贸易关键词检索结果

如何购买贸易顺差

How to buy a trade surplus

特朗普连任后,全球贸易失衡问题备受关注,中国贸易顺差不断扩大,而美国贸易逆差仍处于历史高位。本文估计的模型可以解释近一半的历史失衡,其中很大一部分失衡是由政府政策引起的。证据有力地表明政府可以购买经常账户盈余。该论文将之前的研究(Gagnon 和 Sarsenbayev 2021)延长了六年,并进行了大约 1,000 次观察。

两名没有农业背景的土木工程师创办了一家价值 56.5 亿卢比的养牛初创公司;他们的周末项目解决了印度最古老的贸易问题之一

Two Civil Engineers with no agriculture background built a Rs 565 crore cattle startup; their weekend project has solved one of India's oldest trade problems

Neetu Yadav 和 Kirti Jangra 是印度理工学院德里土木工程专业的两名毕业生,于 2019 年创立 Animall,旨在将印度无组织的养牛市场引入线上。这个最初只是一个周末项目,现在已经连接了超过 100 万奶农,并已发展成为一家价值 56.5 亿卢比的初创公司,而这个领域的技术几十年来一直被忽视。

旧瓶装水库存免征印花税退还令,令贸易商减免

Trader relief as old bottled water stocks exempt from tax stamps surrender order

这项豁免预计将为贸易商和制造商带来缓解,他们现在可以避免上交未使用邮票的多步骤程序带来的后勤挑战。

Afreximbank 的数字贸易平台解锁了 530 万美元的跨境燃料交易

Afreximbank’s digital trade platform unlocks $5.3 million cross-border fuel deal

Afreximbank 的非洲贸易门户 (ATG) 是其旗舰数字贸易生态系统,已促成价值 530 万美元的跨境汽油交易,凸显了

特朗普对英国、欧盟和数十个其他贸易伙伴征收新关税

Trump imposes fresh tariffs on UK, EU and dozens of other trading partners

新关税将取代 10% 的全球关税,此前美国最高法院宣布许多先前的关税非法。唐纳德·特朗普对 80 多个国家征收新一轮关税,以取代即将到期的 10% 全球关税,引发了美国盟友和主要贸易伙伴的批评和抗议浪潮。在美国最高法院的挑战下,总统最新试图实施激进的贸易政策,总统已征收 10% 或 10% 的关税包括英国、墨西哥、加拿大、澳大利亚、印度、中国和欧盟 27 个国家在内的数十个国家为 12.5%。它实际上取代了特朗普在 2 月份征收的 10% 关税,此前最高法院宣布他之前的许多关税都是非法的。继续阅读...

印度和罗马尼亚同意未来三年贸易额翻一番,加强防务合作

India, Romania agree to double trade over next three years, strengthen defence collaboration

总统表示,印度政府决定根据印度技术和经济合作(ITEC)计划将罗马尼亚的培训机会数量增加一倍

只有在 301 条款产能过剩调查结果出来后,印美贸易协定谈判才可能加快步伐

India-US trade pact talks may gather pace only after Section 301 excess capacity findings

消息人士称,强迫劳动调查结果消除了一个不确定性,但更广泛的贸易谈判取决于悬而未决的美国调查

印度获得美国 301 条款 10% 的较低关税,但贸易不确定性依然存在

India secures lower 10% US Section 301 tariff but trade uncertainties remain

强迫劳动政策的改变有助于印度进入较低的关税区间;专家表示,药品关税、俄罗斯石油处罚和产能过剩调查必须在 BTA 中得到解决

由于贸易协定,印度对英国的出口到 2030 年可能达到 1150 亿美元:Assocham

India's exports to UK may reach $115 billion by 2030 due to trade pact: Assocham

该协议于今年7月15日生效

将特洛伊战争描述为围绕航运路线的贸易战

Framing The Trojan War As A Trade War Over A Shipping Route

将特洛伊战争描述为一场围绕航运路线的贸易战克里斯托弗·诺兰备受期待的改编版《奥德赛》本周正式在影院上映。它重述了荷马史诗中奥德修斯从特洛伊战争中回家的旅程。荷马史诗中的特洛伊战争被高度神话化。但它的背景是古希腊人非常熟悉的航海和海上通道的世界。有趣的是,诺兰的电影将特洛伊战争重新定义为围绕航线的贸易战。荷马的原著中没有这种经济动机。皮埃尔·贝隆,公共领域,来自维基共享资源但这对于几百年后的雅典人来说是一个高度相关的主题,当时真正的战争取决于对通往黑海的一条重要航道的控制,这条航道正好经过奥德修斯开始他神话般的回家之旅的地方:达达尼尔海峡。控制这条水道——包括对穿越它的船只收费——对于雅典的崛起

