周二，我很幸运地在机库外拍到了 Jabiru SK80 ZK-JBI2 c/n 0081。该机于 1998 年 3 月首次上市，自 2016 年 9 月以来一直以 Rangiora 为基地，自 2018 年 8 月起其现任所有者为 Brian Fitzgerald。Brian 还拥有 Facett Saphire ZK-SAP 和 T.E.A.M Z Maz 的股份ZK-JGM。
Microlight Aircraft of New Zealand (6) - The Remaining Registered Scouts
以下是在新西兰注册的 49 名童子军中的其余 9 名，其中包括旺加努伊的 Jonathan Mauchline 最近注册的 3 名：ZK-OMA (c/n MAANZ/193)1983 年 4 月 14 日注册于怀塔蒂的 Alistair M. Maydon。 1992年3月24日发动机故障后坠毁的怀塔蒂。1998年9月24日取消并退出使用。ZK-OWL（c/n 0522/MAANZ114）于1982年8月13日注册于弗努阿派的B. L. Aldred，然后于1998年3月20日注册于惠灵顿的B. D. Boswell。 1999 年 9 月 27 日取消并不再使用。 2002 年 2 月与
Rangiora on Tuesday afternoon - the 21st of July.
21 日星期二，Rangiora 一个非常凉爽的下午，发现 Schweizer 269C ZK-HKF3 c/n S1388 在赛道上运行。1989 年 7 月，Kidlington 的 CSE Aviation 首次在英国登记册上注明为 G-GREJ。它于 1991 年 2 月 7 日被损坏，并在下个月被取消。接下来它在新西兰出现，由 Motueka 的 Keith Broady 重新设计，从 1992 年 2 月 7 日起成为 ZK-HGJ2。到 2022 年中期，它已在中西直升机（新西兰）有限公司注册。他们于 2023 年 3 月 23 日将其重新注册为 ZK-HKF3。它于 2024
第十六架加入新西兰民用注册的塞斯纳 185 于 1962 年 10 月 19 日成为 ZK-CCX。这架机身的编号为 185-0115，于 1961 年 5 月 12 日在美国首次飞行，编号为 N9915X，并于 1961 年 5 月 23 日注册到 Airfllite Inc。似乎最初已注册到 Aerial Work位于奥马卡的（马尔堡）有限公司（我没有发现新普利茅斯的乡村航空 - 他们是新西兰代理商）。然后，它似乎已被列为 Sounds Scenic Flights Ltd 的 Tom Furse 雇用。皇后镇的 Southern Scenic Air Services Ltd 出现在 1
Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (3) - Rangitata Island Scouts
好吧，在经历了过去几周的兴奋之后，现在是时候回到我的新西兰超轻型飞机系列以及关于 Skycraft Scouts 的下一部分了。几周前，我在朗伊塔塔岛与拉塞尔·布罗迪 (Russell Brodie) 待了一段时间，他对 Skycraft 童子军了解很多，我还拍了一些童子军在他的飞机跑道上的照片。他曾担任 Scout 的代理商一段时间，并将其中几台销售到当地的中坎特伯雷和南坎特伯雷地区。这是 Russell 给我的 Skycraft Scout Mk III 的原始手册：（点击放大 - 实际上我发现使用 Control + 放大它更容易阅读）。在上面的手册中，它提到“Scout 是在板条箱中提
Kaipara Flats to Dargaville for Lunch on Saturday 11-7-2026
尽管我的 Jodel D9 无法飞行，但我仍然会参与航空领域的所有事情，并且我对飞行的乐趣并没有减少。因此，当 Brien O'Brien 早上打电话给我说他计划飞往达格维尔吃午餐，我想来时，我很快就回答说“是”！这又是飞行的好日子，所以我前往凯帕拉弗拉茨机场，每周六早上罗德尼航空俱乐部都会在那里喝杯茶或咖啡，Brien 也在那里准备好了他的 Fly Synthesis Texan。来访飞机数量众多，共 5 架来访飞机，其中包括从怀蒂昂格飞来首次访问 NZKF 的 Steve Williams 全新 Savannah ZK-WIL 以及目前以 NZKF 为基地的 Neil Wright 的“新
