DigiYatra Biometric Transit Made Mandatory At Four Indian Airports
为了利用面部识别技术简化乘客流动，民航部强制国际乘客在德里、孟买、班加罗尔和海得拉巴的四个主要机场使用 DigiYatra 生物识别交通系统。在DigiYatra系统下，乘客的脸部将作为数字身份令牌，实现机场入口、安全检查站和登机区的无缝出入，无需重复的文件验证。这一举措是印度更广泛的航空现代化战略的一部分，旨在提供无纸化、非接触式和无缝的旅行体验。政府还计划到明年将 DigiYatra 覆盖范围扩大到另外 27 个机场。DigiYatra 生物识别交通系统的逐步详细信息乘客将在出发前至少 48 小时将经 Aadhaar 验证的自拍照及其登机牌上传到 DigiYatra 应用程序。抵达德里、孟
India is a significant player in Asia Pacific air traffic growth: IATA
里约热内卢：印度是亚太地区航空交通增长的重要参与者，根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，到 2044 年，该地区的航空旅客人数预计将达到 41 亿人次。国际航空运输协会 (IATA) 代表 370 多家航空公司，占全球航空运输量的 85% 左右。预计到 2044 年，亚太地区的航空旅客人数将从 17 亿人次跃升至 41 亿人次。根据国际航空运输协会的数据，到 2024 年，这意味着将增加 24 亿乘客。该集团亚太地区副总裁 Sheldon Hee 周六在巴西城市举行的新闻发布会上表示，印度在过去几年中一直是亚太地区增长故事的重要参与者。印度是世界上增长最快的国内民航市场之一。他表示，亚
Pilot body writes to DGCA, PMO objecting to possible interim report into Ahmedabad plane crash
代表航空专业人士的领先机构印度飞行员联合会 (FIP) 敦促政府不要允许飞机事故调查局 (AAIB) 提交关于 2025 年 6 月 12 日印度航空艾哈迈达巴德空难的临时报告，只是为了在一年期限内提交最终调查报告。FIP 表示，提出这一要求是为了整体安全。该联合会周五向总理办公室、民航部、民航总局（DGCA）和AAIB提交了有关坠机事件的详细报告。 事故共造成260人死亡，其中包括梦想客机上的241人，仅一名乘客幸存。国际民用航空组织 (ICAO) 规定，任何飞机事故的最终调查报告都必须最早或在事故发生后最多 12 个月内提交。截止日期很快就到了——2026年6月12日。同时，有报道称，AA
Spicejet directed to refund ticket amount with interest to Iranna Kadadi
Belagavi：Belagavi 地区消费者纠纷补救委员会 (ADCDRC) 已指示 SpiceJet 航空公司退还从 Rajya Sabha 成员Iranna Kadadi 收取的全额机票金额，以及利息、赔偿和诉讼费用。Kadadi 购买了两张机票，一张是 2020 年 10 月 9 日从德里飞往班加罗尔的机票，价值 5,004 卢比，另一张是从班加罗尔飞往德里的机票2020年11月9日，花费5,923卢比。完成旅程后，他向主管当局提交了机票报销。然而，他的索赔被驳回，因为这些机票是作为“优惠券”签发的，并且不可报销。卡达迪声称航空公司存在服务缺陷和疏忽，并于2021年向消费者委员会投诉，
Defense Health Care: Actions Needed to Assess Civilian Partnerships’ Contributions to Readiness
GAO 的发现据官员称，国防部 (DOD) 与民用医疗机构合作为战场培训军事医疗人员的决定受到各种因素的影响，这些因素可能支持或阻碍合作伙伴关系的使用。国防部可以通过外部资源共享协议建立的一种伙伴关系，允许现役提供者向国防部网络内民用医疗设施的受益人提供医疗服务。利用这些合作伙伴关系可以避免某些专业费用并将患者护理保留在网络内，从而降低成本。然而，国防部尚未充分探索增加利用这些伙伴关系的好处。制定战略来确定使用此类协议的机会最终有助于降低成本、提高临床准备情况并改善获得护理的机会。影响国防部决定使用民间医疗合作伙伴关系的因素国防卫生局 (DHA)——负责提供必要的临床工作量以满足军事部门医疗准
XXIV Международная школа ПИР-Центра по проблемам глобальной безопасности
PIR 中心国际学校是一个教育项目，来自俄罗斯和外国的年轻国际专家有机会加深他们的专业知识，并找到新的合作伙伴、同事和志同道合的人
Keeping Protection in Focus: Emerging Research on Protection and Peace Operations
IPI 与联合国和平行动部、麦吉尔大学马克斯·贝尔公共政策学院、福尔克·贝尔纳多特学院 (FBA)、和平行动挑战论坛以及加拿大和荷兰王国常驻联合国代表团合作，共同主办了一场闭门混合研讨会，“聚焦保护：[...]聚焦保护：保护与和平行动的新兴研究”一文首先出现在国际和平研究所上。
Aviation Medical Certificate: Revoked!
