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海军陆战队 One-DCA 事件之前的无线电问题
NTSB 表示，沟通问题已促使召开会议并尝试解决办法。
来源:AVweb根据美国国家运输安全委员会 (NTSB) 周四发布的初步报告，8 月 4 日，在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近发生一起总统直升机和一架即将离港的巴西航空工业公司 E170 特使航空事故之前，海军陆战队一号与空中交通管制之间出现了通信问题。 FAA 估计飞机横向距离在 0.82 海里以内，垂直距离在 700 英尺以内，但 NTSB 表示该距离符合适用的 B 级雷达间隔标准。
DCA 塔台官员和海军陆战队直升机中队一号人员五天前举行了会面，此前有报道称管制员在总统直升机起飞前三分钟没有收到所需的通知。
“HMX-1 表示通信‘不稳定’，”NTSB 表示。
建立了替代程序，但 8 月 4 日尝试使用该程序未成功。
美国联邦航空局 (FAA) 的录音显示，海军陆战队一号 (Marine One) 第一次尝试联系塔台的信号没有被接收到，第二次传输也无法读取。美国联邦航空局随后的分析发现，椭圆形和无线电站点之间的视距无线电覆盖范围不足。该机构后来将直升机控制无线电装置移至 DCA 塔顶，并使用两架 HMX-1 直升机进行后续检查，未发现任何通信缺陷。