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波音公司的递延生产成本再次增长,第二部分

Boeing’s Deferred Production Costs Growing Again, Part II

卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair) 需要订阅,2026 年 8 月 17 日,© Leeham News:在我们对波音公司大量使用项目会计进行审查的第二部分中,Leeham News & Analysis (LNA) 深入探讨了机制(完全合法)... 阅读更多波音递延生产成本再次增长的帖子,第二部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

ANN 每日 Aero-Linx (08.16.26)

ANN's Daily Aero-Linx (08.16.26)

Aero Linx:美国航空航天医学专家协会 该协会是一个非营利组织,旨在代表美国航空航天医学专家的专业需求。该学会是航空航天医学协会(AsMA)的组成组织。成员是航空航天医学领域的专家,致力于推动航空和航天医学的进步。

经典航空电视:Viking Twin Otter 400 - 让 DHC-6 重新投入生产

Classic Aero-TV: Viking Twin Otter 400--Bringing the DHC-6 Back Into Production

2011 年起(YouTube 版):坚固、传奇、短距起降双机卷土重来 德哈维兰双水獭是一架历史悠久的飞机,赢得了飞机中主力飞机的美誉。但在停产后,维京航空成为维持飞机飞行所需的备件和服务的主要供应商之一。维京航空有限公司总裁兼首席执行官戴夫·柯蒂斯 (Dave Curtis) 今年在拉斯维加斯 NBAA 上告诉 ANN,他经常听到运营商问为什么飞机没有重新投入生产。因此,长话短说,维京航空从当时拥有它们的庞巴迪公司购买了双水獭和其余产品线的型号证书,并于 2007 年开始建造全新的双水獭。认证于 2010 年获得。

航空新闻:每日报价 (08.16.26)

Aero-News: Quote of the Day (08.16.26)

“我们向周三阵亡士兵的家人致以最深切的哀悼。军队是一个大家庭,我们的部队和社区都感受到了这样的悲剧。”资料来源:周三,一架 AH-64 阿帕奇攻击直升机在萨拉多附近的田野坠毁,引发野火,烧毁约 155 英亩土地,周三,美国陆军第三装甲军兼胡德堡司令凯文·D·海军上将在公布两名遇难士兵姓名时发表评论。胡德堡确认,这些士兵是来自基林的 34 岁的二级准尉德昂特·T·休伊 (Deontre T. Huey) 和来自贝尔顿的 25 岁的塞思·L·奥尔姆斯特德 (Seth L. Olmstead) 准尉。

NTSB 最终报告:Cub Crafters Inc CC18-180

NTSB Final Report: Cub Crafters Inc CC18-180

飞行员进场速度过快,导致硬着陆、弹起和机头翻转 分析:飞行员报告说,他一直在进行滑翔机拖曳操作,滑翔机正在降落到他出发的同一机场。由于机场地面活动频繁,他在释放滑翔机后飞往机场以西勘察着陆区域。他决定降落在跑道附近的草地上。飞行员操纵飞机进行了从基地到最终进场的短距离进场,并注意到他的进场速度比襟翼完全展开时的正常速度快了约 5 至 10 英里/小时。他以尾低轮着陆姿态“相当稳固”地着陆。尾轮接触地面后,他施加了全后升降舵和制动。

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Controller Handles Two American Flights With Identical Call Signs

重复的呼号使美国航空的两架航班在凤凰城附近的频率相同。

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FAA Gives AT&T $74.3 Million Start On New ATC Network

初期工作将支持预计金额达数十亿美元的电信合同。

濒临灭绝的胡秃鹫导致克里特岛伊拉克利翁机场航班延误

Endangered bearded vulture delays flight at Crete’s Heraklion Airport

周日晚上,一架从克里特岛伊拉克利翁机场起飞的国际航班延误,原因是一位不寻常的访客——一只濒临灭绝的胡秃鹫——落在了飞机的机翼上并拒绝离开。飞行员在准备起飞时发现了这只大鸟,并向控制塔发出了警报。机场当局随后致电消防局 [...]