Shots from Nelson on Saturday the 11th
两位访客今天被比尔·曼尼克斯 (Bill Mannix) 抓拍到。比奇 A36 Bonanza ZK-VRR c/n E-564 从阿德莫尔 (Ardmore) 降落了一段时间。这不是 1974 年在堪萨斯州威奇托孵化的 N7335R。到 1974 年中期，它在澳大利亚作为 VH-PJJ，直到 1992 年搬到新加坡。到 1992 年 11 月，它已经成为9M-BAL。它于 1997 年 8 月 12 日经豪勋爵岛和布里斯班渡轮到奥克兰，并于 1998 年 3 月 10 日与奥克兰的 Vinogopal Ramayah 一起成为 ZK-VRR。从 1999 年 5 月起，它以新西兰飞行安全名义
Tarjadia ruthae Arcucci & Marsicano, 1998 in Desojo, von Baczko, Ezcurra, Fiorelli, Martinelli, ... et Lacerda, 2026. DOI: doi.org/10.1002/ar.25382 重建: Jorge Blanco x.com/AnatRecord 摘要Tarjadia ruthae 是四足动物产自阿根廷拉里奥哈省查尼亚雷斯组中早三叠世的陆生拟鳄类。最初，该物种被确定为一种不确定的主龙，后来根据以头骨顶部和骨皮装饰为特征的非常零散的标本，被确定为一种doswellid主龙类。过去十
Honey Bebe brief stop over at NZRT
上周四，即 7 月 2 日，我们有幸在坎特伯雷休闲飞机俱乐部房间外看到了 Jodel D9 ZK-KMM 停放的飞机，从凯帕拉平地飞往朗吉塔塔岛。当它的首席飞行员前往市中心享用馅饼和液体茶点时，它停在这里。
All Air New Zealand Dreamliners now back in the skies
ZK-NZD 于 6 月 28 日从爱丽斯泉起飞，自 9 月以来一直长期存放，其劳斯莱斯遄达 1000 发动机进行了维修，并于 6 月 30 日以 NZ8 的名义运营了自去年 8 月以来的首次商业航班，从奥克兰飞往旧金山。
Honey Bebe Delivery Flight South (1)
正如一些博客读者可能知道的那样，我一年多来一直试图出售我的 Jodel D9 Bebe ZK-KMM“Honey Bebe”，但没有成功。也许这是因为她是手动启动的（螺旋桨摆动）并且没有刹车，但那是我 43 年前建造的她，事实证明她飞起来真的很可爱。那么，当我决定结束我的机长飞行生涯时，我该如何处置她呢？我曾考虑将她捐赠给博物馆，但由于各种原因，这似乎没有希望。然后我与拉塞尔·布罗迪交谈，他告诉我他们很高兴拥有她并让她飞到朗伊塔塔岛，那里的飞行运动非常盛行。 So that is what I decided to do.That bought up the question of how t
A fleeting visitation to Ashburton on Friday the 3rd
周五快速前往阿什伯顿取货时发现以下三架飞机正在外面呼吸新鲜空气。上面是 Tecnam P92 Echo MkII ZK-EAD3 c/n 1658，这是芒格努伊山 Gyrate NZ (2017) Ltd 于 2021 年 10 月 14 日新推出的飞机。它于 5 月 28 日从陶朗加经 Dannevirke 抵达阿什伯顿。下面是 Tecnam P92 Echo MkII ZK-RJR c/n 1642，自 2021 年 6 月 25 日首次注册以来，它一直与戈尔的新西兰代理商 Jetboat.Com Ltd 一起作为演示机。它于 4 月 23 日经奥马鲁交付到阿什伯顿。两者现已由阿什伯顿的
但他们还是来了。位于奥马鲁的另一架新西兰航空学院的 Tecnams 即将在与 Clearprop Ltd 的 Griff 进行维护后离开 Rangiora。（参见此处）ZK-NYU 的 c/n 1422 并于今年 2 月加入学院。下面我们有一张 Michael Godfrey Kitplanes Of Africa Explorer ZK-MSC c/n 159-01-12 的绝望远距离镜头。这是我相信的这是它从北部抵达后，新主人根据他的需求进行调整后的第一次从朗伊奥拉起飞的航班。
Ashburton fling wings on Friday.