航空医疗证明：已撤销！当飞行员未通过医疗证明时会发生什么？ Cap'n Aux 探索！后航空医疗证明：撤销！首次出现在《奥克斯船长历险记》中。
我和我的飞行时间（关于帕特里克·史密斯机长！） 飞行员在乘坐飞机时会写什么笔记？让我们来看看吧！“我和我的飞行时间”帖子首先出现在 Adventures of Cap'n Aux 上。
Aviation Acronym Extravaganza Part 2!
航空缩略词盛宴第 2 部分！ Cap'n Aux 继续我们对所有那些疯狂的空客缩写词的探索！后航空缩写词盛会第 2 部分！首次出现在《奥克斯船长历险记》中。
Aviation Acronym Extravaganza Part 1!
航空缩略词盛宴第 1 部分！女士们先生们，来自飞行博客，我是奥克斯机长。应广大民众的要求，今天我们将探索更多 EAA——不，不是“实验飞机协会”，而是“深奥航空缩写词！”这篇文章扩展得太多了，我不得不把它分成两部分！航空缩写盛宴第 1 部分 [...] 继续阅读...后航空缩写盛宴第 1 部分！首次出现在《奥克斯船长历险记》中。
The Post-Covid Future of U.S. Aviation
生日快乐，美国！对于我们未来的飞行员和整个航空公司来说，后疫情时代的未来会是什么样子？ Cap'n Aux 探索航空业的未来！《后疫情时代美国航空业的未来》一文首先出现在《Cap'n Aux 历险记》中。
Black Swan Event: the Captain De Crespigny Story—Pt. 1
他的名字是理查德·德·克雷斯皮尼上尉。他为澳洲航空 (Qantas Airlines) 驾驶世界上最大的客机之一空中客车 A380。 2010年11月4日，他和他的团队遭遇了所谓的“黑天鹅事件”。发动机故障极为罕见；只有五分之一的飞行员在其职业生涯中会遇到发动机故障。 [...]继续阅读...后黑天鹅事件：德克雷斯皮尼船长的故事 - Pt。 1 首次出现在《Cap'n Aux 历险记》中。
5 月 4 日快乐！博客伙伴们，祝大家（非）官方“国际星球大战日”快乐！ （您知道，就像“愿 4 日与您同在吗？”）欢迎搭乘飞往塔图因的航班！系好安全带，穿上舒适的衣服，R2 装置很快就会在您出发前为您提供服务 [...] 继续阅读...2021 年 5 月 4 日与您同在的帖子首先出现在 Cap'n Aux 的冒险中。
他的名字是理查德·德·克雷斯皮尼上尉。他为澳洲航空 (Qantas Airlines) 驾驶世界上最大的客机空中客车 A380。 2010 年 11 月 4 日，他和他的团队遭遇了所谓的“黑天鹅事件”——这种事件非常罕见，以至于无法做好准备，并会带来严重后果。那个事件：他的 2 号引擎爆炸，[...] 继续阅读...后黑天鹅事件 - 第 3 部分首先出现在 Cap'n Aux 的冒险中。
截至撰写本文时，航空公司、国家（实际上是世界）基本上处于封锁状态。许多人失去了工作……一些人因可怕的#冠状病毒而失去了亲人。 “爸爸，在伟大的#冠状病毒停飞期间你做了什么？”我可以想象未来的孩子问他们的父母。好吧，我想我会拿出一点[...]继续阅读...帖子#CoronaVirus Grounding！首次出现在《奥克斯船长历险记》中。
