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第二季度 GDP:“meh”和良好的头条新闻与“meh”相匹配,以及 2027 年良好的领先指标

Q2 GDP: ‘meh’ and good headlines matched by ‘meh’ and good leading indicators for 2027

- 新政民主党人注:明天早上我将发表有关个人收入、支出和储蓄的长篇文章。与往常一样,我对 GDP 报告的关注点不是主要数字,而是其中包含的两个领先指标——住房实际支出和业主收入。言归正传,结果就是“嗯”。让我们先把头条新闻抛开。第二季度名义GDP年化增长7.9%,但由于GDP平减指数上升5.7%,实际GDP(蓝色)年化仅增长1.5%,与过去几年相比相对疲弱。另一方面,“核心”实际 GDP,即对国内购买者的实际最终销售(红色)强劲增长 3.7%。以下是过去四年的季度实际收益:两者之间的差异是由于库存的大量消耗:换句话说,生产的产品相对较少,库存和销售相对较多。以下是同期实际 GDP 和实际最终销

俄罗斯 Tu-22M3 逆火轰炸机:乌克兰战争所需的 2 马赫速度、高超音速武器和 124 吨原始动力

Russia’s Tu-22M3 Backfire Bomber: Mach 2 Speed, Hypersonic Weapons and 124 Tons of Raw Power for the Ukraine War

Tu-22M3M 是俄罗斯苏联 Tu-22M3 的深度改造,增加了数字航空电子设备、导航、电子战和现代导弹兼容性。其 24 吨的有效载荷可支持三枚 Kh-32 级武器或据报道的四枚匕首,但俄罗斯尚未透露改装成本或作战舰队规模。

俄罗斯2015年承诺购买50架新型Tu-160M轰炸机,十年后已交付两架,整个机队已达15架

Russia Promised 50 New Tu-160M Bombers in 2015. Ten Years Later It Has Delivered Two, and Its Whole Fleet Is 15

重建 Tu-160 生产线意味着收复俄罗斯失去的东西。图波列夫将纸质设计文档数字化,恢复了轰炸机钛金属中心部分所需的真空焊接,并组建了一个供应商网络来取代苏联解体时分散的供应商网络。 2015 年的目标是购买 50 架飞机。 2018年签订的合同涵盖十个。第一架新组装的轰炸机于 2022 年 1 月首飞,两架于 2025 年交付,但没有透露尾号或生产历史,美国科学家联合会估计整个现役机队数量为 15 架。没有确定的完成合同的时间表。

乘坐美国空军 F-22 猛禽战斗机一小时的费用约为 85,325 美元。这是 F-35 的两倍,F-16 的四倍。

One Hour in a US Air Force F-22 Raptor Costs About $85,325. That Is Twice an F-35 and Four Times an F-16.

停止 F-22 生产使得剩余的每一架猛禽战斗机的价格都更加昂贵。如果没有连续的生产线,该项目就会失去规模经济,零部件停止批量生产,出口限制意味着盟军空军无法像合作伙伴后来在 F-35 上那样分摊费用。由此产生的数字令人难以忘怀。计划采购数据显示,179 架飞机的价格为 332 亿美元,每架飞机约为 1.857 亿美元,扣除通货膨胀因素后约为 2.84 亿美元。飞行一小时的费用约为 85,325 美元,是 F-35 的两倍,F-16 的四倍。

没有经过验证的战斗交战测试过 S-400 对抗 F-22 或 F-35

No Verified Combat Engagement Has Ever Tested the S-400 Against an F-22 or an F-35

俄罗斯宣传 S-400 射程最远的拦截机的最大射程为 400 公里,而华盛顿对该系统非常重视,将土耳其从该系统的 F-35 计划中删除。不存在的是测试。没有经过公开验证的战斗交战表明 S-400 能够对抗 F-22 或 F-35。小册子中的数字并没有描述出每架飞机都同样容易受到攻击的圆圈——地球曲率、地形、高度和目标方位都会移动可用距离,微弱的雷达回波可能会提示另一个传感器,而无需支持武器质量的跟踪。

