功率关键词检索结果

人工智能驱动的 RNA 药物开发:治疗学新领域

AI-powered RNA drug development: a new frontier in therapeutics

基于 RNA 的疗法经过人工智能的增强,有望在药物开发、提高效率、成功率和个性化医疗机会方面取得重大进展。

联盟民航部长在班加罗尔为下一代直升机 Dhruv NG 下线

Union civil aviation minister flags off next-generation helicopter Dhruv NG in Bengaluru

该直升机配备双 Shakti 1H1C 发动机,提供增强的额定功率和印度境内内部维护能力的优势

试管受精的成功可能取决于男性禁射的时间

IVF success may depend on how long men abstain from ejaculation

为 IVF 提供精子样本后 48 小时内射精似乎比长时间不射精的成功率更高

Aero-TV:DeltaHawk 的柴油动力步入聚光灯

Aero-TV: DeltaHawk’s Diesel Power Steps Into the Spotlight

其产品更轻、更清洁,使用 SAF 喷气燃料的航程现已突破 1,000 海里 DeltaHawk 的柴油动力飞机系列在过去几年中经历了令人难以置信的升级。该公司不仅将其设计应用于三架新飞机,而且还通过广泛的改进过程,大幅提升了原来的 Cirrus SR-20 的性能和效率……该团队表示,他们的工作尚未完成。 SR-20 试验台自 2013 年起就已投入使用。经过十几年的研发,该飞机目前的储备航程已超过 1,000 海里,同时比标准航空汽油发动机燃烧的燃油少近 40%,使其成为现实世界运营商的竞争领域。进步的主要部分来自于积极的减重。通过重新设计机油和冷却剂管路、缩小冷却器尺寸、改用更轻的复合材料

NTSB 最终报告:Cirrus Design Corp SR22

NTSB Final Report: Cirrus Design Corp SR22

飞行员评级乘客报告称,飞行员没有充分“完善”着陆照明弹,飞机弹起并偏航至正确位置 分析:飞行员表示,他正在稳定地接近着陆,当他相信自己获得了适当的视野时,他降低了发动机功率并启动了飞机。然后飞机弹起,他试图恢复着陆,但飞机第二次弹起并偏向跑道中线左侧。飞行员中止着陆并增加了发动机功率,但飞机进一步向左转向。随后,飞行员降低了发动机功率,飞机停在跑道附近的灌木丛中。

NTSB Prelim:Cirrus Design Corp SR22T

NTSB Prelim: Cirrus Design Corp SR22T

在 7 秒下降过程中,再次出现 TAWS 警报,此时发动机仍处于全功率状态 2025 年 10 月 24 日 2115 山区夏令时,一架西锐 SR22T、N740TS 在蒙大拿州林肯附近发生事故时被毁。飞行员受了致命伤。该飞机按照联邦法规 (CFR) 第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员的兄弟也是飞机的部分所有者,他表示,在飞行员起飞前几个小时,他们通过电话进行了交谈。他表示,事故发生当天,飞行员决定和他一起参加第二天早上开始的狩猎之旅,并在驾驶还是飞行之间犹豫不决。

了解慢速飞行技术

Understanding the Slow Flight Technique

自 2018 年以来,慢速飞行的定义发生了微妙但重要的转变。在 2018 年之前,美国联邦航空局 (FAA) 认为慢速飞行是指攻角的任何进一步增加、负载系数的增加或功率的降低都会导致立即失速的空速。更多

NTSB 最终报告:贝尔 OH-58A

NTSB Final Report: Bell OH-58A

...动态侧翻很可能是由于前座乘客在转身与后座乘客交谈时无意中接触循环控制造成的。 分析:飞行员报告说,在乘坐当地航班时,他注意到飑线正在逼近,因此选择返回他出发的私人跑道。进近期间,雨势加大,阵风开始达到约 15 节。飞行员降落了直升机,降低了总距,并降低了功率。当主旋翼转速约为 420 rpm 时,直升机突然向右侧翻滚,导致主旋翼系统和机身严重损坏​​。