What Is a Safety Manager in Aviation Safety Management Systems (SMS)?
SMS 计划中的航空安全经理是什么？航空安全经理 (SM) 是负责开发、监控和改进服务提供商的安全管理系统 (SMS) 的个人。安全经理是组织中安全管理问题的主要参考点。安全专业人员必须了解风险管理流程等。任命安全经理是建立 SMS 组织结构和规划航空 SMS 实施的关键步骤。
Benefits of an AI enabled Safety Management System in Construction
viAct 的 AI 支持安全管理系统正在彻底改变施工安全、降低风险并推动卓越运营！
Aviation Security: Transportation Security Administration Could Further Improve Officer Engagement
GAO 发现的内容 美国运输安全管理局 (TSA) 的领导层已确定需要提高员工敬业度（他们对工作的使命感），并将其作为该机构安全使命的核心。根据人事管理办公室的数据，敬业的员工更具创新性、生产力和工作忠诚度，因此离职的可能性较小。 GAO 发现，有五个关键驱动因素影响 TSA 运输安全官员 (TSO) 的敬业度，而 TSO 员工占 TSA 员工的大多数。 TSA 已采取行动解决所有五个关键驱动因素。然而，与每项相关的挑战仍然存在。例如，为了解决 TSO 对绩效管理和认可的担忧，TSA 从 2018 年开始要求主管参加 1 小时的绩效管理课程。2021 年，它设立了两个奖励最佳绩效的计划。然而，
Pivot3 Introduces Policy-Based Security Management for Cloud
超融合云基础设施的性能和技术领导者 Pivot3 宣布为其核心智能引擎提供新的基于策略的安全管理。它将提高安全功能，使企业能够自动化和创建简单的标准程序来保护数据。使用 Pivot3 的新平台，企业可以全面保护数据，标准化安全性 […]文章 Pivot3 为云引入基于策略的安全管理首次出现在 ITCloud Demand 上。
NASA 设想的全面航空安全系统需要整合广泛的系统和实践，包括建立一个及时的航空安全管理系统 (IASMS)，该系统可以在出现的高优先级安全问题时检测和缓解它们美国国家科学、工程和医学院的一份新报告称，在它们成为危险之前。
Social Security Administration: Actions Needed to Address IT Acquisition Workforce Challenges
GAO发现社会保障局（SSA）依靠IT硬件和软件来提供几乎每个美国人生活的服务。从2020年至2024年，SSA每年有14亿美元或更高的收购。社会安全管理合同义务，20020- 2024SSSA的IT收购人员，包括承包人员，包括裁定和管理合同官员，合同官员，协助合同管理人员的合同官员的裁定和管理合同官员。这些员工分别居住在收购和赠款办公室和首席信息官办公室，面临人员配备和培训挑战。人员配备。收购和赠款办公室的签约官员工作量有限，以告知人员评估。同样，首席信息官办公室完成了支持软件合同的承包官代表的工作量评估，但对支持硬件和服务合同的人进行了有限的评估。 2025年初的执行命令和相关指南，包括S
How to Define SMS Roles in Your Aviation SMS Manual
定义SMS在航空SMS手册中的角色，以确定航空安全管理系统（SMS）手册中的角色和责任对于确保问责制和遵守国际民航组织（ICAO），联邦航空管理局（FAA）（FAA）（FAA）和欧盟航空安全机构（EASA安全机构（EASA）标准（EASA）的执行者（toc）1.4的SMS和SMS的操作，至关重要。一线工作人员有效地执行安全流程。无论是对于小型航班学校还是全球航空公司，这一步骤都将合规风险降低了80％，如客户结果所证明的那样。
How to Document Record-Keeping Procedures for Aviation SMS Regulatory Compliance
对于新的航空安全经理而言，创建安全管理系统（SMS）文档是一项至关重要但具有挑战性的任务，尤其是在记录保存程序方面。在航空安全风险管理中，有据可查的记录保存可确保可追溯性，支持监管的合规性并促进联邦航空管理局（FAA）的审计。没有明确的程序来维持记录以及如何访问记录，组织如何访问它们，组织不合规，可审理的审核，可置于审计的方法。航空安全经理建立了强大的符合法规的SMS。
Boeing Safety engineers to Dhaka, Bangladesh—WHY???
