Part 4: The Pattern That Compounds
作者：Vincent E. Bianco III ATC 通讯员，Leeham 新闻与分析，2026 年 6 月 14 日，© Leeham 新闻：本出版物分析了商用飞机制造领域的模式，这是一个世代机构对自己记录在案的技术失败做出的回应……阅读更多帖子第 4 部分：复合模式首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airborne Affordable Flyers 06.11.26: Finalizing MOSAIC, DeltaHawk 2Cyl, Tarragon
另外：撒切尔轻型飞机、奥什科什缺席、加弗飞行马戏团、世界特技飞行锦标赛距离奥什科什 2026 年还剩不到 40 天，人们感兴趣的大话题是决赛，是的，我们说过所有 MOSAIC 的最终版本。实际的发布日期仍然有点模糊，但“另一半”已经确定了。该法规预计将在今年 AirVenture 期间的某个时候大张旗鼓地宣布……而且时机还不算太早。 MOSAIC 于 2025 年 7 月 24 日最终确定并在《联邦公报》上公布，确定了两个单独的生效日期——去年 10 月，一项用于运动飞行员特权，一项将于今年 7 月 24 日用于轻型运动飞机制造和认证。在他们最新且与航空运动最相关的公告中。 DeltaHawk
Air India May Scale Back Expansion as Tata Group Pushes to Stem Mounting Losses
新德里：据多家媒体报道，印度航空正在考虑大幅放缓其雄心勃勃的扩张计划，因为母公司塔塔集团寻求控制日益严重的财务损失并稳定航空公司的运营。此举标志着该航空公司战略的急剧转变，该公司自 2022 年回归塔塔所有权以来一直追求激进的增长。该航空公司已开始实施广泛的转型计划，包括创纪录的飞机订单、机队现代化和网络扩张，旨在重新夺回其作为全球领先航空公司的地位。 《标准报》援引知情人士的话报道称，印度航空目前“在大股东塔塔集团指示该航空公司集中精力减少创纪录的损失后，正在寻求推迟飞机交付、削减航班和推迟扩张计划。”报道称，该航空公司每年亏损约30亿美元，引发塔塔集团内部对扭亏为盈的速度和成本的担忧。 报
General Atomics AeroTec Signs First Sale Contract for D0228 NXT Aircraft
德国飞机制造商通用原子公司 AeroTec Systems 今天宣布出售其
