En关键词检索结果

我们的人类谱系打破了脊椎动物进化的规则

Our Human Lineage Broke the Rules of Vertebrate Evolution

Tibi Puiu,ZME Science 随着我们这个物种(智人)的进化并在全球范围内传播,他们与其他几种古人类是同时代的。其中包括...

我们有天生的恐惧的想法可能是一个神话

The Idea That We Have Innate Fears May Be a Myth

Ross Pomeroy,RealClearScience 几十年来,科学家们已经建造了一些外观奇特的装置供婴儿穿越。这些摇摇欲坠的桥梁、狭窄的道路和透明的目的......

我们可能很快就能及早发现关节炎

We Might Soon Be Able to Detect Arthritis Early

Helen Pilcher,《科学焦点》 近年来,我不得不接受这样一个事实:我的膝盖已经不再像以前那样了。它们嘎吱作响,而且很疼。当我坐下时它们会发出噼啪声,...

城市浣熊正在进化得更加可爱

City Raccoons Are Evolving to Be Cuter

Mihai Andrei,ZME Science 我们的城市混乱、喧闹且危险。对于我们许多人来说,他们感觉像家一样。但对于大多数野生动物来说,它们就是地狱。有些动物有...

研究人员用超级计算机模拟银河系

Researchers Simulate the Milky Way With a Supercomputer

RIKEN 研究人员由日本 RIKEN 跨学科理论与数学科学中心 (iTHEMS) 的 Keiya Hirashima 领导,与来自东京大学和...

哈萨克斯坦出土的“复杂”青铜时代城市

'Sophisticated' Bronze Age City Unearthed in Kazakhstan

Skyler Ware,Live Science 考古学家在哈萨克斯坦的草原上发现了一个庞大的青铜时代定居点,在大约 3,600 年前的鼎盛时期,这可能是一个主要的早期城市,...

研究简介:纽约湖中 CyanoHAB 的特征

Research Brief: Characteristics of CyanoHABs in New York Lakes

蓝藻有害藻华 (cyanoHAB) 由于对湖泊、野生动物和人类健康造成危害而成为越来越多研究的主题。它们在富营养化湖泊中最为常见。[...]研究简报:纽约湖泊中 CyanoHAB 的特征首先出现在 Lake Scientist 上。

独家报道:马来西亚航空将使用全 A330neo 飞机飞往澳大利亚

Exclusive: Malaysia Airlines to go all-A330neo into Australia

马来西亚航空首席商务官 Dersenish Aresandiran 在接受澳大利亚航空独家采访时表示,该公司希望改善往返吉隆坡的澳大利亚乘客的机舱体验。

经典航空电视:Extra Aircraft 推出 Extra 330SX

Classic Aero-TV: Extra Aircraft Announces the Extra 330SX

从 2023 年开始(YouTube 版):滚动速度更快的额外内容! Jim Campbell 在 AirVenture 2023 上与 Extra Aircraft 总经理 Duncan Koerbel 一起谈论了这家经典特技飞行制造商的最新动态。 Extra 330SX 以出色的 330SE 为基础,为飞行员提供比以前更精简、更紧密的舞伴。 330SX 的配方包括更短的翼展(大约少一英尺,翼尖对翼尖)以及与其前身相同的全长副翼,提供比以往更好的滚转率和性能。最重要的是,它配备了轻质、功能密集的玻璃面板航空电子设备,对于有能力充分利用机器的飞行员来说,它是一个极好的伴侣。

机载 11.14.25:最后一架 DC-8 退役、波音恢复、Teeny Trig TXP

Airborne 11.14.25: Last DC-8 Retires, Boeing Recovery, Teeny Trig TXP

另外:ATI Strike Prep、Spirit Still Troubled、New CubCrafters 经销商、A-29 Super Tucano Samaritan's Purse 正式将其历史悠久的道格拉斯 DC-8 货机退役,并引进一架新的波音 767。这标志着世界上最后一架在美国注册的飞行 DC-8 时代的结束。十多年来,四引擎 DC-8 一直是撒玛利亚救援会救灾工作的支柱。该飞机于 2015 年购买,此后已执行 217 次任务,运送了超过 920 万磅的重要救援物资。波音公司 10 月份交付了 53 架飞机,使其 2025 年飞机总数达到 493 架,创下疫情爆发前以来最强

维珍航空使用希思罗机场航班时刻作为 7.45 亿美元贷款的抵押品

Virgin uses Heathrow slots as collateral for $745mn loan

维珍航空(VS,伦敦希思罗机场)以伦敦希思罗机场起降时刻为抵押,从美国资产管理公司 Apollo Global Management 获得了 7.45 亿美元贷款。该航空公司计划利用这笔资金来强化其资产负债表、升级机舱以及为免费机上 WiFi 提供资金。维珍航空在一份联合声明中宣布了这项交易,表示这笔融资将支持其 B787-9 机队的“彻底翻新”,推出“升级版...