在我短暂的访问期间，有两架直升机出来。当我从航空俱乐部散步时，休斯 369D ZK-HDE3 c/n 610992D 被方便地从机库中推出。这款相当有趣的 D 型号于 1981 年 6 月在美国开始使用，并于 2006 年 8 月左右成为 N5016G，随后又成为 N317BM。它于 2006 年 8 月在新西兰注册。 2011 年 9 月 9 日，在阿德莫尔的 Oceania Aviation Ltd 注册为 ZK-HBZ3，仅 7 天，仅在 15 日重新注册为 ZK-HDE3，仍然在 Oceania，直到 2012 年 4 月 4 日在阿什伯顿的 Heli-Flightworks Ltd
Two Rangiora visitors today 30-06-2026
这两架巡回飞机今天（30 日星期二）在 Rangiora 被注意到。“Black 83”是 Yakovlev Yak-52 ZK-ADM2 c/n 833601。它从阿什伯顿飞来，进行了一些本地飞行，并于今天返回阿什伯顿。这架飞机来自意大利，之前曾在 DOSSAF 服役，编号为 RA-3490K。它于 2017 年 3 月通过海运抵达，并于 6 日在 ZK-ADM 辛迪加上市，成为 ZK-ADM2。ZK-LAJ2 c/n 40DS003 是山东宾奥飞机工业有限公司的 DA40D 钻石之星 - 涡轮柴油动力版本。有关中国制造钻石飞机的更多信息，请参见此处。它首先在中国北大荒通用航空有限公司注册，
Wellington from Allister of zkarj.co.nz #2
这是 Allister 自己的网站 zkarj.co.nzBegin Again 于 2026 年 6 月 27 日发布的两篇博客文章的第二部分，作者是 zkarj.co.nz 的 Allister，在上一篇文章的补充之后，在这篇文章中没有太多可以包含照片的内容。但是该文章与此文章之间有一条最明确的界限。我还记得1986年12月中旬的一天，当时我站在新加坡乌节路幸运广场的一家相机店里。正是在那里，我哥哥买了他的尼康数码单反相机，并把他的 Cosina CS-1 塞给了我，并说了一些类似“给你”之类的话。这是我的第一台单反相机。据记忆，它有一个70-210mm的图丽镜头。重要的是，CS-1 使用
Wellington from Alister of zkarj.co.nz #1
这里是阿利斯特从不同角度工作惠灵顿机场的两篇文章中的第一篇。 zkarj.co.nz 的阿利斯特于 2026 年 6 月 27 日阿利斯特进入冬季我以为我发帖已经有一段时间了，但我看到那只是在五月份。走我吧！这篇文章做了一些追赶，但还没有完全达到今天的水平。 （原因请参阅下面的帖子）。 下面，BK117B-2 ZK-HES4 小心地将其注册隐藏在绞车后面，在出发前进行了短暂的悬停滑行。根据记忆，飞机从塔拉纳基降落到惠灵顿医院，然后飞往机场，可能是为了加油。请参阅此处查看之前关于 ZK-HES4 的帖子。我有一段时间没有看到塞斯纳 525B CitationJet CJ3 ZK-RJZ 了。登记
马克·帕滕登 (Mark Pattenden) 上周末在 Te Kowhai 拍摄的另一架飞机。如果您认为自己回到了 1950 年代，这是情有可原的！来自陶朗加的 1948 年 Luscombe 8E Silvaire Deluxe N1529B 和来自北岸的 1952 年赛斯纳 170B ZK-JCG3。我很确定 Te Kowhai 机场在 1950 年代并不存在。
