ANN's Daily Aero-Term (10.19.24): Tactical Air Navigation (TACAN)
战术空中导航 (TACAN) 一种超高频电子 rho-theta 空中导航辅助设备，可为配备适当装备的飞机提供与 TACAN 站的连续方位和距离指示。
ANN's Daily Aero-Term (10.20.24): Air Defense Emergency
防空紧急情况 由指定机构宣布的军事紧急状态。当敌方飞机或导弹对美国本土、阿拉斯加、加拿大或格陵兰岛的美国设施发动袭击的可能性、迫在眉睫或正在发生时，就会出现这种情况。
Thursday briefing: The £40bn funding gap, £22bn ‘black hole’ and more tricky terms, explained
在今天的新闻通讯中：财政大臣 Rachel Reeves 在本月晚些时候的预算之前描绘了一幅黯淡的景象。这就是所有行话的含义• 在此注册我们的每日新闻通讯，第一版早上好。对此我真的很抱歉，但今天的新闻通讯是关于公共财政和政府财政规则中“黑洞”的程度。我和你一样不喜欢这个：坦率地说，我宁愿写关于 King Conker 是否是骗子。但预算即将出台，财政大臣 Rachel Reeves 已经开始谈论 400 亿英镑的资金缺口，而你可能才刚刚习惯对 220 亿英镑的“黑洞”感到担忧。今天的几个头版都报道了计划加税以平衡收支的报道；与此同时，Reeves 正计划重新定义债务，为自己提供更多的回旋余地。
ANN's Daily Aero-Term (10.11.24): Common Point
共同点 两架或多架飞机在沿相同或不同的轨道飞行之前将报告通过或已经报告通过的重要点。为了建立/保持纵向分离，管制员可以确定飞机飞行计划中原本没有的共同点，然后允许飞机飞越该点。
Technical Language Processing Community of Interest 2024 Meeting
加入我们参加 2024 年 TLP COI 会议和研讨会 技术语言处理利益共同体 (TLP COI) 与美国国家标准与技术研究所 (NIST) 合作，诚挚地邀请您参加即将举行的
ANN's Daily Aero-Term (09.19.24): Notice To Air Missions (NOTAM)
空中任务通告 (NOTAM) 包含有关任何组件（国家空域系统的设施、服务或程序或危险）的建立、状况或变更的信息（事先未充分知晓，无法通过其他方式公布）的通告，及时了解这些信息对于与飞行操作有关的人员至关重要。1) NOTAM (D)- 除了本地传播外，还远距离传播飞行服务站责任区以外的 NOTAM。这些 NOTAM 将保存并可用，直到取消。2) FDC NOTAM- 本质上是一种监管性质的 NOTAM，由 USNOF 发送并在整个系统范围内传播。
ANN's Daily Aero-Term (09.18.24): Navigation Specification [ICAO]
导航规范 [ICAO] 一组飞机和机组人员要求，需要支持在规定空域内基于性能的导航操作。导航规范有两种（注：《基于性能的导航手册》（Doc 9613 号文件）第 II 卷包含有关导航规范的详细指导）： 1） RNP 规范。基于区域导航的导航规范，包括性能监控和警报要求，以前缀 RNP 表示；例如，RNP 4、RNP APCH。 2） RNAV 规范。基于区域导航的导航规范，不包括性能监控和警报要求，以前缀 RNAV 表示；例如，RNAV 5、RNAV 1。
就在丹麦学童认真尝试科学的同时，他们面对的是根深蒂固的教学方法、密码语言和无错误文化。哥本哈根大学的最新研究表明，学生被锁定在“老师的助手”、“吵闹的人”或“安静的人”等角色中，这些人通常是女孩和少数民族学生。
Conceptual Clarity in Dismantling Economic Jargon
凯恩斯主义者以使用晦涩难懂的术语来解释他们的谬论而闻名。希望是，语言越混乱，人们认为的学识就越渊博。好的经济学可以而且应该得到清晰的逻辑解释。
ANN's Daily Aero-Term (09.05.24): Go Around
复飞指示，让飞行员放弃着陆进近。可能随后会有其他指示。除非 ATC 另有建议，否则 VFR 飞机或进行目视进近的飞机应在爬升至交通模式高度时飞越跑道，并通过侧风航段进入交通模式。在 IFR 飞行计划中进行仪表进近的飞行员应执行公布的复飞程序或按照 ATC 的指示进行；例如，“复飞”（如果需要，则提供其他指示）。
ANN's Daily Aero-Term (07.14.24): Approach Speed
进近速度 飞行员进近着陆时使用的飞机手册中建议的速度。此速度会因进近的不同阶段以及飞机重量和配置而异。
ANN's Daily Aero-Term (07.13.24): Minimum Sector Altitude [ICAO]
最低扇区高度 [ICAO] 紧急情况下可使用的最低高度，该高度将提供高于所有障碍物 300 米（1,000 英尺）的最低净空，该障碍物位于以无线电导航设备为中心半径 46 公里（25 海里）的圆扇区内的区域内。
ANN's Daily Aero-Term (07.11.24): Climb To VFR
爬升至 VFR ATC 授权飞机在 B、C、D 和 E 类地面区域内爬升至 VFR 条件，唯一的天气限制是能见度受限。飞机在爬升至 VFR 时必须保持无云状态。
ANN's Daily Aero-Term (07.12.24): Minimum Fuel
最低燃油量 表示飞机的燃油供应已达到这样一种状态，即在到达目的地后，它可以接受很少或没有延误。这不是紧急情况，而只是表示如果发生任何不当延误，可能会出现紧急情况。
ANN's Daily Aero-Term (07.09.24): Mach Technique [ICAO]
马赫技术 [ICAO] 描述了空中交通管制使用的一种控制技术，即允许沿合适航线连续飞行的涡轮喷气式飞机在飞行航路阶段的相关部分保持适当的马赫数。主要目标是提高空域利用率，并确保连续飞机之间的间隔不会低于既定的最低值。
ANN's Daily Aero-Term (07.06.24): Beyond Visual Line Of Sight (BVLOS)
超视距 (BVLOS) 无人机系统的操作超出机组人员（即遥控飞行员 [RPIC]、操纵控制装置的人和视觉观察员 [VO]）的视觉能力，如果用于在没有矫正镜片、眼镜和隐形眼镜以外的任何设备的情况下用视觉观察飞机。
ANN's Daily Aero-Term (07.02.24): Airspace Hierarchy
空域层次结构 在空域类别中，存在层次结构，如果空域重叠：A 类优先于 B 类，B 类优先于 C 类，C 类优先于 D 类，D 类优先于 E 类，E 类优先于 G 类。
NIST to Host Technical Language Processing Virtual Workshop on 24-25 September 2024
NIST 将于 2024 年 9 月 24 日至 25 日举办技术语言处理虚拟研讨会。在线注册费用为 33.00 美元，可通过研讨会网页进行注册。为期两天的虚拟活动将行业、政府和学术界聚集在一起
