IATA: Brazil can be global SAF powerhouse
国际航空运输协会 (IATA) 在巴西里约热内卢举行第 82 届年度大会时强调了巴西成为 SAF 强国的机会。这将使巴西 [...]
Romania orders 12 Airbus helicopters to strengthen emergency response and security capabilities
罗马尼亚内务部已与空中客车直升机公司签署了一份重要合同，根据欧洲安全行动 (SAFE) 倡议购买 12 架直升机（七架空中客车 H160 和五架空中客车 H145）。这些飞机将由罗马尼亚航空总监察局在紧急情况部 (DSU) 的协调下运营，支持 [...]
How to download the iPadOS 27 developer beta right now - and which models support it
Apple 发布了第一个 iPadOS 27 beta，提供升级版 Siri、新 Safari 功能等抢先体验。
在过去的二十年里，中国的核潜艇工业基地经历了世界上最重要的扩张之一，其中一个重要的里程碑是在六月初上海江南造船厂下水了第一艘核动力潜艇。传统上，几乎所有中国核潜艇都是在辽宁省葫芦岛的渤海造船重工造船厂建造，该船厂生产了第一代091型和092型舰艇，并被093型攻击潜艇和094型弹道导弹潜艇采用。 Concentrating development at a single shipyard simplified safety and oversight, The post China Triples Nuclear Submarine Manufacturing Capability to Le
主要空气压缩机安全 在任何商船的机舱中，船用空气压缩机都是关键的机械设备。这些机器的主发动机启动空气压力通常高达 30 bar，在强烈的热应力和机械应力下运行。 To ensure safe operation and prevent catastrophic failures, compressors are equipped with […]The post Main Air Compressors Safeties appeared first on Merchant Navy Decoded.
IATA AGM: EU e-SAF targets ‘Utterly detached from reality’
IATA 大会上的一位发言人对欧盟和英国的 e-SAF 政策提出了严厉批评。IATA 年度大会后：欧盟 e-SAF 目标“完全脱离现实”首先出现在《航空商业新闻》上。
IATA AGM: ‘Another disappointing year’ for SAF production
国际航空运输协会 (IATA) 发布的预测显示，全球可持续航空燃料 (SAF) 产量预计将达到 2 左右。国际航协年度股东大会后：SAF 产量“又是令人失望的一年”首先出现在《航空商业新闻》上。
Technip, Airbus, Safran and Tereos unite for SAF project
德西尼普、空客、赛峰和 Tereos 联手在敦刻尔克港开发可持续航空燃料项目。德西尼普、空客、赛峰和 Tereos 联合开发 SAF 项目首先出现在 AeroMorning 上。
Hope fading fast for industry net zero by 2050 target as SAF growth slows, says IATA chief
威利·沃尔什 (Willie Walsh) 在作为工业贸易机构国际航空运输协会 (IATA) 总干事的最后一次讲话中表示...
IATA: SAF production volumes still disappointing
国际航空运输协会 (IATA) 发布的预测显示，2026 年全球可持续航空燃料 (SAF) 产量预计将达到 240 万吨左右，仅占 [...] 的 0.8%
Sustainable aviation fuel production volumes still disappointing: IATA DG Willie Walsh
欧盟和英国要求到 2030 年 e-SAF 产量达到约 60 万吨
Safran invests 120M to triple output of GPS-independent navigation sensors
法国跨国航空航天、国防和安全公司赛峰集团 (Safran) 公布了投资 1.2 亿欧元的扩建计划……赛峰集团投资 1.2 亿欧元，将独立于 GPS 的导航传感器的输出增加三倍，这一消息首先出现在 AeroTime 上。
Croatia Airlines hits out at EU’s green policies
克罗地亚航空公司批评了欧盟绿色转型政策的一些内容，警告说环境法规给该航空公司带来了巨大的额外成本，同时限制了其应对持续市场混乱的能力。该航空公司认为，当前的脱碳措施正在导致监管目标与航空公司面临的经济现实之间日益脱节。克罗地亚航空公司表示：“在这种情况下，航空公司运营商的经济利益与监管脱碳目标之间会出现明显的不匹配。”该航空公司指出，中东持续的冲突推高了燃油价格，并增加了整个行业的运营成本。然而，它认为欧盟的一些环境措施正在加剧这些压力。克罗地亚航空公司表示，降低燃油成本的最有效方法之一是通过油罐运输，飞机可以在价格较低的机场补充燃油。然而，由于这种做法对排放有影响，因此受到欧盟法规 2023
Climate week day two recap: Scaling sustainable aviation fuels and cleaner energies
国际民航组织航空气候周的第二天深入讨论揭示了快速转型如何推动可持续航空燃料 (SAF)、低碳航空燃料 (LCAF) 和其他航空清洁能源的规模扩大。他们还探讨了达到必要的生产和部署水平所面临的挑战。小组成员回顾了如何在气候周第二天回顾中采用的监管框架：扩大可持续航空燃料和清洁能源首先出现在联合航空上。
CMSAF Wolfe emphasizes CSAF priorities, mentors future leaders during Scott AFB visit
沃尔夫在访问期间与斯科特空军基地高级领导层进行了接触，与领导力学校讲师进行了讨论，并主持了一次重点关注空军优先事项和征兵领导层的全体电话会议。
Syntholene prepares to start operations of its geothermal eSAF demo facility
总部位于芝加哥的 Syntholene 表示即将在冰岛胡萨维克完成地热综合设施的建设...
Delta May Drop Its New A321neo Business Class Seat, But Why?
由于 FAA 认证延迟，达美航空可能会放弃其 Safran Vue A321neo 商务舱座椅，转而采用人字形设计。达美航空可能会放弃其新的 A321neo 商务舱座椅，但为什么呢？首先出现在Aviation A2Z上。
