Brazil lifts Aerolíneas Argentinas ban on opening new routes
AerolíneasArgentinas（AR，Buenos Aires Jorge Newbery）宣布，巴西的民航局（Agêncianacional nacionaldeAviaçãoCivil -Anac）决定举起一项行政制裁，限制了航空公司从2025年9月从2025年9月开始添加新的路线和频率。该航空公司在一份声明中说，违规行为是“本质上纯粹是纪录片”，日期为2023年之前，不涉及与运营安全或服务提供有关的任何问题。在2025年7月，...
SMS Software vs. General EHS Platforms: Why Aviation Needs Specialization
航空需要从航空公司的专业化来维护，维修和大修（MRO）组织，遵守严格的安全标准至关重要。这是由国际民航组织（ICAO）和FAA和EASA等监管机构授权的安全管理系统（SMS）发挥作用的地方。但是，在选择合适的软件来管理这些系统时，航空运营商面临一个关键决定：选择SMS Pro（例如SMS Pro）或依靠一般环境，健康和安全（EHS）平台（例如安全文化或Intelex）等一般环境，健康和安全（EHS）？
EASA certifies Hartzell Polaris Propeller for Diamond DA40 NG
新闻稿Artzell Propeller是Signia航空航天公司，Advanced Proseller Design and Manufacturing的全球领导者，已获得欧盟航空安全局（EASA）的批准，其3叶片北极星北极星高性能碳纤维螺旋桨用于钻石DA40 NG飞机。这款Hartzell螺旋桨与钻石飞机紧密合作，现在也可以使用[…]
How SMS Pro Facilitates EASA Compliance for European Operators
在欧盟航空安全局（EASA）下，在欧洲航空欧洲运营商中驾驶EASA的合规性面临严格的安全要求，该公司要求强大的航空安全管理系统与ICAO Annex 19保持一致。安全经理，专业人士和负责任的高管必须确保在空中操作，维护，维护，以及管理成本和管理成本的同时合规。 2024年的EASA报告指出，合规的SMS计划将事件率降低20％。
Overcoming SMS Compliance Challenges with SMS Pro: A Game-Changer for Aviation Safety Managers
SMS合规性挑战挑战在航空业，安全性至关重要，强大的安全管理系统（SMS）对于确保遵守FAA，EASA和ICAO等机构的法规至关重要。但是，航空安全经理在维持有效的SMS方面面临着无数的挑战，从监管文件审查到危害识别和员工参与。这些任务通常是耗时，复杂且资源密集的，会造成巨大的负担，从而损害安全性和合规性。
How to Write an Aviation SMS Manual in 5 Steps
创建航空SMS手动制作航空安全管理系统（SMS）手册是安全经理，顾问和负责任的高管，他们努力与国际民航组织（ICAO），联邦航空管理局（FAA）或欧盟航空航天安全机构（EASA）的管理标准（同样具有良好的SMS机构范围），但同时进行了依从性，但要征服了AR的备考， 运营。对于像飞行学校或大型航空公司这样的小型运营商来说，这一过程似乎令人生畏，通常需要6-12个月的时间，没有适当的工具。
Eat the Rich (But Maybe Not Me Mates X) review – scorching comedy about class privilege
Pleasance Courtyard，Edinburghthis的杰德·弗兰克斯（Jade Franks）巨大的独奏表演，使用了深刻的愤怒和死pan智慧来扭曲统治的阶级，她的指甲延伸闪闪发光，头发刮了下来。在一个晚上，她都是颤抖的睫毛和巨大的金色平台。她不是您普通的剑桥本科生的照片。这正是这场巨大的个人节目的重点，其中贾德·弗兰克斯（Jade Franks）（记住这个名字）将阶级特权的机构串起来，表演很有趣，就像它在政治上刺痛一样有趣。一个工人阶级利物浦的孩子（她的表演时，她的父母在我的表演中处于前排，这增加了回言的欢乐），当灵感罢工时，弗兰克斯（Franks）在呼叫中心工作。她总是擅长上学
Cyrtodactylus sakaeratensis ampai＆rujirawan，在Ampai，Aowphol，Yodthong，Termprayoon，Grismer et Rujirawan，2025年，2025年|| doi：doi.org/10.11646/zootaxa.5666.3.33abstracta Cyrtodactylus Intermedius组的新森林居住在弯曲的壁虎gecko中，是从Sakaerat Biosphere Biosphere Reserve，Wang Nam Khiao Distrion的Sakaerat Biosphere Reserve的Dr
