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大多数 EX-YU 首都机场将于 2026 年开始增长，Wizz 领先
除一个前南斯拉夫首都机场外，所有前南斯拉夫首都机场的运力水平都将在 2026 年第一个月有所增长，其中维兹航空仍是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 1 月份定期航班的可用座位数最多，为 810,129 个。这一数字较 2025 年增长 7.6%。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据所有可用定期运力的 47.5%。 Wizz Air 将增加超过 56,000 个座位，增长 45.8%，总份额达到 22.2%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 424,682 个可用座位。比上年增长4.7%。克罗地亚航空的座位数将增加 25.895 个，即 15.1%，将成为其最大的航空公司，占总运力的 46.6%，其次是瑞安航空，占 25.7%。经过多年的运力增长，这家低成本航空公司在萨格勒布基地的座位数将首次比去年减少，一月份减少 2.6%，即减少约 2,950 个座位。普里什蒂纳机场将拥有 384,631 个可用座位，目前运力增长预计为 4%。 GP航空的成交量最大，占有32.1%的份额。其次是易捷航空，占总运力的 14.5%。斯科普里机场 1 月份的座位数将达到 359,596 个，由于 Wizz Air 的扩张，该机场的座位数显着增加了 37.2%。到 2025 年，这家低成本航空公司的座位数将比同月增加 87,580 个，即 60.4%。它将占据最大的市场份额
来源:EX-YU航空新闻前南斯拉夫除一个首都机场外的所有机场的运力水平都将在 2026 年第一个月有所增长，其中维兹航空仍是该地区最大的航空公司。
贝尔格莱德机场 1 月份定期航班的可用座位数最多，为 810.129 个。这一数字较 2025 年增长 7.6%。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据所有可用定期运力的 47.5%。 Wizz Air 将增加超过 56,000 个座位，增长 45.8%，总份额为 22.2%。萨格勒布紧随其后，本月定期航班有 424,682 个可用座位。比上年增长4.7%。克罗地亚航空的座位数将增加 25.895 个，即 15.1%，将成为其最大的航空公司，占总运力的 46.6%，其次是瑞安航空，占 25.7%。经过多年的运力增长，这家低成本航空公司在萨格勒布基地的座位数将首次比去年减少，1 月份减少 2.6%，即减少约 2,950 个座位。
普里什蒂纳机场将拥有 384,631 个可用座位，目前预计运力增长 4%。 GP航空的成交量最大，占有32.1%的份额。紧随其后的是易捷航空，占总运力的 14.5%。 斯科普里机场 1 月份的座位数将达到 359,596 个，在威兹航空 (Wizz Air) 扩张的推动下显着增加了 37.2%。到 2025 年，这家低成本航空公司的座位数将比同月增加 87,580 个，即 60.4%。它将占据最大份额，达到 64.5%。其次是飞马航空，占有 9.2% 的份额。萨拉热窝 1 月份市场上的预定座位数为 179,093 个，较 2025 年增加 11.9%。瑞安航空的运力同比增加 17,436 个座位，即 98.8%，是最大的航空公司，占总运力的 19.4%，其次是飞马航空，占 16.5%。
2026 年 1 月前南斯拉夫按预定座位数计算的最大航空公司