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9 月 EX-YU 首都机场表现喜忧参半，维兹航空保持领先
与去年同月相比，前南斯拉夫的三个首都机场今年 9 月的预定座位容量将有所下降，延续了近几个月来观察到的趋势。 Wizz Air 仍将是该地区最大的航空公司，在七个市场合计提供近 100 万个座位。贝尔格莱德机场 9 月份定期航班的可用座位数最多，为 1,068,218 个。这一数字较 2025 年增长 2.7%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 573,032 个座位，增长 6%，即增加 33,538 个座位。 Wizz Air 将增加 8,006 个座位，增长 4.1%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 577,614 个可用座位。比上年下降3.6%。克罗地亚航空将减少 6% 的运力，但仍将拥有 205,173 个座位，成为机场最大的航空公司。它以 188,768 个座位领先于瑞安航空 (Ryanair)，增长了 3%。斯科普里机场 9 月份的座位数将达到 455,094 个，与 2025 年同月相比增长 27.5%，所有增长均由维兹航空 (Wizz Air) 推动。该低成本航空公司将增加 114,182 个座位，同比增长 66.7%。然而，除维兹航空外，斯科普里机场剩余的定期航班座位数将总共减少 8.6%。普里什蒂纳机场将有 392,603 个可用座位，目前预计运力将下降 5%。它遵循 G 的频率削减
来源:EX-YU航空新闻与去年同月相比，前南斯拉夫的三个首都机场今年 9 月的预定座位容量将有所下降，延续了近几个月来观察到的趋势。威兹航空仍将是该地区最大的航空公司，在七个市场提供近 100 万个座位。
贝尔格莱德机场 9 月份定期航班的可用座位数最多，为 1.068.218。这一数字较 2025 年增长 2.7%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 573,032 个座位，增长 6%，即增加 33,538 个座位。 Wizz Air 将增加 8,006 个座位，增长 4.1%。萨格勒布紧随其后，本月定期航班有 577,614 个可用座位。比上年下降3.6%。克罗地亚航空将减少 6% 的运力，但仍将拥有 205,173 个座位，成为机场最大的航空公司。它以 188,768 个座位领先于瑞安航空 (Ryanair)，增长了 3%。
斯科普里机场 9 月份的座位数将达到 455,094 个，与 2025 年同月相比增长 27.5%，所有增长均由维兹航空 (Wizz Air) 推动。该低成本航空公司将增加 114,182 个座位，同比增长 66.7%。然而，除维兹航空外，斯科普里机场其余定期航班的座位容量将总共减少 8.6%。普里什蒂纳机场将有 392,603 个可用座位，目前预计容量将减少 5%。此前，GP Aviation 削减了航班频率、去年运营的秃鹰和北欧航空服务缺失，以及飞马航空 (Pegasus Airlines) 和土耳其航空 (Turkish Airlines) 也削减了航班频率。
2026 年 9 月前南斯拉夫按预定座位数计算的最大航空公司
9月份前南斯拉夫所有市场和机场的总预定座位量合计：5,166,904，同比增长5.2%