Red Sea crisis enters 1,000th day as shipping detour continues to squeeze trade
中小微企业出口商首当其冲，特别是那些经营低利润产品的出口商，如纺织品、服装、工程产品、化学品、皮革、地毯、大米、香料、葡萄和海产品
India must strengthen shipping capacity, naval protection amid growing chokepoints: GTRI
GTRI 称红海危机已持续 1000 天，仍未找到持久解决方案
该港口预计 Shaheen Express 服务将在 2027 财年继续暂停，但新的马士基服务和转运机会可能会缓解影响。
Gulf shipping traffic via Strait of Hormuz falls to six vessels
Kpler 周二的数据显示，四艘商品船，包括两艘空油轮进入水道
Commercial Shipping Career for Deck Officers
甲板高级船员的商业航运职业 https://youtu.be/_3C7OYWdHJI?si=0s2AirHmmfJMYR-X 对于想要从船到岸的甲板高级船员来说，商业航运是最具吸引力的岸上职业选择之一。它不同于传统的船舶管理角色，如 HSQE、船员、船舶航线或培训。商业航运与商业、货物运输、船舶就业直接相关，[…]甲板高级船员的商业航运职业生涯首先出现在《商船解码》上。
Shore Jobs for Deck Officers in Core Shipping
核心航运中甲板高级船员的岸上工作 https://youtu.be/76SBOjVLFF8?si=hcajgQrMGSXZi4Er 许多甲板高级船员在职业生涯中达到了一个阶段，他们开始考虑从船上搬到岸上。这种情况可能发生在任何级别，无论是甲板学员、三副、二副、大副还是船长。好消息是，甲板军官[…]核心航运甲板军官的岸上工作岗位首先出现在《商船解码》上。
Saudi Arabia, Türkiye and Pakistan Forge Mutual Defence Pact, as Iran Pursues New Shipping Framework
联合国，8 月 11 日 (IPS) - 在麦加，沙特阿拉伯王国、土耳其共和国和巴基斯坦伊斯兰共和国就联合防御协议框架达成一致，其中对这三个国家中任何一个的攻击均应被视为对所有国家的攻击。阅读全文，“沙特阿拉伯、土耳其和巴基斯坦在伊朗寻求新的航运框架之际达成共同防御协议”，参见 globalissues.org →
Shore Jobs for Marine Engineers in Core Shipping
核心航运中船舶工程师的岸上工作 https://youtu.be/tKvG9J2Siog?si=3lcUHXK6_EpsUzUj 许多船舶工程师都达到了想要上岸但仍与航运保持联系的阶段。他们可能不想完全离开海运业，因为他们的技术知识、机械经验和对船舶的了解仍然具有很大的价值。对于这样的海洋工程师来说，核心航运中的海洋工程师的岸上工作岗位首先出现在《商船解码》上。
Shore Jobs for Deck Officers Outside Shipping
甲板高级船员在航运之外的岸上工作 https://youtu.be/7EMRroBAVdc?si=Mm4osxbUUdLTuLh5 许多甲板高级船员已经达到了不再想继续航行并且也不想与航运保持联系的阶段。他们可能对船舶管理、港口、调查、船员、QHSE 或任何其他海事角色不感兴趣。他们可能只是想建立[...]船舶外甲板高级船员的岸上工作首先出现在《商船解码》上。
Shipping traffic at key Gulf waterways little changed on uncertain peace talks
伊朗外交部发言人埃斯梅尔·巴格哈伊 (Esmail Baghaei) 周一表示，没有与美国进行任何谈判，也没有安排任何会议。
Shore Jobs for Marine Engineers Outside Shipping
航运以外的船舶工程师的岸上工作 https://youtu.be/5QQnaxotpXQ?si=fqM5tu9YG2sdyCnB 许多船舶工程师都到了开始考虑放弃航海的阶段。这种情况可能发生在任何级别，无论该人是初级工程师、四管轮、三管轮、二管轮还是总工程师。长期合同、家庭分离、工作压力和生活方式挑战可能会使一些[…]船舶以外的船舶工程师的岸上工作首先出现在商船解码中。
Saudi Arabia Forms Multinational Red Sea Defence Alliance as U.S.-Iran War Threatens Global Shipping
联合国，8 月 3 日 (IPS) - 随着美国和伊朗两线军事打击持续升级，冲突出现新的转折，根据沙特国防部的说法，在与美国中央司令部协调空袭后，沙特阿拉伯于 7 月 29 日开始军事介入。阅读完整报道，“美伊战争威胁全球航运，沙特阿拉伯组建多国红海防御联盟”，于全球问题.org →
The Strait of Hormuz closure: What happens to trade and shipping?
霍尔木兹海峡是世界贸易的重要通道，特别是石油和化肥贸易。每天大约有 88 艘商船通过该海峡，使其成为世界上最重要的海上咽喉要道之一。这场战争给海运业和航运带来了前所未有的挑战。如今，只有极少数船只可以通过，而近500艘船只则滞留。当海峡关闭且战争仍在进行时，对航运有何具体影响？如果没有商船通过或过境，会对全球贸易产生什么影响？什么会......
Hormuz traffic slows after Iran threatens retaliation for US attacks
鉴于伊朗警告可能对美国的行动进行报复，霍尔木兹海峡的航运交通明显放缓。相反，通过曼德海峡的船只活动有所增加。此外，一些船舶可能在没有激活应答器的情况下航行，这可能会影响跟踪数据。
US redirects 94 vessels as Iran warns of maritime exclusion zone in Gulf
美军加强了对阿拉伯海的海上封锁，登上商船并改变方向。伊朗最高安全官员警告称，伊朗将重新调整军事态势，并设立波斯湾禁区。这一行动是在伊朗据称对霍尔木兹海峡进行导弹试验和威胁之后采取的。美国中央司令部此前曾在伊朗军舰遭到袭击后对伊朗石油运输船进行了袭击。重要的霍尔木兹海峡航运问题依然紧张。
Western Intelligence Reports: Chinese Ships Secretly Used to Gather Intelligence – Passed on to Iran
西方情报报告最近透露，中国的大部分商民船队都是军事情报部门的秘密机构。这意味着国有航运巨头中远集团的民用货船，以及属于中国的渔船……阅读更多 ›《西方情报报告：中国船只秘密用于收集情报——传递给伊朗》一文首先出现在 JINSA 上。
Shore Job Options for Seafarer
海员的岸上工作选择 https://youtu.be/aKSySQypCqU?si=YUm6IhOwEhhmt_kj 海员的岸上工作选择大致可分为三个领域：核心航运、更广泛的航运业以及完全在航运之外的职业。在选择任何路径之前，第一步是决定您是否真的想停止航行，还是只是暂时探索各种选择。一旦做出这个决定，海员的岸上工作选择就首先出现在《商船解码》上。
