Turkish FNSS unveils unmanned amphibious assault vehicle
FNSS 在一份声明中表示，“I-ZAHA 的设计目的是让船员脱离第一波攻击，这是任何两栖攻击中风险最高的阶段，并作为有人-无人小组 (MUM-T) 的一部分，与土耳其海军司令部已经服役的海军陆战队突击车 (MAV) 一起行动。”
Panama-flagged cargo ship sinks in Bay of Bengal, rescue ops on
这艘载有 24 名船员的船正从奥里萨邦装载铁矿石前往新加坡
阿利·伯克级驱逐舰本福德号在南海发生了持续 96 小时的电力故障。这不是一次可以重置的短暂旅行——船员们花了四天时间对伤员进行救治，同时继续操作这艘船。本福德在维修归来后离开了日本。
苏联解体四十七天后，巴吞鲁日号航空母舰与俄罗斯攻击潜艇 K-276 在北方舰队主要基地附近相撞。两名船员均未受伤。这艘俄罗斯潜艇在几个月内就恢复了服役，而碰撞损坏、加油成本和兵力削减则结束了这艘美国潜艇的职业生涯。
Drinking water Analysis Report
饮用水分析报告 新鲜干净的水对于任何船员来说都是最宝贵的资源之一。当船舶位于海洋中央时，只能使用船上携带的水或船舶产生的水。因此，水分析是官员检查[…]的例行程序。饮用水分析报告首先出现在商船解码上。
How a Fire Support Team assists artillery training
波兰贝莫沃皮斯基 — M109 Paladin 自行榴弹炮设计用于远距离攻击目标。因为操作 Pa 的船员...
伊朗的 Ghadir 小型潜艇长约 29 米，水下排水量约 125 吨，可搭载 7 名船员。武器是两根安装在弓上的 533 毫米管。它在续航力、速度或传感器方面无法与伊朗的“基洛斯”号相媲美，但它适合波斯湾浅海，大型潜艇在深度之外运行，而且它可以在航道附近等待、埋设水雷或派遣特种部队登陆。
Destroyers Thomas Hudner, Pinckney Return from Deployments
美国海军宣布，托马斯·哈德纳号驱逐舰 (DDG-116) 和平克尼号驱逐舰 (DDG-91) 经过八个多月的部署后于本周返回母港。托马斯·哈德纳周日返回佛罗里达州梅波特海军基地。这艘驱逐舰的部署将船员带到了美国第四、第五和第六舰队，见证了它在加勒比海、地中海和红海的航行。据美国海军学院新闻此前报道，该驱逐舰于 12 月 1 日启程前往美国第四舰队。截至2月23日，即美国和以色列对伊朗发动进攻的五天前，托马斯·哈德纳正在地中海。 4 月 6 日，托马斯·哈德纳 (Thomas Hudner)
Business Analyst Career for Mariners
水手的业务分析师职业 https://youtu.be/UuGAWYDoJGg?si=uBaeWIe5JcpsVKOd 许多水手希望上岸，但又不想完全离开航运业。有些人可能对成为技术主管、船员经理、验船师或加入传统的岸基海事角色不感兴趣。相反，他们可能想要一份可以利用自己的航运经验的职业……水手的业务分析师职位首先出现在《商船解码》上。
去年，美国海军航空母舰出海的时间越来越长。杰拉尔德·R·福特号航空母舰打破了记录，现在亚伯拉罕·林肯号航空母舰将在很长一段时间内出现。心理健康压力显然开始影响船员们。
Carrier John F. Kennedy Leaves Newport News for Acceptance Trials, 7 Weapons Elevators Delivered
第二艘福特级航空母舰——约翰·F·肯尼迪号 (CVN-79) 在经历了多年的延误以及海军和国会强制要求对船舶进行设备更换后于周三下午出发进行验收试验。 “约翰·F·肯尼迪离开我们的纽波特纽斯造船部门，开始海上验收试验。这些试验将在海上测试和评估重要的船舶系统和部件，”周三 HII 的社交媒体声明中写道。 “这一里程碑归功于我们令人难以置信的造船商、供应商、船员和美国海军队友的奉献和承诺。我们祝愿他们在海上度过安全和成功的时光。”出发点
英国皇家海军勇敢号 (HMS Daring) 于 2017 年进入延长维护期，并在大约八年的时间内停止运营，而工程师们则拆开其船体并安装了三台额外的柴油发电机。完成工作并没有让她重返舰队。她仍然需要大约 190 名训练有素的水手，而皇家海军却没有——船员是从其他船上重新分配来弥补差额的。
The Moon Is Not a Detour From Mars: It Is the Only Place a Mars Program Can Afford to Fail
月球上的宇航员距离地球大约三天，可以中止回家。前往火星的船员们还有七到九个月的时间，没有救援，没有补给，也没有返回，直到 26 个月后行星再次对齐。在月球上测试栖息地、闭环生命支持和表面机器人技术并不是从火星撤退。这是唯一可以在失败中生存的地方。
海员 MBA 职业道路 https://youtu.be/eHRmY4IHdx0?si=lZKVh1pO53BeEHUs 对于想要从船上转到岸上的海员来说，MBA 可以成为强大的职业过渡道路。许多甲板高级船员和轮机工程师在考虑离开航行时感到困惑，因为他们的大部分经验与船舶、货物、机械、导航、操作和海事系统有关。海员 MBA 后职业道路首先出现在《商船解码》上。
Port Operations Career for Marine Engineers
船舶工程师的港口运营职业 https://youtu.be/C4Sv_jQMA5c?si=F9XLOp47ijxQDpHE 许多船舶工程师的大部分航行生涯都是在机舱内度过的。他们在机械操作、维护、故障处理、安全系统和技术问题解决方面变得强大。然而，当他们计划上岸时，他们可能会觉得港口作业更适合甲板高级船员。这是[…]船舶工程师的港口运营职业生涯首次出现在《商船解码》上。
GMDSS CoC 2025 年趋势 海事通信与船舶安全、遇险响应、航行警告以及船舶与岸上当局之间的协调直接相关。对于甲板高级船员和合格的航海候选人来说，GMDSS 能力是专业准备的重要组成部分。 2025年的认证记录显示，GMDSS仍然是印度主要航海认证类别之一。它[…]后 GMDSS CoC 趋势首先出现在 Merchant Navy Decoded 上。
2025 年甲板 CoC 趋势 甲板高级船员的职业生涯不应仅围绕下一次考试来规划。学员和军官必须了解认证、海上服务、经验、责任和专业能力如何在军衔晋升的每个阶段共同发挥作用。 2025 年排名数据提供了印度甲板高级船员认证渠道的有用视图。二副[…]后甲板 CoC 趋势 2025 年首先出现在 Merchant Navy Decoded 上。
