Wizz, Air Serbia and Ryanair add most capacity in Q3 2026
维兹航空、塞尔维亚航空和瑞安航空将在第三季度（7月至9月）在前南斯拉夫市场增加与2025年同期相比最多的新座位。其中，维兹航空和瑞安航空将与塞尔维亚航空一起成为可用座位容量最大的航空公司。 Wizz Air 将引领增长，增加 1,138,127 个额外座位。这一增长源于波德戈里察基地的开设，以及斯科普里、贝尔格莱德和图兹拉基地的扩建。总体而言，该航空公司的运力将同比增长61.3%。2026年第三季度运力增长最快的航空公司塞尔维亚航空将在第三季度增加109.746个座位，运力增加6.3%。这一增长源自于推出了多项新服务，与去年相比，该航空公司在三个月内新增了 7 条航线。尽管该航空公司在其网络中
Wizz Air explores expansion opportunities in Slovenia
维兹航空已与斯洛文尼亚政府和旅游部门的官员就其市场扩张的可能性进行了会谈。据斯洛文尼亚基础设施部称，“在与民航局举行会议时，匈牙利威兹航空的代表询问了斯洛文尼亚空中连通支持计划第十次公开征求建议书的截止日期，该计划将于 2026 年 8 月 31 日结束。会议还包括就斯洛文尼亚共和国空中连通现状交换信息”。斯洛文尼亚的补贴计划现已进入第十轮，旨在通过向航空公司提供部分机场费用报销来改善该国的航空连通性。维兹航空最近表示，它看到了斯洛文尼亚市场的“巨大”潜力，但指出航空公司需要更大的支持。 Wizz Air 网络官员 Andras Szabo 最近告诉 EX-YU Aviation News：“
Mixed July for EX-YU capital airports, Wizz tops one million seats
与去年相比，前南斯拉夫地区的三个首都机场 7 月份的预定座位容量水平将有所下降，而其他机场则将达到创纪录的水平。迄今为止，威兹航空仍然是该地区最大的航空公司，在七个市场上总共拥有超过 100 万个座位。贝尔格莱德机场 7 月份定期航班的可用座位数最多，为 1,145,299 个。这一数字较 2025 年增长 5.6%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有创纪录的 616,646 个座位，增长 6.7%。这标志着该旗舰航空公司首次在其贝尔格莱德枢纽的一个月内拥有超过 600,000 个预定座位。 Wizz Air 将增加 37,035 个座位，增长 20.5%。萨格勒布位居第二，本
Air Montenegro rules out price war with Wizz Air
新闻 FlashAir Montenegro 表示不会与维兹航空 (Wizz Air) 展开价格战，此前这家廉价航空公司今年夏天在波德戈里察部署了两架空客 A321neo 飞机，并开通了 17 条新航线，其中几条航线与该旗舰航空公司的网络重叠。黑山航空拥有一支由三架巴西航空工业公司 E195 飞机组成的机队，将在卢布尔雅那和罗马等航线上与威兹航空 239 座的 A321neo 飞机直接竞争。 在最近举行的斯洛文尼亚航空和旅行峰会上，当 EX-YU Aviation News 被问到该航空公司将如何与这家低成本航空公司竞争时，董事会主席蒂霍米尔·德拉加什 (Tihomir Dragaš) 表示：
How Punctual Were Low-Cost Airlines in May 2026?
亚洲在全球低成本航空公司 (LCC) 准点率排名中占据主导地位，而维兹航空 (Wizz Air) 在 20 家最大的航空公司中表现最为出色。
Wizz Air reports drop in earnings amid Iran war
廉价航空公司维兹航空 (Wizz Air) 报告称，由于当前的伊朗战争，其年收入遭受了 4310 万英镑的损失。尽管如此，尽管持续的冲突给整个航空业带来了压力，但近几个月来，该航空公司的乘客数量仍创下了纪录。为什么威兹航空[…]威兹航空报告称，伊朗战争期间收益下降，这一消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
EU begins probe of Serbian regulations after Wizz complaint
欧盟委员会已确认，正在审查塞尔维亚民航局提出的《向外国航空承运人颁发国际公共航空运输批准条例》的修正案。此次审查是在威兹航空 (Wizz Air) 提出投诉之后进行的，该公司认为新规定破坏了竞争，并可能迫使其贝尔格莱德基地从 11 月起关闭。 根据修订后的规定，行使第三和第四航权的欧盟航空公司将只被允许运营在欧盟或其本国境内始发和终止的航班。维兹航空表示，这将有效阻止该航空公司在贝尔格莱德维持基地并运营从贝尔格莱德出发的航班。欧盟委员会在一份声明中表示，“委员会正在就此事与塞尔维亚当局联系，以检查该法规与塞尔维亚在《欧洲共同航空区协定》下的义务的兼容性。”欧洲共同航空区（ECAA）协定，通常称
Spain flights near 320.000 passengers across former Yugoslav markets
西班牙机场运营商 Aena 的数据显示，1 月至 4 月期间，前南斯拉夫市场接待了 318,927 名往返西班牙的航班乘客。今年前四个月较为平静，低成本航空公司主导了该地区与西班牙之间所有前南斯拉夫市场的客流量。 塞尔维亚 今年前四个月，塞尔维亚是前南斯拉夫飞往西班牙航班的最大市场，有 149,976 名乘客往返于两国之间。在此期间，共有6条航线运营，其中巴塞罗那航线最为繁忙，共运送了70.033名乘客。今年前四个月，塞尔维亚航空在西班牙航线上运送了 65,744 名乘客，整个西班牙网络的平均客座率为 80%。另一方面，维兹航空在西班牙市场上的运力比其竞争对手更大，共接待了 84,232 名旅
easyJet to end one Skopje route
低成本航空公司 EasyJet 将在 2026 年夏季结束时停止其两条斯科普里航线之一。在运营一年半后，该航空公司将终止巴黎奥利机场和斯科普里之间的航班。易捷航空最初将从 8 月 15 日起将该航线的班次从每周两班减少到一班，然后于 10 月 24 日提供最终服务。该航空公司将继续维持日内瓦和斯科普里之间的运营，该航班在中断一年后于去年 11 月恢复。该航线的服务将在即将到来的冬季以及 2027 年夏季每周运营两班。易捷航空在该航线上面临间接竞争。维兹航空 (Wizz Air) 提供斯科普里和博韦机场 (Beauvais Airport) 之间的航班，尽管博韦机场距市中心近 90 公里，但其营
