Оператор нефтепровода JANAF остановил поставки в Сербию из-за санкций США
由于美国制裁，克罗地亚亚得里亚海石油管道（JANAF）运营商已暂停与塞尔维亚石油工业（NIS）的合作。 JANAF 官方网站 10 月 9 日对此进行了报道。“NIS <...> 没有获得继续履行原油运输合同所需的许可证，”该公司澄清道。对此，从2025年10月8日开始，合同的履行变得不可能。
Serbia discusses Saudi Arabia flights
新闻闪烁着塞尔维亚驻沙特阿拉伯的大使DraganBisenić与Majid Khan的沙特航空连接计划（ACP）的首席执行官会见了，讨论了两国之间的航班潜在引入。 ACP成立于2021年，其主要目标是支持航空旅行伙伴在启动或扩大其在王国的存在时。到目前为止，该计划吸引了英国航空公司，波兰航空公司，ITA航空公司，欧洲航空公司，特兰西维亚，维珍航空，国泰大西洋，国泰航空和其他许多中国航空公司以及沙特航空公司以及沙特航空公司开始新服务。 ACP表示：“在会议期间，我们讨论了空中连通性合作的途径。”潜力，这些绝对是贝尔格莱德和萨格勒布，塞尔维亚和克罗地亚航空公司”。他补充说：“在这些市场中，人们是探
Serbia's Flyus rebrands as Fly My Sky after directors shift
本文仅适用于商业航空新闻，运营商和机场数据
Air Serbia confirms Toronto service launch in late May 2026
塞尔维亚航空已确认在贝尔格莱德和多伦多之间推出新的季节性夏季航班。该航空公司的商业和启动总经理 Boško Rupić 表示：“明年，从 5 月底开始，我们将推出飞往多伦多的季节性航班。该服务目前计划持续到 9 月底。那里居住着来自塞尔维亚和该地区的大型社区，因此这不仅对塞尔维亚和贝尔格莱德而且对更广泛的地区来说都将是一条重要的航线。”鲁皮奇先生指出，每周将维持两次运营。塞尔维亚和加拿大之间的航班最后一次由休闲航空公司 Skyservice 运营是在 18 年前，该公司后来破产了。在 20 世纪 70 年代和 80 年代，JAT 南斯拉夫航空公司维持了从贝尔格莱德飞往多伦多和蒙特利尔的航班。多
Serbia's AeroLux acquires Tinadar Aviation, adds XLS+
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Air Serbia registers busiest September and improved loads
空中塞尔维亚在9月处理了480.507名乘客，去年同期增长了0.8％。尽管乘客在租船服务方面的乘客下降了两位数，但该数字还是达到了这一数字，对预定运营的需求增加，以抵消较弱的宪章流量。当月的平均乘客负载因子为79％，在2024年提高了1.3分。在前三个季度，塞尔维亚航空公司（Air Serbia）处理了3.591.492位旅行者。该航空公司的正轨将超过其前任贾特南斯拉夫航空公司（Jat Yugostlav Airlines）1987年的450万乘客记录，塞尔维亚航空公司的目标是在今年处理470万辆乘客。 Jiri Marek说。自从今年年初以来，我们已经载有超过350万的乘客，并且过去一个月被
Air Serbia retires first A319, plans wet-lease fleet changes
塞尔维亚航空已退役三架空客 A319 飞机中的第一架，标志着该机型从其机队中逐步淘汰的开始。第一个被撤回的飞机是拥有 22 年历史、注册号为 YU-APK 的喷气式飞机，该飞机昨天为该航空公司提供了贝尔格莱德和里斯本之间的最后一次服务。该飞机于 2019 年加入塞尔维亚航空机队。这家旗舰航空公司去年购买了三架 A319 飞机，计划在未来三到五年内退役该机型。另一架 A319 计划在 2025 年夏季后离开机队。该飞机将逐步被巴西航空工业公司 E195 和空客 A320 飞机取代，符合该航空公司的机队更新战略。预计该航空公司将在今年冬季接收两架巴西航空工业公司 E195 飞机，随后再接收三架空客