航空安全取决于自我意识，这是安全管理系统（SMS）的重要支柱。 Biman Bangladesh Airlines的首席执行官兼医学博士要求波音公司至少一个月的工程师团队来评估航空公司的安全合规性。为什么波音？ 这样的检查通常是[…]
FAA Part 5 Compliance: 10 Steps to Document Risk Level Actions
对于新的航空安全经理来说，记录安全管理系统（SMS）是一项至关重要但艰巨的任务，尤其是在风险矩阵方面。风险矩阵是航空安全风险管理的基石，按严重程度和可能性指导决策的可能性对风险进行分类。要满足14 CFR第5部分中的联邦航空管理局（FAA）的合规性要求，安全经理必须记录安全性的特定风险行动，例如，为每个风险级别（例如，低，中，高）来确保危害的行动有效地降低了这些危险的指导，这些行动是有效的，这些危险是衡量的，这些行动是有效的，这些行动是有效的。清晰，符合FAA的SMS文档，可增强安全性并简化审核。
Why Small Aviation Operators Need SMS Software: Cost vs. Value Analysis
SMS软件成本与价值分析小型固定基础操作员（FBOS），宪章运营商，UAS，MROS和机场，管理安全已成为不可依购的优先级。随着联邦航空管理局（FAA）和国际民航组织（ICAO）的监管要求不断增加，安全管理系统（SMS）不再是可选的，这是必不可少的。但是，对于预算有限和精益团队的小型运营商来说，问题仍然存在：与坚持手动流程相比，为小型航空运营商投资SMS软件值得吗？
How to Train Accountable Executives to Promote Safety Culture for SMS Audit Preparation
在快节奏，不断变化的航空世界中，强大的安全文化是卓越运营的骨干。对于要准备安全管理系统（SMS）审核的新安全经理来说，最艰巨的挑战之一是培训负责任的高管以拥护安全文化。这些领导者通常专注于运营和财务优先事项，可能不会立即掌握SMS的细微差别或他们在培养主动的安全心态中的作用。但是，他们的买入对于将安全嵌入核心组织价值至关重要。
Key Points for Executives to Understand FAA Part 5 SMS Requirements
对于新的航空安全经理来说，准备安全管理系统（SMS）审计是一项艰巨的任务，尤其是当它涉及指导负责任的高管时。这些高级领导人通常会忙于运营和财务优先事项，可能很难掌握14 CFR Part Part Part Part Part 5的具体情况，即联邦航空管理局（FAA）的法规（FAA）监管SMS的许多Aviation Sms，许多Aviation Sms vor Saviation Sms vor Aviation sms vor Aviation Sms。然而，他们对第5部分要求的清晰了解对于确保合规，培养强大的安全文化和通过审计至关重要。
佛罗里达称重站移民检查是国家蓝图，在一名非法外国卡车司机在佛罗里达州的一条高速公路上进行了非法掉头，杀死了三名美国人，佛罗里达州的官员 - 在全国各地的居民和全国各地的uroar反应 - 将在联邦核对范围内滚动。此举是其他州面对移民CDL危机的蓝图，这不仅是公共安全威胁，而且是国家安全威胁。感谢Biden-Harris政权杀害了美国人的移民CDL危机。“没有人告诉这个国家有多少非法外国人驾驶大型商用车，并使美国家庭每天陷入安全风险航空公司安全管理局敦促特朗普政府撤销来自加利福尼亚和华盛顿的CDL许可计划管理局和脱衣联邦资金。我们已经警告了许多月，这些圣所国家将CDL分发给移民“像糖果”。 “像
Aviation SMS: Optimize Hazard Registers for Safety & Compliance
在高风险的航空世界中，强大的安全管理系统（SMS）是风险管理的骨干。对于航空安全经理和负责任的高管人员而言，负责SMS监督的阶级领导人有效地管理危害对于确保国际民航组织（ICAO）（ICAO）（ICAO）和FAA或EASA（例如EASA）等国家民用航空机构设定的标准至关重要。
Putting water management at the centre of the climate change fight
根据世界卫生组织（WHO）的说法，全球约22亿人仍然无法获得安全管理的饮用水服务，这是一个日益紧迫的挑战，因为人们对重要的资源的需求增长。阅读全部故事，“将水管理放在气候变化的中心”，在Globalissues.org→
Streamlining MOC - 5-Step Framework for Aviation SMS Change Management
MOC在变革的航空安全性管理中的关键作用（MOC）是航空安全管理系统（SMS）的重要过程，可确保操作，设备或程序性更改不会损害安全性。联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）报告说，70％的航空事件源于人为因素，这通常会因管理不善的变化而加剧，每年耗资数百万美元，根据国际航空运输协会。
