们的测算，图1）为-13.5%（上月为-15.6%）。我们预测的环比变化（1-2月平均，图2）为-0.2%（2025年12月为-0.1%）。 ・2016年2月房屋销售价格（70个城市的简单平均）与去年同月（上月-3.3%）相比为-3.5%（图3）。所有一三线城市的跌幅均扩大。与上月相比，为-0.3%（上月为-0.4%）（图4）。一线城市开始上升，二、三线城市降幅收窄。 ・房地产开发投资同比（我们的预测，图5）为-11.1%（2017年12月为-35.8%）。我们预计环比变化（1月至2月平均值，图
Revealed: Trump tariff totals are less than half of administration's estimates
唐纳德·特朗普总统的高级顾问彼得·纳瓦罗曾表示，特朗普的关税每年将产生 7000 亿美元的收入。一位研究人员表示，事实并非如此。莫卡图斯中心的研究员杰克·萨尔蒙在理性撰文中对纳瓦罗明显夸大的数字提出了质疑。“在（他们宣布这一消息时），我估计，对这些关税可能获得的最大额外收入的更现实估计可能不到 3000 亿美元，这几乎无法为联邦政府两周的开支提供资金，”萨尔蒙写道。援引关税收入数据作为证据，萨尔蒙表示他的预测已得到证实，“远萨尔蒙指出，在这 11 个月期间，关税收入确实有所增加，从 2025 年 4 月到 2026 年 2 月，平均每月收入略低于 270 亿美元。自特朗普所谓的“解放日”宣布关
Global fatal landslides in January and February 2026
2026 年至 2 月底的致命山体滑坡数量远高于长期平均值和总数最高的年份 2024 年。为了使一切恢复到最新状态，我提供了 2026 年 1 月和 2 月致命山体滑坡的最新信息。与往常一样，该数据已 [...]
US 10‑Year Treasury Yield Near ‘Fair Value’ at Outset of Iran War
根据三个模型的平均值，10 年期国债收益率接近 2 月份的“公允价值”估计。在2月28日伊朗战争爆发之前，近几个月来的市场升水预计将持续下去，并可能在不久的将来滑向贴水。前景有[...]
コロナ前後で女性の通勤時間は本当に増えたのか－構成変化とパネル分析による検証－
■摘要 在理化学研究所的一封题为“冠状病毒前后平均通勤时间的变化是否存在男性、女性和年龄组之间的差异？”的信中日精研究所最初的问卷调查分析显示，从2019年到2025年，无论地区如何，女性的通勤时间都呈增加趋势。本文探讨了这种变化是由于受访者的变化还是就业类型构成的变化所致。按就业类型进行的分析以及使用相同受访者的面板分析表明，女性通勤时间的增加不能仅用这些构成变化来解释，而可能反映了实际通勤行为的变化。 ■目录 1 - 简介 2 - 确认就业类型构成的变化 3 - 按就业类型进行分析 4 - 使用面板数据进行确认 5 - 结论 NRI Letter 2 的“2020 年女性平均通勤时间增加的
Chronic Absenteeism Trends in 27 States by Income, English Learner Status & Race
大流行扰乱了全国各地的学校出勤。长期缺勤率在 2018-19 年期间急剧上升，并在 2021-22 年达到峰值，尽管比率有所下降，但不同学生群体的最初激增和恢复速度有所不同——这一趋势对政策制定者具有重要影响。全州平均值虽然对于跟踪总体趋势很有用，但通常掩盖了[...]