Air Serbia marks first year of Guangzhou service
新闻 FLASHAir 塞尔维亚航空正在庆祝贝尔格莱德和广州之间的航班开通一周年。该航空公司每周两班航线的首个航班于 2024 年 9 月 30 日进行。在评论周年纪念时，该航空公司首席执行官吉日·马雷克 (Jiri Marek) 表示：“推出贝尔格莱德和广州之间的航班是为了在塞尔维亚和亚洲最重要的经济中心之一之间提供更好的连接。我们对过去一年取得的成果感到自豪。载客量和积极的反馈证实我们已经认识到市场的需求 的需求，为我们两国进一步合作与交流打开了大门”。除广州外，塞尔维亚航空自2025年1月起还运营贝尔格莱德至上海的航班。“塞尔维亚航空将根据全球趋势和旅客需求，继续发展其国际网络，特别关注
Air Serbia unveils new branding
新闻Flashair Serbia展示了其新品牌，口号和视觉效果。塞尔维亚语中的新口号“传统”或“纳克里玛·瓦里奇（Na Krilima Tradicije）”被描述为“将遗产与现代表达相结合，并重申了国家航空公司作为塞尔维亚文化和款待的大使的角色”。塑造新的视觉标识的动机的灵感来自塞尔维亚民间装饰，沙发和库韦利模式，象征着稳定性，统一，温暖和可靠性。运营商的营销和公司传播负责人BojanaKnežević说：“我们的使命超越了运输服务，我们正在与乘客建立情感联系。传统使我们塑造了我们，而新的身份使乘客能够使乘客保持温暖，统一和信任，即使旅途却在旅途中也会结束，我们可以通过这种方式来建立新闻。
Air Serbia to maintain wet-leased capacity over winter
空气塞尔维亚将在2025/26冬季继续依靠湿飞机，同时还扩大了其干燥的舰队，这使该航空公司迄今为止最大的冬季时间表。在湿租约协议下，合作伙伴承运人代表空气塞尔维亚提供飞机，机组人员，维护和保险。这冬天，塞尔维亚航空公司计划从保加利亚空气中湿租赁四架巴西航空工业公司E190，与去年冬天相比，数量增加了一倍，并在夏天与夏季的安排相匹配。根据当前的日程表，保加利亚航空的飞机将最常在贝尔格莱德到法兰克福的路线上运行，并计划在10月下旬至3月下旬之间进行154架航班。其他关键目的地包括雅典（99个服务），苏黎世（91），哥本哈根（88）和塞萨洛尼基（75）。随着航空公司在季节内调整容量，这些分配仍可
В парламенте Сербии допустили увеличение торговли с РФ в два раза
俄罗斯和塞尔维亚的营业额应至少两倍，现在大约是23亿美元，塞尔维亚侨民议会委员会和该地区的塞族人德拉曼·斯坦诺维奇（Dragan Stanoevich）告诉了伊兹维斯蒂亚（Izvestia）。
Посол Сербии рассказал о планах увеличить торговлю с Россией
塞尔维亚政府正在准备措施，以积极利用与俄罗斯贸易的国家货币。
Air Serbia passengers on eight-hour flight to nowhere
新闻Flashair塞尔维亚从贝尔格莱德飞往广州的航班被迫转移回尼古拉·特斯拉机场，今天早些时候是由于广州机场关闭，因为超级台风ragasa，这是今年地球上最强烈的风暴。广州机场已经取消了所有航班，直到周三晚上，类似于附近的其他航班，包括深圳，香港和澳门。国泰太平洋已将飞机从其基地撤离。塞尔维亚航空公司的乘客被送往广州，昨天早上七点后，当地时间刚从贝尔格莱德起飞。然而，在穿越里海并进入哈萨克斯坦之后，空中客车A330-200被迫返回塞尔维亚首都。总的来说，乘客在空中花费了近八个半小时。在航空业中，场景并不少见。今年早些时候，澳航从珀斯飞往巴黎的航班被迫返回澳大利亚，因为空域在整个中东地区突然关
