详细内容或原文请订阅后点击阅览
随着 EASA 下令对 A380 机翼进行检查，空客面临新的监管审查
在欧盟航空安全局 (EASA) 发现关键机翼结构部件出现裂纹后，下令对 16 架空客 A380 飞机进行检查后，空客再次面临监管关注。检查重点是机翼中翼梁，这是翼盒内分配飞行载荷的重要结构元件。在受影响的飞机中，[...]
来源:Aviation24.be在欧盟航空安全局 (EASA) 发现关键机翼结构部件出现裂纹后，下令对 16 架空客 A380 飞机进行检查后，空客再次面临监管关注。
检查的重点是机翼中翼梁，这是翼盒内分配飞行载荷的重要结构元件。在受影响的飞机中，15 架由阿联酋航空运营，一架由澳洲航空运营，其中 5 架阿联酋航空飞机需要在下次飞行前接受检查。虽然 EASA 尚未停飞 A380 机队，也没有发现立即存在广泛的安全风险，但紧急适航指令并不常见，凸显了问题的严重性。
最新的发展增加了空中客车公司现有的挑战。该制造商继续努力应对供应链中断的问题，特别是普惠发动机的短缺，这导致飞机交付延迟，并使完工的飞机在图卢兹和汉堡的生产基地等待发动机。
空中客车公司还面临着对其他项目加强监管的情况，包括对某些 A330 飞机的额外维护要求，以及出于对飞行控制系统的担忧而对 A320 系列飞机的更新进行监控。空客首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)警告称，监管复杂性、高能源成本和行政负担正在影响欧洲的工业竞争力，压力随之而来。