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越航跑道事件可能出现刹车问题
可能的制动故障已成为越南航空波音 787-9 陷入困境的一个可能解释……越南航空跑道事件中可能出现制动问题的帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime越南航空一架波音 787-9 飞机从德国慕尼黑机场 (MUC) 起飞时，加速困难、起飞时撞到机尾并冲出跑道末端，可能的刹车故障可能是这架飞机的一个可能原因。
根据越南民航局（CAAV）发布的初步信息，2026年8月15日，VN34航班从慕尼黑飞往河内，当时机组人员注意到起飞滑跑期间加速度发生异常变化。
飞行员报告说，飞机在 26L 跑道大约一半的时候停止加速约两秒钟。随后，787 再次开始加速并达到 V1（起飞决定速度），随后机组人员注意到速度再次下降。
由于剩余跑道不足以阻止起飞，飞行员将推力杆推至最大并继续。根据初步报告，飞行员开始旋转，跑道仅剩约 300 英尺。
现场照片和视频显示，长长的轮胎打滑痕迹一直延伸到跑道的出发端并超出了人行道。这些痕迹表明异常制动可能导致飞机失去加速度。
官方尚未确定是否发生了制动故障或轮胎痕迹是由故障引起的。然而，这些痕迹，加上机组人员报告称飞机停止加速并随后失去速度，引发了人们对制动系统是否发挥了作用的疑问。
787 使用电动车轮制动器。从飞机的飞行数据记录器中恢复的数据应该有助于调查人员确定导致起飞滑跑期间异常加速的原因。德国联邦飞机事故调查局（BFU）已找到飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，并将其带到布伦瑞克进行分析。