Air Serbia downgrades Lyon service
新闻Flashair塞尔维亚将在贝尔格莱德和里昂之间的服务从全年降低到季节性运营。承运人将于10月24日停止在两个城市之间的航班。从12月15日至1月12日，将在假期期间恢复两次有限的每周一次服务，此后将再次暂停运营，直到3月30日，当时他们计划恢复。该发展是在今年夏天塞尔维亚航空公司（Serbian Carrier）在里昂（Lyon）以东约150公里的日内瓦（Geneva）的航班上进行的，该航班将在冬季持续。结果，这个即将到来的冬季，塞尔维亚航空将维持飞往法国两个目的地的航班，巴黎查尔斯·戴高勒（Paris Charles de Gaulle）和尼斯（Nice），每周总共旋转18个。里昂服务
Air Serbia’s third E195 prepares for delivery
航空塞尔维亚的第三架巴西航空工业公司E195飞机（如图）正在准备发货，最近的喷气式飞机最近在哥斯达黎加圣何塞的运营商公司制服中绘制。正如前YU航空新闻报道的那样，即将到来的第三和第四E195喷气式飞机都是以前由巴西Azul Air运营的单位，类似于去年交付的最后两次ATR72-600。这位十岁的喷气式喷气式飞机以前被Azul登记为Pr-auj，在被转移到租赁公司Azzora之前，已向巴西航空公司提供了新的交付，该公司已被重新注册为N688DR。一旦进入塞尔维亚，预计这架飞机将在注册Yu-ata下进行服务。今年夏天早些时候向前的航空新闻说话，塞尔维亚航空公司的首席执行官Jiri Marek说，两
TRIP REPORT: Air Serbia, Belgrade - Vienna
由MarkoJevtoivćin今年7月的Trip会议撰写，我有机会从塞尔维亚的ATR 72-600飞往贝尔格莱德飞往维也纳。由于飞机是早上7:40，所以我们从5:30乘公共汽车到达机场。由于早上的高峰时间，检查时间比预期的时间比预期的要长一点，所以我们等待了大约30分钟才能获得登机通行证。另一方面，护照控制既快速又光滑。在2024年底，在贝尔格莱德（Belgrade）引入了新的电子门，以进行更快的护照检查，尽管只有18岁及以上的乘客才能使用它们。安全性也非常快，与维也纳不同，我不需要将相机从袋子中取出。 ATR航班在2号航站楼的远端使用大门，该航站楼距离免税商店相当步行一步。出发前约40分钟
Air Serbia prepares for 2026 expansion
航空塞尔维亚正在为2026年的网络扩张做准备，巴西航空工业公司的车队在航空公司的增长中发挥了核心作用。经过数年的稳定发展，该航空公司到2026年将朝着32架飞机朝着32架飞机迈进，其中包括其他巴西航空工业公司的E195S，这将使其能够在欧洲及其他地区寻求新的机会。非常适合短途和中豪尔航线的区域喷气式飞机预计将提供测试新市场，保持与次要目的地的全年连接并调整容量的灵活性，而不会使用更大的飞机供需的风险。该航空公司已经表明，在接下来的时期，几个几个月来，塞尔维亚航空已经标志着计划扩展其网络，以返回和全新的目的地的方式扩展其网络。所考虑的路线包括赫尔辛基，巴库或埃里万的服务，或者可能同时同时使用，以
Air Serbia registers strong Sofia growth
新闻Flashair塞尔维亚看到其上半年在贝尔格莱德和索非亚之间的航班上增加了其乘客人数。该航空公司在两个城市之间处理了23.776名乘客，同比增长22.6％。该航空公司与ATR72-600涡轮螺旋桨飞机之间的所有服务保持了所有服务，除非由190 JET驾驶的两次旋转，否则从保加利亚航空驱逐了。塞尔维亚航空公司的平均机舱负载因子在六个月内为70.1％。EX-yu航空新闻