黑山航空将签署首份代码共享协议

Air Montenegro to conclude first codeshare agreements

新闻 FLASHAir Montenegro 将于本月底公布其首个代码共享协议。首席执行官 Vuk Stojanović 表示,缺乏此类合作伙伴关系对该航空公司来说是一个劣势。虽然他没有透露选择了哪些航空公司,但土耳其航空预计将成为首批合作伙伴之一。斯托贾诺维奇先生指出,作为更广泛协议的一部分,黑山航空今年冬天放弃了蒂瓦特和伊斯坦布尔之间的每周三趟航班,使星空联盟航空公司能够在冬季恢复该服务。他说:“这是一项更大安排的一部分,将为黑山航空带来重大利益。”代码共享协议使航空公司能够扩大其网络覆盖范围、增强连通性并为乘客提供更顺畅、更便捷的旅行选择,而无需自行运营额外航班。EX-YU 航空新闻

Archer 为 Anduril 的 Omen 概念车提供电动空中出租车动力系统

Archer Lends Electric Air Taxi Powertrain to Anduril’s Omen Concept

开发人员将其旗舰产品 Midnight 视为托管可安装在其他飞机上的技术的“平台”。

McFarlane Aviation 收购 P. Ponk STC 以用于旧版塞斯纳型号

McFarlane Aviation Acquires P. Ponk STCs for Legacy Cessna Models

在联合创始人史蒂文·诺普 (Steven Knopp) 去世后,关键的升级工作转移到了零部件制造商身上。麦克法兰航空公司 (McFarlane Aviation) 收购旧塞斯纳模型 (Legacy Cessna Models) 的 P. Ponk STC 后的消息首先出现在《飞机与飞行员》(Plane & Pilot) 上。

危机中的物种:极度濒危的企鹅与渔船直接竞争

Species in crisis: Critically endangered penguins are directly competing with fishing boats

由圣安德鲁斯大学领导的一项新研究发现,在鱼类丰度较低的年份,极度濒危的非洲企鹅(Spheniscus demersus)更有可能在与商业渔船相同的区域觅食,从而加剧了对食物的竞争,并给已经陷入危机的物种增加了压力。

单个基因可能塑造茶的味道

A single gene may shape the taste of tea

茶(Camellia sinensis)是世界上消费最广泛的饮料之一,嫩芽的大小直接影响产量和品质。较大的芽可以增加叶量,而不同的茶类型需要特定的芽与叶比例才能满足加工标准。然而,人们对控制芽大小的遗传调节因子仍然知之甚少,限制了育种进程。

亚当·波森 (Adam Posen) 谈特朗普政策:通胀滞后,可能出现金融不稳定

Adam Posen on Trump policies: Lagged inflation, possible financial instability

在美国总统大选一周年和播客发布一周年之际,PIIE 主席 Adam S. Posen 在 PIIE Insider LIVE 上与 PIIE 通讯经理兼研究员 Anjali V. Bhatt 再次会面,解释了为什么特朗普政策(如关税和驱逐出境)的一些影响是滞后的,为什么他担心美联储独立性受到侵蚀以及政府的加密货币政策可能导致金融不稳定等等。观看完整的 PIIE Insider LIVE event.Music by Revel Day, Jobii/斯德哥尔摩/由 Epidemic Sound 提供

美国造币厂正在压尽最后一分钱

The U.S. Mint Is Pressing Its Last Penny

美国造币厂今天正在压紧最后一分钱,结束去年花费纳税人 8500 万美元的生产,每分钱的生产成本接近四美分。卡托政策分析师泰德·德哈文 (Tad DeHaven) 在这篇博文中解释了特殊利益游说如何让这种赔钱的硬币继续流通数十年,尽管两党都努力消除它。他可以讨论为什么这很重要以及接下来应该做什么。如果您想与 DeHaven 交谈,请联系 Madison:mmiller@cato.org。