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惠特曼学院在创业研究生产力方面排名第二

Whitman School Ranked No. 2 for Entrepreneurship Research Productivity

雪城大学和惠特曼管理学院连续第二年在创业研究生产力顶尖大学中排名世界第二。该排名源于 2025 年 TCU 全球大学创业研究生产力排名,这是全球唯一以研究为重点的创业项目排名。“创业长期以来一直是......后惠特曼学院在创业研究生产力方面排名第二,首先出现在《今日雪城大学》上。

IDJC 启动本地 NExT 实验室,测试加强本地新闻的想法

IDJC Launches Local NExT Lab to Test Ideas for Strengthening Local News

该实验室是美国第一个将新闻编辑室、资助者和学者联系起来以开拓新闻创新的实验室。IDJC 推出本地 NExT 实验室以测试加强本地新闻的想法的帖子首先出现在《今日雪城大学》上。

与论岛:小岛,大联系

Yoron: Small Island, Big Connections

ATR 的故事:日本横跨太平洋,呈一条由 14,125 个岛屿组成的丝带。除了大城市和新干线之外,日本乡村的生活还依赖于一些不太明显但同样重要的东西:支线航空。对于许多偏远社区来说,飞机不仅仅是一种出行方式。他们是生命线,带来食物、药品、教育……

个性飞行:飞机注册背后隐藏的故事

Flying with Personality: The Hidden Story Behind Aircraft Registrations

就像人们给自己的汽车或船只命名一样,航空公司有时也会给自己的飞机命名。虽然许多航空公司选择的名称都受到著名城市、地标或历史人物的启发,但有一家航空公司通过添加独特的元素、注入经典的英国风格而脱颖而出。

卡塔尔航空与阿尔及利亚航空启动代码共享合作伙伴关系

Qatar Airways and Air Algérie Launch Codeshare Partnership

该协议以现有的联运安排为基础,并将航线扩展至阿尔及利亚七个城市。来源

墨西哥 Volaris 预计发动机影响将于 YE27 结束

Mexico’s Volaris expects engine impact to end by YE27

Volaris(Y4,墨西哥城国际)首席财务官 Jaime Pous 表示,预计到 2027 年底,普惠发动机召回不会对其机队造成“重大影响”。在第三季度投资者电话会议上,Pous 表示,Volaris 相信,到 2026 年底,因发动机召回而停飞的平均飞机数量将为 25 至 27 架。“我们相信,到 2027 年底,我们不会对与发动机相关的 AOG 造成任何实质性影响,”他补充道,...

奥地利航空推出奥赫里德航班

Austrian Airlines launching Ohrid service

新闻FLASHAustrian Airlines 将于 2026 年开始在维也纳和奥赫里德之间开通新的季节性航班。该航空公司将于 5 月 17 日(星期日)在两个城市之间开通航班,该服务最初每周运营一次,然后于 7 月 9 日增加到每周两班。该航空公司将在该航线上部署空客 A320 飞机。航班将于 9 月 27 日结束。更多详情请参见此处。此前,维兹航空宣布,由于其奥地利首都基地即将关闭,计划停止维也纳和奥赫里德之间的航班。该公司将于 2026 年开通从布拉迪斯拉发飞往奥赫里德的航班。继土耳其航空今年季节性开通飞往奥赫里德的航线后,奥地利航空成为最新一家开始运营飞往奥赫里德的旗舰航空公司。EX

大韩航空与 Condor 建立新的合作伙伴关系,重新连接德国

Korean Air reconnects Germany with new Condor partnership

大韩航空与神鹰航空签订了新的特别按比例分配协议 (SPA),十多年来首次恢复了德国境内的顺畅国内航班连接。该合作关系自 2025 年 11 月 1 日起生效,使往返于首尔仁川 (ICN) 和法兰克福 (FRA) 之间的乘客能够无缝连接到德国主要城市,包括柏林、汉堡和 [...]

通过太平洋联络处扩大区域影响力

Expanding regional presence with this liaison office in the Pacific

国际民航组织在全球设有七个地区办事处——曼谷、开罗、达喀尔、利马、墨西哥城、内罗毕和巴黎——加强国际民航组织全球标准和建议措施(SARP)在地区一级的协调和实施。总部位于曼谷的亚太 (APAC) 区域办事处支持 39 个缔约国和地区推进航空业发展 [...]通过太平洋联络处扩大区域存在的帖子首先出现在 United Aviation 上。

观看:狡猾的机器人使用翅膀帮助它跳跃到其他人不敢踏足的地方

Watch: Crafty robot uses wings to help it hop where others fear tread

飞行机器人比地面机器人有一些很大的优势,但它们绝对不是很节能。一种实验性的新机器人通过使用机翼辅助机制来跳跃而不是传统意义上的步行或飞行来解决这种权衡。继续阅读类别:机器人,技术标签:麻省理工学院,香港城市大学,香港大学,运动

