Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (2) - Ascenders to 1982
单座翼手龙 Ascender 是由 Jack McCornack 在 1970 年代末在加利福尼亚州开发的，从刚性翼 Manta Fledge 悬挂式滑翔机到 Fledgeling 超轻，正如我在之前的文章中详细介绍的那样。基本 Ascender 的规格为：翼展 33 英尺（10.06 米），尽管有些版本的机翼较短，长度为 16 英尺 8 英寸（5.08 米），机翼面积16.07 平方米，空重约 235 磅（106 公斤），MAUW 535 磅（232 公斤）。巡航速度为 45 英里/小时，失速速度约为 25 英里/小时。通常的发动机是 2 缸 2 冲程齿轮传动 (2:1) Cuyuna 43
我的前同事、前辈阿瑟·斯托克温（Arthur Stockwin）去世，享年 90 岁，他是现代日本政治的先驱学者，也是日本和英国之间知识和个人桥梁的不懈建设者。半个多世纪以来，他帮助塑造了英国的日本研究，指导了一代又一代的学生走向学术界、外交界和公共生活。 1982 年，阿瑟被任命为牛津圣安东尼学院日产日本研究所的创始教授和所长。在接下来的二十年里，他将该研究所转变为世界领先的当代日本研究中心。他将日本牢固地融入本科生和研究生教学中，开发了该领域最大的博士项目之一，创办了每周一次的研讨会系列，并建立了日产研究所/劳特利奇日本研究出版物系列，该系列在他的领导下出版了 100 多册。这些举措不仅仅
Eco-Evolutionary Drivers of Body Size Variation in Arthropods, With a Focus on Spiders
节肢动物体型变化的生态进化驱动因素，以蜘蛛为中心摘要身体尺寸已在节肢动物生态学中得到充分利用，作为评估对环境因素变化的适应性反应的可靠特征。我们的目的是评估节肢动物种内体型大小随宏观生态梯度变化的一般模式。我们更具体地讨论蜘蛛的这些模式，因为它们代表了一个庞大而多样化的群体，定居在大多数陆地栖息地。地点：全球。时间段：1982-2024。研究的主要分类群：节肢动物。方法我们对 146 项有关节肢动物种内体型变化的研究进行了系统回顾和荟萃分析，这些研究涉及两个主要宏观生态空间梯度（纬度和海拔），这两个梯度都对全球变暖具有高度兴趣。结果我们发现，更多的直接发育物种比间接发育物种在两个梯度上都呈现出
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (4) - Ascenders of 1983
1983年注册的翼手龙Ascenders主要是原始的单座型号，但也有一架Ascender II和一架有趣的Ascender II+2。 Ascender II+ 是一款改进的单座飞机，适合体型较大的飞行员，机翼采用较大的管梁，于 1982 年在美国推出。 Ascender II+2 是双座版本，有一个偏心侧座椅和可供第二名机组人员使用的可拆卸框架，第二个座椅的相对翼尖上有一个配重，以平衡飞机。1983 年在这里注册的翼手龙 Ascender 有 13 架，如下：这架飞机是原型机 Pterodactyl Ascender II+2，由 Jack McCornack 在美国制造，并进口到新西兰，用
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (3) - a Ptiger
翼手龙 Ptiger 是从 Ascender II+ 发展而来的，其特点是玻璃纤维桶取代了基本的 Ascender 机身，翼展减少了 4 英尺至 29 英尺。因此，它在平飞时可以达到 75 英里/小时，而不是 Ascender 的 45 英里/小时巡航速度。它由与 Ascender 相同的 Cuyuna 430R 发动机提供动力。我们在新西兰只有一只 Ptiger 注册，我将它包括在这里，因为它是 1982 年注册的：Murray Hagen 告诉我，他在 Ptiger 做了一些农业工作，撒播钴颗粒，以促进牲畜健康。
