Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 27. Where Speed-Up gets Tough.
2026 年 2 月 13 日，©。 Leeham 新闻：我们正在总结现代工具、流程和人工智能如何帮助减少开发空客 A321neo 和波音 737 MAX 10 的全新 200 座替代品所需的时间。我们...阅读更多比约恩角帖子：更快的飞机开发。第 27 部分：加速变得困难的地方。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
CFM Prioritizes Existing Orders Amid Airbus and Pratt & Whitney Supply Standoff
航空新闻 – 喷气发动机制造商 CFM International 今年将尝试满足空中客车公司对额外发动机的要求，但仍坚定不移地优先考虑......
TSB Canada Releases Update on 2025 Toronto CRJ-900 Crash Investigation
加拿大运输安全局 (TSB) 发布了去年奋进航空 CRJ-900 在安大略省多伦多莱斯特 B. 皮尔逊国际机场着陆事故的调查最新消息。加拿大运输安全局 (TSB) 发布了 2025 年多伦多 CRJ-900 坠机调查的最新消息，该消息首先出现在 AviationSource News 上。
IATA VP Commends Ghana’s Aviation Regulatory Framework, Backs GCAA Director-General
IATA 副总裁赞扬加纳的航空监管框架，支持 GCAA 总干事 |作者：多米尼克·安多 国际航空运输协会 (IATA) 非洲和中东地区副总裁卡米尔·阿瓦迪 (Kamil Al-Awadhi) 赞扬了加纳的航空监管制度，称其在加纳民事总干事的领导下得到了有力的支持 […]国际航空运输协会 (IATA) 副总裁赞扬加纳的航空监管框架，支持 GCAA 总干事首先出现在 Aviationghana 上。
C&L Aerospace appoints Wolf as regional sales manager for business jet parts
为商用、支线和公务机运营商提供飞机零部件和服务的供应商 C&L Aerospace 已任命 Dallas Wolf 为其区域销售经理...C&L Aerospace 任命 Wolf 为公务机零部件区域销售经理的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Airbourne Colours delivers sixth special livery for Brussels Airlines
飞机涂装公司 Airbourne Colors 交付了其最新的备受瞩目的飞机涂装项目，为布鲁塞尔的一架空客 A320-200 完成了特殊涂装…Airbourne Colors 为布鲁塞尔航空公司提供的第六种特殊涂装首先出现在《航空商业新闻》上。
This 2009 Cessna 400 Corvalis Is an Efficient, Composite ‘AircraftForSale’ Top Pick
固定齿轮 Speedster 从实验设计演变而来，旨在挑战 Cirrus SR22。
This 1968 Cessna 150H Is a Garmin-Equipped ‘AircraftForSale’ Top Pick
久经考验的训练器传统与现代化面板相结合，打造出终极时间构建机器。
Crystal Cove, Barbados Re-Opens Under The Marriot Tribute Portfolio Following Extensive Renovations
巴巴多斯水晶湾位于杜兰特西海岸线，经过大规模整修后重新开放，并将加入...在此阅读全文。
Commercial Pilot Timeline: From Private to CPL, Step by Step
在许多飞行员的旅程中，到了某个阶段，飞行就不再只是个人成就了。相反，它成为职业资格。当您努力获得商业飞行员证书时，飞行时间的积累将为您打开专业飞行的大门。你可以通过做你的事情获得报酬商业飞行员后时间表：从私人到 CPL，一步一步首先出现在飞行员学院。
Компания Т1 Облако в партнерстве с УЦСБ вышла на рынок мониторинга информационной безопасности
T1云SOC的用户将能够全天候监控信息安全事件，以便快速响应攻击者的行为，防止他们发起攻击。由此，T1 IT控股进入综合信息安全监控市场*。该项目的技术合作伙伴是UCSB公司，该公司是全球前15大信息安全解决方案提供商之一，在国内市场运营了18年。该解决方案已集成到提供商的云基础设施中。 T1 Cloud 将提供创建和运营 SOC 所需的技术平台 - 它将确保基础设施的连接和组件的配置，以从云中的用户公司收集数据，以及通信渠道的集成，UCSB 专家将补充该平台的专业知识，包括处理事件、识别、调查和响应事件。网络攻击的快速增长（据专家称，到 2026 年，此类攻击的数量可能会增加三分之一）和威胁
Why Teams Without Claude Cowork Are Falling Behind
为什么没有 Claude Cowork 的团队会落后这篇文章《为什么没有 Claude Cowork 的团队会落后》一文首先出现在 Spritle 软件上。
SCOTUS Ruling Against Emergency Use of Tariffs
在最高法院做出反对特朗普总统使用关税的决定后，我想引用卡托研究所两位法律学者关于该决定的声明。卡托研究所宪法研究主席伊利亚·索明 (Ilya Somin) 和肯尼思·西蒙 (B. Kenneth Simon) 表示：“今天，最高法院正确地裁定，《国际紧急经济权力法》没有赋予总统‘对来自任何国家、任何产品、以任何价格、在任何时间内征收关税的权力。’这是宪法权力分立、自由贸易的重大胜利，也是数百万美国消费者和企业作为一个国家而承受更高税收和更高价格的重大胜利。”卡托研究所罗伯特·利维宪法研究中心法律研究员布伦特·斯科鲁普 (Brent Skorup) 表示：“最高法院今天就本学期最重要的案件之一做
Expert Available: Why the DHS Shutdown Won’t Stop ICE
随着 2 月 13 日国土安全部关闭最后期限的临近，卡托研究所政策分析师多米尼克·莱特 (Dominik Lett) 揭示了一个大多数人都忽略的关键细节：ICE 运营本质上是无法关闭的。在他的新分析中，莱特解释了《美丽大法案》如何在正常拨款流程之外向 ICE 提供 750 亿美元。这意味着无论国会是否通过国土安全部拨款法案，ICE 和 CBP 都可以继续运作。 除了立即关闭的戏剧性事件之外，莱特还发现了一个令人不安的趋势：双方现在经常使用预算调节来绕过财政限制和国会监督。结果是制衡能力减弱，财政责任减弱。多米尼克·莱特接受采访，讨论国土安全部关闭、移民执法资金以及国会预算规范受到侵蚀等问题。请
下面是研究人员开发和使用的编码方案，用于对开放式问题“什么让您感到自豪（调查国家）？请尽可能详细地分享”这一开放式问题的答案进行编码。每个代码列出的关键字代表了指示如何对信息单元进行编码的示例，而不是[…]帖子附录 C：密码本首先出现在皮尤研究中心。
ACCF 增加人员——在庆祝其成立 50 周年之际，美国资本形成委员会（一个两党商业倡导组织和附属智囊团，其董事会包括奥巴马前首席经济学家杰森·弗曼 (Jason Furman)，以及此前特朗普总统的首席经济学家凯文·哈塞特 (Kevin Hassett)）宣布了一系列人事变动。 — 乔治·大卫·班克斯 (George David Banks) 现任总裁兼首席执行官 [...]
