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波音公司的递延生产成本再次增长,第二部分

Boeing’s Deferred Production Costs Growing Again, Part II

卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair) 需要订阅,2026 年 8 月 17 日,© Leeham News:在我们对波音公司大量使用项目会计进行审查的第二部分中,Leeham News & Analysis (LNA) 深入探讨了机制(完全合法)... 阅读更多波音递延生产成本再次增长的帖子,第二部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

ANN 每日 Aero-Linx (08.16.26)

ANN's Daily Aero-Linx (08.16.26)

Aero Linx:美国航空航天医学专家协会 该协会是一个非营利组织,旨在代表美国航空航天医学专家的专业需求。该学会是航空航天医学协会(AsMA)的组成组织。成员是航空航天医学领域的专家,致力于推动航空和航天医学的进步。

ANN 的每日 Aero-Term (08.16.26):耦合方法

ANN's Daily Aero-Term (08.16.26): Coupled Approach

耦合进近 由飞机自动驾驶仪执行的仪表进近,和/或在飞行指引仪上直观地描绘,其从机载导航设备接收位置信息和/或转向命令。一般来说,耦合非精密进近必须在低于最小下降高度 50 英尺 AGL 的高度手动飞行(自动驾驶仪脱离),耦合精确进近必须在低于 50 英尺 AGL 的手动飞行(自动驾驶仪脱离),除非获得进行自动着陆操作的授权。耦合仪表进近通常飞行至操作员或 PIC 确定的允许 IFR 天气最小值,或飞行 VFR 以进行训练和安全。

NTSB 最终报告:Cub Crafters Inc CC18-180

NTSB Final Report: Cub Crafters Inc CC18-180

飞行员进场速度过快,导致硬着陆、弹起和机头翻转 分析:飞行员报告说,他一直在进行滑翔机拖曳操作,滑翔机正在降落到他出发的同一机场。由于机场地面活动频繁,他在释放滑翔机后飞往机场以西勘察着陆区域。他决定降落在跑道附近的草地上。飞行员操纵飞机进行了从基地到最终进场的短距离进场,并注意到他的进场速度比襟翼完全展开时的正常速度快了约 5 至 10 英里/小时。他以尾低轮着陆姿态“相当稳固”地着陆。尾轮接触地面后,他施加了全后升降舵和制动。

从小的操作习惯中获得巨大的可靠性:润滑剂存储指南

Large reliability gains from small handling habits: A lubricant storage guide

随着航空业利润率的收紧,稳健的维护策略对于生存至关重要。小操作习惯带来大可靠性:润滑剂存储指南首先出现在机场技术上。

Eve Air Mobility 和 RV Connex 为泰国 AAM 签署谅解备忘录

Eve Air Mobility and RV Connex sign MOU for Thailand AAM

Eve Air Mobility 和 RV Connex 正在签署一份谅解备忘录 (MOU),共同致力于监管发展,这将有助于塑造泰国的先进空中交通 (AAM) 行业。在 [...]

波音通过真实结冰测试推动 777X、737 MAX 10 更接近认证

Boeing Pushes 777X, 737 MAX 10 Closer to Certification With Real Icing Tests

波音飞行测试团队已将 777-9 和 737-10 置于自然结冰条件下,制造商继续对其最新客机进行认证工作。波音通过真实结冰测试推动 777X、737 MAX 10 更接近认证的帖子首先出现在航空 A2Z 上。

17年没有新机场:以色列为何仍无法解决运力危机

17 Years, No New Airport: Why Israel Still Can’t Solve Its Capacity Crisis

以色列正在推进拉马特大卫机场和齐克拉格机场作为补充机场,但安全、融资、运营和乘客需求继续推迟本古里安容量限制的最终解决方案。《17年后,没有新机场:为什么以色列仍然无法解决其容量危机》首先出现在Aviation A2Z上。