Top Data Mining Strategies for Aviation SMS: FAA, EASA, ICAO Compliance
作为新的航空安全经理，进入安全管理系统（SMS）的复杂世界可能会感觉像在动荡不安的天空一样。联邦航空管理局（FAA），欧盟航空安全局（EASA）和国际民航组织（ICAO）设定了严格的标准以确保安全，并且利用先进的数据挖掘策略对于满足这些要求至关重要，同时主动管理风险。
Mastering SORA’s Risk Assessments for UAS Operations
航空安全专业人员指南未驾驶飞机系统（UAS）正在从空中检查转变为紧急响应。然而，它们整合到空域需要严格的安全管理。由联合当局为无人系统规则制定（JARUS）开发的特定操作风险评估（SORA）提供了一个结构化框架来评估和减轻UAS操作的风险。对于航空安全经理，专业人员和负责任的高管，掌握索拉（Sora）可确保遵守EASA法规并提高运营安全性。
多伦多，2025年7月21日 - Firan Technology Group Corporation（TSX：FTG）（OTCQX：FTGFF）（“ FTG”或“ Corporation”）今天宣布，Afirs Edge Edge Edge Edge Edge+TM Family in afirs Edge Safety Agency（EASA）授予了补充类型证书（STC）。这项里程碑认证清除了Flyht在世界上使用最广泛的商业机身之一上全球部署Flyht的5G无线快速访问录音机（WQAR）的道路。 “除了先前宣布的波音737 ng飞机Paves的批准外，Edge+批准了飞机的空中客车家族
Pilot Fatigue Assessment: A Guide for Aviation SMS Compliance
对于新的航空安全经理，管理飞行员疲劳对于维持强大的航空安全管理系统（SMS）并确保遵守FAA，EASA和ICAO法规至关重要。疲劳会损害飞行员的警觉性，增加可能损害安全性的错误风险。本综合指南解释了为什么，如何以及何时进行飞行员疲劳评估，重点关注疲劳风险管理系统（FRMS）以及Karolinska困倦量表（KSS）等实用工具。现实世界中的例子和可行的步骤将帮助您主动管理疲劳并加强短信。
ATSG Delivers First A321 Converted Freighter to Warsaw Cargo
ATSG宣布将其首个EASA认证的空中客车A321 A321乘客到弗雷米特（P2F）转换为启动运营商Warsaw Cargo。
Air France-KLM becomes the first airline group to join the new EU flight emissions labelling scheme
Air France-KLM已与欧盟航空安全局（EASA）签署了合作协议...
2-Minute Debrief: How Simple, Anonymous Reporting Elevates Aviation SMS Safety
对于新的安全经理来说，2分钟的汇报是增强您的航空安全管理系统（SMS）并确保符合FAA，EASA和ICAO标准的强大工具。这项快速，匿名的每日调查捕获了飞行员错误，偏差和安全问题，可帮助您预测和预防事件。这就是它的本质，如何使用以及为什么对您的操作至关重要。
Wizz Air plans expansion at two Bucharest airports
Wizz Air（Budapest W6）计划于2025年10月在布加勒斯特·巴尼亚萨（Bucharest Baneasa）以A321-200为基础，将其驻扎在机场的飞机数量翻了一番。低成本的承运人已宣布了从Baneasa和Bucharest Henri Coanda出发的九条新路线。它将搬迁将布加勒斯特Henri Coanda与Athens，Basel/Mulhouse/Freiburg，Ch，Ch，Frankfurt Hahn，Memmingen，Memmingen，Memmingen和Buchucharest Baneasa的现有路线。此外，Wizz Air计划将布加勒斯特二级机场的新服
Air India Express accused of forging maintenance records
Air India Express（IX，德里国际）印度民航总局（DGCA）责骂印度Air Express（IX，Delhi International）于2025年5月因更改发动机维护记录而无法及时遵守航空通道指令（AD），并报道了内部备忘录。 2023年5月，欧盟航空安全局（EASA）发布了公元2023 - 0108年，该公元授权更换有缺陷的发动机密封件，压缩机线轴和高压涡轮转子磁盘...