750 名退伍军人将在 2026 年竞选公职。80% 的美国人信任他们

750 Military Veterans are Running for Office in 2026. 80% of Americans Trust Them

盖洛普表示,今年参加竞选的退伍军人人数比 2024 年增加了 47%,是自 2018 年开始追踪以来的最高数字。

2026 年将参加的 15 个重要的高等教育营销会议

15 Essential Higher Education Marketing Conferences To Attend In 2026

在高等教育营销会议上发现见解。了解如何在不断发展的数字环境中争夺学生的注意力。这篇文章首次发表在电子学习行业。

我的阅读水平为一年级。我教写作

I Read at a First-Grade Level. I Teach Writing

第一次有人测量我头脑中实际发生的事情时,我已经二十二岁了,结果得出的数字很奇怪。我的阅读成绩达到一年级水平。我的书面语成绩为一年级。我的数学成绩大约是幼儿园的水平。我的整体智商恢复到平均水平——全面[…]我以一年级水平阅读的帖子。我教写作首先出现在教育者室。

在考试评分惨败中“不及格”葡萄牙教育部长的呼声越来越高

Calls grow ‘to flunk’ Portugal’s education minister amid exam marking fiasco

费尔南多·亚历山大推动的数字化评分过程被认为失败,一些学生和家长正在考虑采取法律行动。学生和教师抗议葡萄牙教育部长对今年全国学校考试的处理方式,要求他辞职的压力越来越大。费尔南多·亚历山大被指控未能对批评者所说的影响 14 至 18 岁儿童的史无前例、混乱的学校考试季节承担责任,促使学生抗议者呼吁他“不及格”。继续阅读...

报告编者注“宿主遗传多样性促进埃博拉出血热的发病机制和抵抗力” |科学

Editor’s Note for the Report “Host genetic diversity enables Ebola hemorrhagic fever pathogenesis and resistance” | Science

2014年10月30日,Science杂志发表了A. L. Rasmussen等人的报告《宿主遗传多样性使得埃博拉出血热发病机制和抵抗力》。 (1).作者最近意识到无花果。 S3、S5 和 S6 发布的图像不正确。在图中。 S3,感染后第 3 天的耐药模拟感染脾脏(图 S3C)和肝脏(图 S3O)​​的图像是无意中从同一源图像准备的。无法使用原始数据来修正该数字。相同条件下的更高放大倍数的图像保留在补充材料中,如图 1 所示。 S3D 显示脾脏和无花果。 S3P 显示肝脏。在无花果中。 S5 和 S6,面板 C、D、F、G、H、K、L、N、O 和 P 无意中从相同的源图像中准备出来,并在两个图

EX-YU 机场吞吐量达 1770 万人次,斯科普里增长最快

EX-YU airports handle 17.7 million passengers, Skopje fastest growing

前南斯拉夫21个定期客运商业机场今年上半年共接待旅客17,725,438人次。这一数字比 2025 年同期增加了 1,298,505 名旅客。马其顿是前南斯拉夫增长最快的市场,上半年增加了 426,195 名旅客。其首都斯科普里是该地区发展最快的机场,与去年同期相比增加了 407,349 名旅客。仅 6 月份,斯科普里的旅客人数就增长了 15.9%,为 341,514 名旅客提供服务。维兹航空在该国的强劲扩张推动了这一增长。预计这种积极的轨迹也将持续到七月。 7 月 26 日(星期日),奥赫里德机场迎来了有史以来最繁忙的一天,当时有 20 个航班运送了 3,036 名乘客。 2026 年 1

阿联酋航空和 Crypto.com 为航班支付增添灵活性

Emirates and Crypto.com Add Flexibility To Flight Payments

阿联酋航空已开始通过 Crypto.com Pay™ 接受加密货币付款,允许客户通过阿联酋航空应用程序和自己的个人电脑支付航班费用。 Crypto.com 成立于 2016 年,现已融入阿联酋航空的数字支付生态系统。双方的合作关系始于 2025 年 7 月,当时签署了谅解备忘录 (MoU)。关于 Crypto.com […]阿联酋航空和 Crypto.com 为航班支付增加灵活性的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。