波音通过真实结冰测试推动 777X、737 MAX 10 更接近认证

Boeing Pushes 777X, 737 MAX 10 Closer to Certification With Real Icing Tests

波音飞行测试团队已将 777-9 和 737-10 置于自然结冰条件下,制造商继续对其最新客机进行认证工作。波音通过真实结冰测试推动 777X、737 MAX 10 更接近认证的帖子首先出现在航空 A2Z 上。

17年没有新机场:以色列为何仍无法解决运力危机

17 Years, No New Airport: Why Israel Still Can’t Solve Its Capacity Crisis

以色列正在推进拉马特大卫机场和齐克拉格机场作为补充机场,但安全、融资、运营和乘客需求继续推迟本古里安容量限制的最终解决方案。《17年后,没有新机场:为什么以色列仍然无法解决其容量危机》首先出现在Aviation A2Z上。

世界上最大的空军选择新型 F143 发动机来增强 JASSM 导弹功率

Largest Air Force in the World Picks New F143 Engine to Boost JASSM Missile Power

在美国空军授予 GEK800 发动机工程、制造和开发合同,作为联合空对地防区外导弹 (JASSM) 计划的第二源推进系统后,GE 航空航天公司和 Kratos 国防与安全解决方案公司正在推进 GEK800(现指定为 F143-ZZ-100)。世界上最大的空军选择新型 F143 发动机来增强 JASSM 导弹动力A2Z。

FAA提议取消FAA对军事飞行员学员的三级医疗要求

FAA proposes removing the FAA third-class medical requirement for military pilot trainees

美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了拟议规则制定通知 (NPRM),将现有的医疗证明例外情况(已适用于某些美国军事飞行员)扩大到已经满足美国军事飞行员体检要求的军事飞行员学员,使他们无需再获得某些 FAA 三级医疗证书 […]FAA 建议取消对军事飞行员学员的 FAA 三级医疗要求的帖子首先出现在旅行雷达上- 航空新闻。

特朗普领导下的 TPS 发生了怎样的变化

How TPS has changed under Trump

每周综述 皮尤研究中心的最新发现 · 订阅 ↗ 来自我们的研究 根据 2025 年秋季调查,有 18 岁以下孩子的美国父母对儿童疫苗接种计划的安全性高度确信的比例。另外 27% 的人有一定的信心,而 24% 的人不太有信心或根本没有信心。

麦加协议:对地区安全的威胁?

The Mecca Agreement: A Threat to Regional Security?

虽然麦加协议被一些人吹捧为各国最终承担起自己的防御责任,而不是完全依赖美国(如沙特阿拉伯目前所做的那样),但这种安排似乎将产生“意想不到的”

伊朗政权的危险战略:战胜特朗普,回归更强

Iranian Regime's Dangerous Strategy: Outlast Trump, Return Stronger

德黑兰认为,其胜利之路不一定是通过军事击败美国,而是通过管理对抗,直到唐纳德·特朗普总统的任期于 2029 年 1 月结束。在特朗普总统任期的剩余时间内,德黑兰将继续努力应对这一挑战。

伊朗:“Agha”的痛苦缺席

Iran: The Painful Absence of the 'Agha'

以色列和美国对伊朗发动的战争已经结束了吗?就伊朗伊斯兰共和国1979年发动的战争而言,答案是否定的。阿亚图拉鲁霍拉·霍梅尼创建的政权以其合法性为基础

数据中心税收应以健全的政策为指导,而不是短期收益

Data center taxation should be guided by sound policy, not short-term gains

各国应制定高效、中立的税收政策来对待不同的企业,并以长期繁荣为目标。数据中心后的税收应以合理的政策为指导,而不是理性基金会首先出现的短期收益。

IMCOM 罗宾逊将军执行副官结束了为士兵及其家人服务的 39 年杰出职业生涯

IMCOM Executive Deputy to the Commanding General Robinson ends distinguished 39-year career serving Soldiers and their Families

德克萨斯州萨姆休斯顿圣安东尼奥堡联合基地 - 兰迪·罗宾逊公务员生涯的美妙之处,他说,是对祈祷的回应。“我说我...