■摘要本文采用日产综合研究所从2019年至2025年每年进行的一项独特在线调查，分析按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化，并将其分为东京地区（埼玉、千叶、东京、神奈川）和其他地区。结果，虽然这两个地区男性的通勤时间没有发生重大变化，但已证实，无论年龄组如何，女性的通勤时间都有增加的趋势。然而，其表现方式存在地区差异；东京地区从2024年开始，通勤时间增加的趋势变得明显，而其他地区的通勤时间从2020年以后的较早阶段开始逐渐增加。此外，在东京地区，20岁以下和50岁以上的女性通勤时间增加幅度较大，而其他地区不同年龄组的增加量差异并不明显。这些结果表明，由于区域城市结构和工作方式的差异，冠状
中国の貿易統計（26年1～2月）～輸出入とも加速。対米輸出は減少が続く
・2026年3月10日，中国海关总署公布2026年1月和2月贸易初步统计数据。货物出口（以美元计，1-2月累计总额，图1）比去年同月增长21.8%（2025年12月增长6.6%）。货物进口增长 19.8%（2016 年 12 月增长 5.7%）。贸易余额（1-2月平均）为+1068亿美元，比去年同月（+846亿美元）有所增加。从本公司计算的季节调整数据来看，出口比上月（1-2月平均）增长5.1%，进口比上月增长3.4%。 ・货物出口（以人民币计价，1-2月累计总额，图2）比去年同月增长19.2%（2016年12月+5.2%）。货物进口增长 17.1%（2016 年 12 月增长 4.4%）。贸
February jobs report: Main Street lays an egg
- 作者：新政民主党人 我将上个月描述为“鸟儿回家栖息的月份......特别是，过去一年的*整个*增长从 584,000 减少到 181,000 - 平均每月仅增加 15,000 个工作岗位。”好吧，这个月，筑巢的鸟儿开始尖叫着“经济衰退”。以下是我的深度概要。 标题：-92,000 个工作岗位流失。私营部门就业岗位减少-86,000。政府职位减少-6,000。三个月平均值跌至微不足道的+6,000。前几个月的向下修正模式仍在继续。 12 月向下修正为-65,000，1 月向下修正为-4,000，净跌幅为-69,000。家庭报告中的替代指标和更不稳定的指标减少了-185,000 个工作岗位。与
失业率的一个弱点是，如果人们退出劳动力市场，他们就不能被算作失业者，失业率就会下降。他们不再积极寻找工作，这可能是因为他们是灰心丧气的工人。在这种情况下，较低的失业率可能会产生误导。退出劳动力市场的人可能表明劳动力市场疲软。我们可以转而关注就业与人口的比率，因为这包括那些不属于劳动力市场的人。但这包括 16 岁以上的所有人，这意味着该群体中有老年人，但其中许多人已经退休。退休的人越多，这个比率就越低，这可能会产生误导。这并不一定意味着劳动力市场疲软。但我们有25-54岁人群的这一比例（这也排除了许多可能不找工作的大学年龄人群）。2020年1月为80.6%，2020年4月为69.6%。点击此处查
- 作者：新政民主党 如果周一的 ISM 制造业报告不错（但有一定程度的通胀），那么今天的 2 月份 ISM 服务业报告就更好了（但也有一定程度的通胀）。他们共同否定了未来几个月经济衰退的可能性（撇开地缘政治的愚蠢不谈）。我们来看一下。回想一下，服务业约占全部经济活动的 75%，商品生产部门占另外 25%。另外，通常我会平均每次读数的最后三个月，以减少噪音。正如我们今天将看到的，我真的不需要这样做，因为信息非常明确。在下面的所有图表中，服务业读数为蓝色，相应的制造业读数为灰色。让我们从最垂死的读数开始——就业读数。周一，我们看到制造业就业情况“有所好转”，升至 48.8。今天上午的服务业就业扩
コロナ前後の平均通勤時間の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所 2019 年至 2025 年对员工进行的一项原始调查数据，分析了冠状病毒大流行期间全国范围内按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化。结果，虽然在此期间男性的通勤时间没有发生重大变化，但可以确认，自2020年以来，无论年龄组，女性的通勤时间都在逐渐增加，并且在2025年比2019年显着延长。这些发现表明，冠状病毒大流行以来工作方式的变化，例如远程办公的普及和重返工作岗位，可能对男性和女性产生了不同的影响，未来需要进一步验证，考虑到工作等因素类型、就业类型和家庭构成。 ■目录 1 - 简介 2 - 不同性别的平均通勤时间随时间的变化 3 - 不同性别和年龄
ISM manufacturing In February positive, but with a major helping of inflation
- 作者：新政民主党 尽管政府关门已经在三个多月前结束，但大多数官方数据系列仍然比正常计划晚了大约一个月。因此，ISM制造业和服务业报告以及地区联储制造业和服务业报告仍然是最及时的整体经济晴雨表。过去几个月，地区联储制造业报告描绘了一幅行业从关税影响中复苏的图景——二月份的报告中也延续了这种情况。今天早上，ISM 制造业报告再次证实了这些趋势。但也增加了一个新的担忧来源。首先，总体数字从 52.6 下降至 52.4，下降了 -0.2。这是自 2022 年 8 月以来的两个最高读数：我用于预测目的的三个月平均值升至 51.0，这是该平均值自去年 1 月以来首次出现扩张（回想一下，50 是扩张和收
UAH v6.1 Global Temperature Update for February, 2026: +0.39 deg. C
6.1 版 2026 年 2 月全球平均低对流层温度 (LT) 距平为 +0.39 度。 C 偏离 1991-2020 年平均值，比 2026 年 1 月的值略高 +0.35 度。 C.
■摘要在本文中，我们根据日产综合研究所的独立研究数据，将2019年和2025年按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间分为东京地区和其他地区进行了检查。结果证实，东京地区男性和女性的通勤时间往往比其他地区更长。特别是，对于东京地区的男性来说，随着年龄组的增加，通勤时间有明显增加的趋势。另一方面，对于女性来说，虽然2019年年龄组与通勤时间之间的关系存在地区差异，但有人认为，到2025年，这些差异可能会减弱。 ■目录 1 - 简介 2 - 2019年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 3 - 2025年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 4 - 结论“年龄组之间的关系”1，我们使用日