2016年6月贸易统计——随着替代性采购的进展,原油进口额开始增加

貿易統計26年6月-代替調達が進展し、原油の輸入金額が増加に転じる

■概要 2016年6月的贸易收支原始数据为逆差4,069亿日元,经季节调整后为逆差8,819亿日元。 2026 年 6 月的清关(入境)原油价格分别为每桶 114.7 美元和 101.4 美元,高于 4 月份的每桶 101.4 美元。 6月份原油进口额较上年大幅增长59.3%。在进口价格持续大幅上涨的同时,进口量降幅较上月大幅收窄,推升进口金额。来自中东以外的替代采购正在取得进展,来自美国的原油进口量比上年猛增五倍以上。中东原油进口份额(按数量计算)从2025年的94.0%下降到2016年6月的64.6%,而美国的份额从2025年的3.8%上升到2016年6月的30.9%。未来采购来源的多元化

海洋贸易的咽喉要道:霍尔木兹海峡,还有什么?

Chokepoints for Ocean Trade: Strait of Hormuz, and What Else?

对于像我这样对全球地理不太了解的人来说,说波斯湾是一个与八个国家接壤的水域也许有用:巴林、伊朗、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国 (UAE) 和阿曼。这些国家包括一些世界上最著名的石油出口国,他们……继续阅读海洋贸易的瓶颈:霍尔木兹海峡,还有什么?海洋贸易的瓶颈:霍尔木兹海峡,还有什么?首次出现在《对话经济学家》上。

印度和中国之间的贸易猛增

Trade Between India and China Soars

2026年前六个月,印度从中国的进口额达到创纪录的794.1亿美元,同比增长21.8%。双边贸易额攀升至 917.2 亿美元,增长 23.6%,使两国有望突破 2025 年创纪录的 1556 亿美元贸易额。印度对中国的出口确实增长了 [...]

自由贸易协定和农业有望推动 2026 年 PHL 出口增长

FTAs, agriculture being counted on to drive PHL export growth in 2026

贸易和工业部 (DTI) 表示,希望自由贸易协定 (FTA) 和农产品将帮助菲律宾继续实现 2025 年商品出口的强劲增长。“毫无疑问,我们正在推动这一目标,”贸易部长玛丽亚·克里斯蒂娜·A·罗克 (Maria Cristina A. Roque) 在全国出口商博览会期间对记者表示 [...]

印度进入 27 财年,尽管贸易逆差扩大,但出口依然强劲,外国直接投资强劲:印度央行公告

India enters FY27 with resilient exports, stronger FDI despite wider trade deficit: RBI Bulletin

2027 财年的前两个月,印度的 FDI 流入总额增至 137.7 亿美元,反映出外国投资者的持续兴趣

关税与自由贸易

Tariffs vs. Free Trade

贸易逆差听起来像是亏损——买的比卖的多。卢卡斯·恩格尔哈特 (Lucas Engelhardt) 解释为什么 200 年前的直觉完全是倒退的,以及赤字实际上意味着什么。

韩国表示 Coupang 争端并未阻碍美国贸易和安全议程

South Korea says Coupang dispute not holding up US trade and security agenda

韩国一位高级官员表示,Coupang 数据泄露纠纷不会推迟与华盛顿的讨论。该事件涉及超过三千三百万条记录,与该公司最初的说法相矛盾。双边问题得到了全面审查,而不仅仅是关注电子商务公司的案件。投资和贸易磋商仍在继续,据报道安全讨论没有延误。韩国密切关注美国与沙特核能协议的潜在影响。

世贸组织敦促印度深化贸易改革,新德里提出全球贸易壁垒

WTO urges India to deepen trade reforms as New Delhi flags global trade barriers

贸易政策审查强调需要降低贸易成本和监管障碍,因为印度希望到 2047 年在全球货物出口中占据 10% 的份额