世界上最大的空军选择新型 F143 发动机来增强 JASSM 导弹功率

Largest Air Force in the World Picks New F143 Engine to Boost JASSM Missile Power

在美国空军授予 GEK800 发动机工程、制造和开发合同,作为联合空对地防区外导弹 (JASSM) 计划的第二源推进系统后,GE 航空航天公司和 Kratos 国防与安全解决方案公司正在推进 GEK800(现指定为 F143-ZZ-100)。世界上最大的空军选择新型 F143 发动机来增强 JASSM 导弹动力A2Z。

希思罗机场因总水管爆裂而中断

Heathrow disruption due to burst water main

8 月 15 日星期六,内路西的水管爆裂,导致无法进入伦敦希思罗机场 (LHR) 的中央航站区 (CTA)。道路于英国夏令时间上午 06:00 左右关闭,导致无法进入 2 号和 3 号航站楼。这导致交通严重拥堵,建议乘客在可能的情况下使用 […] 希思罗机场后由于总水管爆裂造成的中断首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。

澳大利亚针对青少年的社交媒体禁令可能不是最好的解决方案,但肯定会引起人们的讨论

Australia's Social Media Ban for Teens May Not Be the Best Solution, But It's Certainly Getting People Talking

澳大利亚的实验是在缺乏明确证据表明这些应用程序伤害大多数青少年的情况下进行的。可能需要进行戏剧性的研究才能最终揭示正在发生的事情以及如何解决它。

美国海军的 E-2D Hawkeye Block II 获得关键设计审查

U S Navy s E-2D Hawkeye Block II Achieves Critical Design Review

美国海军航空联队获得 E-2D 先进鹰眼飞机的关键设计审查

印度风格的年龄限制

Age Gating, Indian-Style

如果确保儿童社交媒体安全的需要被认为足够重要,以至于有必要使用国家介导的身份工具来强制合规,那么印度使用 Aadhaar 进行数字身份验证的经验可能会提供丰富的信息,即使这些工具可能带来隐私风险。印度风格的后年龄限制首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。

悄然的转变——为何参议院必须就美以军事技术整合展开辩论

The Quiet Shift—Why the Senate Must Debate U.S.-Israel Military Tech Integration

近八年来,美以联盟的模式非常可预测:华盛顿将提供数十亿美元的军事援助,作为回报,以色列将购买美国制造的武器。然而,今年国防预算中的一项鲜为人知的条款可能……阅读更多 ›《无声的转变——为何参议院必须就美国-以色列军事技术整合进行辩论》一文首先出现在 JINSA 上。

支持以色列不是慈善——而是美国最好的武器

Supporting Israel Isn’t Charity — It’s America’s Best Weapon

美国现在需要一个强硬、有能力的盟友——不是一个酒肉朋友,也不是一个在事情变得困难时就对我们进行鬼魂攻击的国家。以色列就是那个盟友。地球上没有哪个国家的军事实力、情报覆盖范围、技术优势可与以色列相媲美……阅读更多 ›“支持以色列不是慈善——这是美国最好的武器”一文首先出现在 JINSA 上。

从纸面到精确:底特律国防部如何为未来的战斗实现陆军后勤现代化

From Paper to Precision: How Detroit Defense Is Modernizing Army Logistics for the Fight Ahead

赞助内容 - 今天走进几乎所有陆军汽车池,您仍然会发现已经上演了几十年的相同场景。

小企业鄙视特朗普的关税——有充分的理由

Small Businesses Despise Trump’s Tariffs — for Good Reason

这解释了美国玩具制造商、香料进口商、葡萄酒商人和婴儿零售商在法庭上抵制关税的奇怪现象。

创新幻境:为何 DeepSeek 和 Kimi 3 未能解决中国技术霸主的问题

The Innovation Mirage: Why DeepSeek and Kimi 3 Do Not Settle the Question of Chinese Technological Supremacy

毫无疑问,中国企业在人工智能技术方面取得了许多进步,但未来能走多远仍然是一个悬而未决的问题。