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波音公司在最新的抛售中保留了 Wisk 自主飞行技术的使用权
非订阅者免费 作者：Howard Hardee，2026 年 8 月 10 日 © Leeham News：波音公司撤资自动空中出租车开发商 Wisk Aero 的交易可能会令人惊讶，因为交易伙伴是 Wisk 的曾经的竞争对手 Archer Aviation。但关注这家美国飞机制造商的分析师……阅读更多波音公司在最近的抛售中保留了 Wisk 自主飞行技术的使用权的消息首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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作者：霍华德·哈迪
2026 年 8 月 10 日© Leeham News：波音公司撤资自动驾驶空中出租车开发商 Wisk Aero 的交易伙伴——Wisk 的曾经竞争对手 Archer Aviation 可能会令人惊讶。但观察这家美国飞机制造商的分析师几个月来一直猜测威斯克可能会被砍掉，因为这家空中出租车初创公司并不属于波音销售大型商用飞机的核心业务。
一些业内人士认为，波音公司对 Wisk 设想的自动飞行空中出租车商业案例并没有太大兴趣，而是认为该子公司纯粹是一个技术孵化器，为波音未来客机的自动飞行系统提供信息。
今天的披露表明，至少波音仍然对 Wisk 的技术感兴趣。 Archer 正在收购 Wisk 和两项相关的自主资产——SkyGrid 和 Insitu——同时同意与波音公司达成技术共享安排，波音公司持有 Archer 约 20% 的股份。该交易预计将于年底完成，价值约 10 亿美元。
对于波音公司来说，这笔交易降低了一定程度的风险，释放了现金，并保留了对未来可能至关重要的自主飞行技术的使用权。这基本上都是优点。
在 8 月 10 日的一份股票研究报告中，杰富瑞 (Jefferies) 分析师强调，该交易相当于“一项知识产权交叉许可协议，将继续允许[波音]获得核心 Wisk 自主飞行技术。”
波音商用飞机产品开发副总裁布莱恩·尤特科 (Brian Yutko) 称该交易对各方来说是“双赢”。
“它使 Wisk、SkyGrid 和 Insitu 能够加快能力开发和上市时间，同时确保波音通过我们核心业务的持续发展充分利用过去二十年对这些技术的投资，”Yutko 说。
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