COP28 相关报告称,印度拥有 65 个清洁能源工业项目,排名全球第三

India ranks 3rd globally with 65 clean energy industrial projects, says COP28-linked report

项目集中在奥里萨邦、古吉拉特邦、泰米尔纳德邦和马哈拉施特拉邦等邦,涉及钢铁、水泥、铝、化工和航空

COP30 贝伦:将承诺转化为行动

COP30 Belém: Turning Promises into Action

2025年11月10日至21日,第30届缔约方会议(COP30)将在巴西贝伦举行。全世界齐聚亚马逊门户城市,制定气候行动方针。 (unfccc.int)在 globalissues.org 上阅读全文“COP30 贝伦:将承诺转化为行动” →

个性飞行:飞机注册背后隐藏的故事

Flying with Personality: The Hidden Story Behind Aircraft Registrations

就像人们给自己的汽车或船只命名一样,航空公司有时也会给自己的飞机命名。虽然许多航空公司选择的名称都受到著名城市、地标或历史人物的启发,但有一家航空公司通过添加独特的元素、注入经典的英国风格而脱颖而出。

奥地利航空推出奥赫里德航班

Austrian Airlines launching Ohrid service

新闻FLASHAustrian Airlines 将于 2026 年开始在维也纳和奥赫里德之间开通新的季节性航班。该航空公司将于 5 月 17 日(星期日)在两个城市之间开通航班,该服务最初每周运营一次,然后于 7 月 9 日增加到每周两班。该航空公司将在该航线上部署空客 A320 飞机。航班将于 9 月 27 日结束。更多详情请参见此处。此前,维兹航空宣布,由于其奥地利首都基地即将关闭,计划停止维也纳和奥赫里德之间的航班。该公司将于 2026 年开通从布拉迪斯拉发飞往奥赫里德的航班。继土耳其航空今年季节性开通飞往奥赫里德的航线后,奥地利航空成为最新一家开始运营飞往奥赫里德的旗舰航空公司。EX

SRM 故事:SRM 1641f 水中的汞

SRM Story: SRM 1641f Mercury in Water

岩石和土壤的自然侵蚀和风化,以及工业过程的输入,增加了地下水、河流、湖泊和海洋的矿物质含量。一些矿物质,例如铁,可能会导致水变色,留下

SRM 故事:SRM 1224 碳钢、AISI 1078(圆盘形式)

SRM Story: SRM 1224 Carbon Steel, AISI 1078 (disk form)

你有没有想过,钢可以用来做手术器械、钢筋混凝土、炊具、滚珠轴承、铁轨、发电……“钢”怎么能做到这一切?秘密就在配方中——什么类型以及如何做

全球工业将战胜中国的稀土出口管制

Global Industry Will Outmaneuver China’s Rare Earth Export Controls

在北京宣布对稀土出口实施全面新管制后,白宫面临着关键时刻。然而,Cato 的 Marian L. Tupy 认为,当中国之前试图限制这些金属时,全球市场已经适应并找到了替代解决方案。 Tupy 在他的文章中指出,2010 年与东京发生争端后,中国将全球稀土配额削减了 40%,这一战略适得其反。中国的配额经常被规避,制造商迅速适应。炼油厂使用替代催化剂,磁铁制造商减少稀土使用,有些完全转向新技术。这种“需求破坏”甚至在新供应到来之前就缓解了危机。美国和澳大利亚的项目迅速提高了产量,到 2014 年,中国的稀土主导地位从 90% 以上削减到了 70% 左右。类似的剧本现在可能正在上演:就在本周,唐

派遣国民警卫队并不是打击当地犯罪的方法

Sending the National Guard Is Not the Way to Fight Local Crime

唐纳德·特朗普总统一再将美国主要城市描述为犯罪猖獗的危险城市,向其中一些城市部署了国民警卫队,并警告称可能会跟进更多部队。卡托研究所高级研究员帕特里克·爱丁顿认为,这种部署会分散军队的战时支援作用,从而损害军事准备,而且不太可能减少犯罪。爱丁顿在他的新文章中指出,在华盛顿特区部署的国民警卫队实际上没有针对犯罪热点地区。大多数部队不是来自宪兵部队,而是线列步兵部队,没有接受过任何执法训练。这些部队被征召去做他们从未配备过的工作,并且几乎专门被派往华盛顿特区非犯罪中心的地区。您可以在此处阅读全文。如果您想与 Eddington 交谈,请通过 pr@​cato.​org 联系公关。